Стоит ли LADA Vesta своих денег?

[Тимур777]

Всем привет!
Вот уже несколько лет подряд автомобиль LADA Vesta является лидером по продажам в России (2 место после LADA Granta смотреть).
Появляются новые модификации модели (SW смотреть, Cross смотреть, Sport смотреть). Эксклюзивные серии (BLACK и т.д.). Стоимость автомобиля тоже не стоит на месте, постоянно растет.

Если вспомнить с чего все начиналось, на СТАРТЕ ПРОДАЖ (смотреть) Vesta стоила от 514 000 руб. На сегодняшний день стоимость автомобиля начинается от 694 000 руб.

Вопрос ко всем!!! Стоит ли сегодняшняя LADA Vesta своих денег? Стала ли она за 5 лет более надежной и качественной?

Друзья! Подписывайтесь на мой канал в YouTube!
и смотрите ролики про Весту и не только!

НОВАЯ NIVA TRAVEL
ПРОИЗВОДСТВО LADA VESTA
VESTA SPORT
XRAY CROSS

[Сергей 74]

Вопрос ко всем!!! Стоит ли сегодняшняя LADA Vesta своих денег? Стала ли она за 5 лет более надежной и качественной?

Стоит! Я в августе брал свою за 700 тыс. и ее одноклассники (типа Рио, Солярис и т.п.) в схожих комплектациях стоили примерно на 150-200 тыс. дороже!
Так же хочу сказать что Веста вполне надежна, на первой своей Весте 16 года я отъездил 4 года и все было ОК...

[Тартарен]

Считаю стоит. И машина то недорогая. Просто это у нас зарплаты маленькие

[Варвар59]

Стоит ли сегодняшняя LADA Vesta своих денег

не стоит.
новая иномарка, ввезенная из-за рубежа, в цене которой заложена таможенная пошлина 40+% почему-то стоит примерно столько же, сколько веста (+-100 тыс.р. не в счет).

[Botsmann]

Сообщение от Варвар59

не стоит.
новая иномарка, ввезенная из-за рубежа, в цене которой заложена таможенная пошлина 40+% почему-то стоит примерно столько же, сколько веста (+-100 тыс.р. не в счет).

Пример новой иномарки в схожей комплектации, двигателем и КПП привести можно?

[МГК]

не стоит по всем пунктам
цена растет, комплектовка и качество вниз

[Сергей 74]

Сообщение от МГК

комплектовка и качество вниз

С чего это? У меня была Веста комфорт+ММС, 16 года-так даже задних стеклоподъемников не было, а только весла! А сейчас Веста просто комфорт 20-го года и стеклоподъемники теперь все! Кроме того добавилось освещение пассажиров, а раньше его не было! Так что не надо болтать о комплектовке! Да и с качеством стало лучше!!

[Гагаринец]

Ни одна новая машина в мире - не стоит своих денег.
Ни один фирменный товар не стоит своих денег.
Цена раздута в разы.

Это, как презерватив Contex и прочие Фирменные , стоимостью 50-80 рублей за 1 резинку.
Красная цена им в базарный день 50 рублей за мешок картофельный.

[Neibot]

новая иномарка, ввезенная из-за рубежа, в цене которой заложена таможенная пошлина 40+% почему-то стоит примерно столько же, сколько веста

Один небольшой момент. Таких новых иномарок нет.
Весь Б-класс фигачат тут в РФ по полному циклу.

Добавлено через 20 минут
И то полный цикл для обхода пошлин - совершенно необязателен. В остальных сегментах вполне обходятся отверточной сборкой.
Оптиму я брал - она тут стоила заметно дешевле ($20k со всеми налогами), чем, например, в штатах ($23.5к самый бомж, с климатом от $27к + налог сверху в зависимости от штата).
При том, что российского в машине - только наклеечка со вторым вин-номером.

Ценник же весты обусловлен очень просто - его ставят с оглядкой на конкурентов.
На том уровне цен, выше которых - уже будет падать спрос, народ будет больше смотреть на полориосолярисы.
А ниже - спрос уже не изменится, т.к. экономные люди все равно гранты будут брать.

[posan57]

Сообщение от Варвар59
не стоит.
новая иномарка, ввезенная из-за рубежа, в цене которой заложена таможенная пошлина 40+% почему-то стоит примерно столько же, сколько веста (+-100 тыс.р. не в счет).

Botsmann
Пример новой иномарки в схожей комплектации, двигателем и КПП привести можно?

Можно спросить несколько иначе: пример официально ввозимой, или производимой в России иномарки В/С класса, которая стоит здесь на 40 процентов дороже, чем у себя на родине?