LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[Neibot]

А все из за того, что проигнорировал хруст помпы.

Благо, в поло хоть и ременной привод ГРМ нынче, но помпу крутит отдельный ремешок.

[Alex_togliatti]

Сообщение от Андрей34

Надо было чаще под капот заглядывать. ''Хороший'' стук вылез наружу. На приоре гнул клапана. А все из за того, что проигнорировал хруст помпы.

У меня на приоре все было тихо и гдадко, когда на 61тыс км опорный ролик разлетелся. Ремень цел, помпа тоже но ДВСу светила капиталка.
Ставил поршня СТИ невтыковые, укороченные. Ремень оставил прежний и помпу не менял. Поменял ремень и помпу уже на 100000км.

Добавлено через 8 минут
Такой статистики как у АвтоВАЗа по стыку нет ни одного еномарочного производителя. Благо ВАЗ гарантию увеличил, но как быть когда гарантия закончится. Ясен пень что % втыка мал, но он есть и ВАЗ с этим не борется. Думал с Вестой будет иначе, но куда уж там. Народ и так схавает.

[Zweruga]

Как начинается "снежный" сезон - лопату в багажник и пофигу из какой жопы выбираться (естественно говоря только про город))). На своей были проблемы с преодоление снежной наледи что сотворили коммунальщики расчищая проезжую часть(въехать то думаю можно но бампер покарябаеш об этот лед) - вот и приходилось доставать лопату и херачить всю эту "каросту" ледяную. Именно поэтому обзавелся железной лопатой, а не пластиковой)))

[Algabas]

Продал гранту с акпп.
Жду привоза поло седана лайф в начале октября.
Выбрал его.

[Coelurus]

Сообщение от Algabas

Продал гранту с акпп.
Жду привоза поло седана лайф в начале октября.
Выбрал его.

Дорого стоит?

[Algabas]

Сообщение от Coelurus

Дорого стоит?

766 тыс. руб.
Поло седан с акпп 1,6 110 л.с. компл. Лайф+пакет комфорт (климат и электрообогрев лобовухи).

[inFINity_VRN]

Мне предлагают за 820 поло хайлайн 1.6 акп + пакет с камерой заднего вида и магнитолой, без цвета.

[PavelRM]

Сообщение от inFINity_VRN

Мне предлагают за 820 поло хайлайн 1.6 акп + пакет с камерой заднего вида и магнитолой без цвета.

А что не нравится в поло?

[inFINity_VRN]

А что не нравится в поло?

Двигатель, подвеска, стоимость запчастей и самое главное - отсутствием ЕСП даже в хайлайне без пакетов, если брать шкоду, то отвратное отношение к дилерам, возможно в ФВ такая же петрушка, но здесь утверждать не буду, не владел никогда новым ФВ.

Добавлено через 1 час 3 минуты
А тут и новое поколение TSI подоспело. Еще больше усложнили(удорожили) конструкцию. В общем теперь одназначно - ваг, давай досвидания
ссылка

[Alex_togliatti]

Сообщение от inFINity_VRN

Двигатель, подвеска, стоимость запчастей и самое главное - отсутствием ЕСП даже в хайлайне без пакетов, если брать шкоду, то отвратное отношение к дилерам, возможно в ФВ такая же петрушка, но здесь утверждать не буду, не владел никогда новым ФВ.

Добавлено через 1 час 3 минуты
А тут и новое поколение TSI подоспело. Еще больше усложнили(удорожили) конструкцию. В общем теперь одназначно - ваг, давай досвидания
ссылка

Ну да - двигатель ВАЗ - это эталон надежности и долговечности, а блин перепутал - эталон ремонтопригодности.
С подвеской все замечательно, что на поло, что на шкодах октавиях. На октавии она более энергоемкая мне показалась. На рапиде = поло. Клиренс - ну тут у кого как мозги стоят.
Запчасти - для нового авто нужны только расходники, а в поло они оригинальные практически одинаковы со стоимостью расходников той же приоры, если покупать в интернет магазине. (фильтр салона ВАГ для поло оригинал я брал за 370руб)
Если для вас разница в 100-200 руб на расходник так критична, то может глянуть в сторону велосипеда или общественного транспорта - вообще озолотитесь на экономии.
Если брать б/у авто то на ВАГ можно купить оригинальную з/ч и забыть про нее, как на ВАЗ будите на форумах искать: какие стойки прикупить, какие ролики ГРМ от еномарок купить и как их приколхозить на ВАЗ и т п.
А самое ГЛАВНОЕ - ну это просто шикарно - ЕСП. Вот еду каждый день на работу, в д/сад и смотрю все веставоды и новые тазоводы с ЕСП едут и пользуются ею, а я нет ибо нет ее у меня (может пока нет - ее доустановить за 20ку с головой можно). Еду и думаю, может я зря купил авто с 6ти ступенчатой АКПП, ведь ЕСП - это главное и ею пользуешься постоянно. Может зря у меня стеклоподъемники с комфортным открыванием и запиранием и защитой от защемления - ведь это не главное - главное ЕСП.
Более энергоемкие тормоза тоже не главное, вестовской тормозной системы хватит пару раз со 100 км/ч остановиться с педалью в пол. Подождем как остынут новейшие тормозные системы и дальше можно наваливать, обгонять фуры на трассе.
Главное - это есп - оно как ангел хранитель. А прочие мелочи вроде 2х уровнего обогрева сидений, электроскладывания зеркал, нормальных доводчиков двери, удобного MFD на панели, "защит от дурака" вроде включения стартера при не нажатой педали сцепления, оставленного света в салоне, богатого выбора оригинальных ШГУ по доступной цене - это не важно.
А дилеры ВАЗ всегда вас встретят с хлебом солью. Внимательно выслушают, и все исправят в тот же миг как по повиновению волшебной палочки. И жор масла у вас в весте прекратиться и прочие косяки пипа скрипов и т п пропадут.