Подвеска Лада Веста - 4

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от leopold

Юр, если с дуру, да двух метровой трубой, вполне можно.

резьбу кончишь, а подшипник радиально-упорный, обоймы упрутся друг в друга и всё хоть затянись.

[leopold]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

резьбу кончишь, а подшипник радиально-упорный, обоймы упрутся друг в друга и всё хоть затянись.

Стыдно признать, но ладно, за-то честно: однажды я у себя на калине в своём гараже менял передние ступичные подшипники, ступичные гайки откручивал с двух метровой (примерно) трубой. Ну, с каким усилием откручивал, с таким же (этой же трубой) и затянул - работал я тогда автоэлектриком и к ходовке не прикасался, потому и хз, с каким там усилием тянуть надо, как было, короче, так и обратно зафигарил... Колёса не покрутил, толком не проверил, поехал на следующий день на работу, впереди гул, как будто и не менял подшипники, и как-то катится "не очень" и тянет в сторону. Приехал на работу - одно колесо горячущее. Вечером приехал обратно, ослабил гайку, покрутил колесо - чувствуется рокот. Всё понятно, купил на следующий день новый подшипник, старый снял, разобрал - шарики синие, обоймы синие от нагрева! Ну, сам дурак - поставил новый подшипник и протянул уже нормально... Подшипник испортил, за-то опыт приобрёл

Добавлено через 8 минут

Сообщение от ВЮВ

Вот же паразиты!!!! Совсем распоясались....

Давай я куплю у тебя порченную?
За сколько отдашь?

Шо? Продаёт? За сколько? Если ты не возмёшь, я заберу. Испорченная мужиком веста... ну, тыщ 250 рублей дам.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от alexeyka_k

ВЮВ, я спросил как там были гайки подвески у него, он сказал что все гайки были недокручены на пол оборота. Не верю

Ак зачем тебе динамометрический ключ тогда? Возьми обычный и ослабь все гайки на полоборота обратно - всё вернётся на круги своя и можно по новой будет ехать на протяжку уже с динамоключом!

[Aleksei Pavlovich]

[QUOTE=leopold;326150]Стыдно признать, но ладно, за-то честно: однажды я у себя на калине в своём гараже менял передние ступичные подшипники, ступичные гайки откручивал с двух метровой (примерно) трубой. Ну, с каким усилием откручивал, с таким же (этой же трубой) и затянул - работал я тогда автоэлектриком и к ходовке не прикасался, потому и хз, с каким там усилием тянуть надо, как было, короче, так и обратно зафигарил... Колёса не покрутил, толком не проверил, поехал на следующий день на работу, впереди гул, как будто и не менял подшипники, и как-то катится "не очень" и тянет в сторону. Приехал на работу - одно колесо горячущее. Вечером приехал обратно, ослабил гайку, покрутил колесо - чувствуется рокот. Всё понятно, купил на следующий день новый подшипник, старый снял, разобрал - шарики синие, обоймы синие от нагрева! Ну, сам дурак - поставил новый подшипник и протянул уже нормально... Подшипник испортил, за-то опыт приобрёл


а как же первые подшипники работали, которые трубой отворачивал..? Новые видимо такой натяг не переварили из-за качества, деформировало их а не резьбу.

[leopold]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

а как же первые подшипники работали, которые трубой отворачивал..? Новые видимо такой натяг не переварили из-за качества, деформировало их а не резьбу.

Возможно и брак был, хз? Ну и я опыт приобрёл