|
Ремонт и гарантийное обслуживание Лада Веста Обсуждаем вопросы связанные с ремонтом LADA Vesta и гарантийным обслуживанием у официальных дилеров. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
11.03.2021, 19:12 | #1 |
Продвинутый
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,258
|
Re: Рывки при малом нажатии на газ.
При отключении функции ПХХ рывки почти пропадают полностью, но это вопреки всей логике и расхода топлива.
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта. ==== CTTeam ==== |
11.03.2021, 19:18 | #2 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,186
|
Re: Рывки при малом нажатии на газ.
|
11.03.2021, 19:41 | #3 | |
Продвинутый
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,258
|
Re: Рывки при малом нажатии на газ.
Цитата:
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта. ==== CTTeam ==== |
|
12.03.2021, 01:30 | #4 |
Продвинутый
Регистрация: 11.08.2019
Сообщений: 6,163
|
Re: Рывки при малом нажатии на газ.
А не пробовали просто железо проверить? Те же зазоры на свечах скорректировать? ВВ катушки проверить?
|
22.03.2021, 09:12 | #5 | |||
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,823
|
Re: Рывки при малом нажатии на газ.
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Нет, я проехал с ним наверное уже тысяч тридцать. Скорее обедняет, т.к. если по-быстрому успеть нажать газульку, то двигатель сразу легко и весело поет без всякого бормотания, когда смесь обогащенная Последний раз редактировалось Walery; 22.03.2021 в 12:50. |
|||
22.03.2021, 10:33 | #6 |
Продвинутый
Регистрация: 27.08.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Lada Vesta SW 1.8 АМТ Luxe МultiMedia платина
Возраст: 64
Сообщений: 122
|
Re: Рывки при малом нажатии на газ.
А вот кстати да. Меня тоже мысль посещала, что может дурить шестерня грм на впуске, или управляющий клапан. В своё время на Astra H помучился с ними. Не вдаваясь в подробности, из-за маслянного голодания при холодном запуске мотора, в шестернях постепенно появляется радиальный люфт. На клапанах забивались сетки, начинал подклинивать шток. Всё это проявлялось в виде грохота при холодном запуске (т.н. дизеление), ну и со временем и тяга ухудшалась. Если рассмотреть эту ситуацию на Весте, то хрен его знает, к каким последствиям может привести люфт шестерни грм, или забитые сетки на клапане. Кстати, на астровском форуме рекомендуют снимать боковые сетки на клапане. Надо будет попробовать сдёрнуть разъём с клапана и поездить. Понятно, что машина будет тупить, и ошибки полезут. Затем надо будет попробовать махнуть клапан. У меня есть несколько штук астровских, бушных, но исправных. Они вроде-бы одинаковые. Ну а дальше видно будет.
|