|
Ходовая и подвеска Лада Веста Рулевая система, тормозная система, подвеска, колеса и диски Лада Веста. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
21.04.2021, 11:35 | #1 |
Продвинутый
Регистрация: 29.10.2015
Адрес: Оренбургская область
Автомобиль: Ваз 217250 GFK11-52-AK2
Сообщений: 2,802
|
Re: Тормозные колодки - 2
|
21.04.2021, 12:05 | #2 |
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 1,408
|
Re: Тормозные колодки - 2
Во как,значит эта истина не для всех машин подходит,я не буду ни чего утверждать,т.к. на данный момент меня это не интересует,но прошлый опыт не увязывается с этими теориями,да и бог с ними
__________________
Разница будет не по радиусу, а по диаметру.(с) sal на МКПП с горки я всегда переключаюсь на нейтраль.(с) sal Вращающиеся колеса, "раздувает" в диаметре.(с)Alexsandr_UssR |
21.04.2021, 12:23 | #3 |
Продвинутый
Регистрация: 11.04.2015
Сообщений: 1,310
|
Re: Тормозные колодки - 2
аэродинамика под машиной и длина базы тоже могут оказывать свое (хоть и небольшое) влияние
|