Стоит ли переплачивать за люкс?

[coronamark2]

Сообщение от Arthur

это значит датчик света там есть. если установлен режим "авто" то включатся и выключатся фары сами. если установлен обычный режим то фары будут гореть. но авто тебе будет сигнализировать об этом неприятным писком. если забыл выключить свет в салоне он тоже выключится через минуту но эта опция есть не только в люксе.

Добавлено через 7 минут
а вообще датчик дождя гораздо более нужная и удобная опция имхо

Не нужная функция, если есть штатные ДХО! Проверено - не Камри был автосвет - не понадобился НИ РАЗУ! за семь лет! И датчик дождя, кстати, тоже ни разу не включался!

[Botsmann]

Сообщение от coronamark2

Не нужная функция, если есть штатные ДХО! Проверено - не Камри был автосвет - не понадобился НИ РАЗУ! за семь лет! И датчик дождя, кстати, тоже ни разу не включался!

Действительно, зачем эти плюшки везде пихают?
У меня начиная с Приоры 2010 года были в машинах датчики света и дождя. Сейчас, в случае покупки новой машины, без этих опций брать не буду. На мой взгляд, очень нужные и удобные функции - один раз включил и забыл.

[Максим48]

Сообщение от Botsmann

Действительно, зачем эти плюшки везде пихают?
У меня начиная с Приоры 2010 года были в машинах датчики света и дождя. Сейчас, в случае покупки новой машины, без этих опций брать не буду. На мой взгляд, очень нужные и удобные функции - один раз включил и забыл.

Может китайцы так настроили, но работали на Ховре эти функции всегда не так как мне хотелось. Из за этого возникал дискомфорт и как следствие неприязнь.
Недавно катался на Супербе с автоматикой дальнего. Теперь я понимаю почему все меньше водителей, которые переключаются заблаговременно, что б не бить по глазам из-за бугра. Отвратительная функция, но что поделать, автоматика заблаговременно не умеет.

[Botsmann]

Сообщение от Максим48

Может китайцы так настроили, но работали на Ховре эти функции всегда не так как мне хотелось

У меня тоже был Н3. И там, и на Весте бывают кратковременные сбои в работе автосвета и датчика дождя, но это лучше, чем постоянно дёргать рычажками и крутилками. С климатом другая история, меня не устраивает работа мотора отопителя выше чем на 3-м делении. Комфортнее всего на 2, по этому предпочитаю ручной режим и это только по той причине, что работали

Сообщение от Максим48

эти функции всегда не так как мне хотелось

[Дмитрий_Воронеж]

Комфортнее всего на 2

Но это очень малое поступление воздуха.

[druid_62]

Но это очень малое поступление воздуха.

Может и очень малое, но мне тоже двоечки вполне хватает. Не слышно абсолютно, тройки правда то-же не слышно)))
Прогрел на тройке, на двоечку воткнул и нормально.
Автосвета у меня не было никогда, поэтому не знаю, но скорее всего нет. На мерине у меня ДХО не было, зато был "скандинавский свет". это когда при запуске сразу ближний зажигается и при глушении тухнет. Очень удобно.
В первую зиму выключил с целью "экономии ресурса АКБ", жена за три поездки загубила аккумулятор забывая выключать ближний. Мерин попискивал и протестовал, но очень нежно и культурно.
А вот датчик дождя пришелся ко двору, мега удобная функция. Особенно на трассе на обгонах фур. Начинаешь обгон, вроде только легкая морось из под колес, потом фура влетает в лужу и у тебя нихрена не видно. С датчиком дождя дворники сразу переключаются на максималку и даже не заметно, что тебе все лобовое уделали.

[katran]

Сообщение от coronamark2

Не нужная функция, если есть штатные ДХО! Проверено - не Камри был автосвет - не понадобился НИ РАЗУ! за семь лет! И датчик дождя, кстати, тоже ни разу не включался!

1- семь лет не было жождя и не ездил ночью.
2- не было ни датчика света ни дождя, или выключены.