Рывки при малом нажатии на газ.

[d.s.trufanov]

Сообщение от Виктор57

В ней много всего написано. Например, что клапан геометрии управляется шимом

Не знаю, что такое клапан геометрии, но почему бы не поуправлять им ШИМом? Для включения клапана коэффициент заполнения ШИМа больше, для удержания меньше. Параллельно обмотке клапана обратный диод для замыкания контура тока

ПС: клапана геометрии у меня нет оказывается, двигатель 21179

[BigKot]

Сообщение от d.s.trufanov

Не знаю, что такое клапан геометрии, но почему бы не поуправлять им ШИМом? Для включения клапана коэффициент заполнения ШИМа больше, для удержания меньше. Параллельно обмотке клапана обратный диод для замыкания контура тока

ПС: клапана геометрии у меня нет оказывается, двигатель 21179

А эбу двигателя и амт не шитые?

[d.s.trufanov]

Сообщение от BigKot

А эбу двигателя и амт не шитые?

ЭБУ шитый, была Челяба 9.922 по-моему, я проездил с этой прошивкой лет 6.
Когда машина дергаться начала, я перепрошил новой Челябой, мне сказали, что предпоследняя версия, но она мне что-то совсем не нравится, очень длинная 1 и 2 передача, переключаются при 3000 оборотов, я в ручной режим перехожу после трогания

[Виктор57]

Это я так, к слову. Смотрел я это ти, интересны были некоторые моменты. Про клапан геометрии офигел, он работает вкл/выкл. Ну это ладно, про дд не помню чем там написано, НО. Если ваши данные и впрямь оттуда, это описание, вероятно, тянется со времён а-ля бош 797... Сейчас не вспомню, что именно, но были там ещё какие-то "странные описания"

Добавлено через 5 минут
На моей точно показания дд 0.3. Угол на ХХ в районе 10...15°. Правда почему-то отскок всегда 3°. Но в целом всё норм, надо попробовать сброс сделать с инициализацией.

На ютюбе есть канал, там парень занимается диагностикой, с хорошим таким упором в АвтоВАЗ. Так вон он как-то купил кучу разных дд, и по очереди их ставил, смотрел показания на месте и катался, и когда показания были к !1! вольту, те датчики сразу в мусорку. Это именно про М86.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от d.s.trufanov

Начала дергаться Веста 1,8 АМТ в диапазоне оборотов 1500-2000. Выскакивала ошибка "Богатая смесь", оба датчика кислорода поменял, ошибки больше нет, но дергается так же.
Иногда единичные пропуски воспламенения, иногда серии по 40-50 выскакивают по всем цилиндрам. Но дергается даже если пропусков нет.
Сцепление новое в сборе Сакс, свечи новые ау17дврм, ДАД поменял, воздушный фильтр новый (спортвпуск), клапан адсорбера новый, шланг давно заменен на резиновый, трещин нет, дроссельную заслонку промыл, педаль газа разобрал и токопроводящие дорожки промыл.
Что еще можно предположить?

По-хорошему нужно было начинать с богатой смеси, смотреть что да как со смесью, возможно она и была богатой, проверять вобщем лямбду, а не сразу менять

[d.s.trufanov]

Сообщение от Виктор57

На моей точно показания дд 0.3

Поменял ДД, сейчас сигнал с него 0,3-0,65. Едет лучше, но небольшие подергивания остались. Мне кажется они были такими же перед тем, как я прошивался первый раз. Подергивания тогда пропали, поэтому действительно попробую прошиться последней версией Челябы и чтоб при мне скачали ее с официального сайта, а то шьют из своего ноутбука неизвестно что.
Благодарю за помощь!

[Kot 01]

Топливную систему не дорабатывали?

[d.s.trufanov]

Сообщение от Kot 01

Топливную систему не дорабатывали?

Нет, туда не добрался

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от BigKot

Нормальная диагностика возможна не только лишь нигде. ))

Это точно, у нас в округе в сервисах умеют только гайки крутить. А к официалам приедешь, скажут: Чек горит? Нет. Чего приехал?