|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
02.05.2021, 14:00 | #1 |
Продвинутый
Регистрация: 21.02.2019
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: LADA Vesta 1.6, мкпп.
Сообщений: 451
|
Re: Посторонний звук в работе двигателя.
У двигателя Гагаринца поршневая постукивает 2-3 сек при запуске, а у двигателя VIM2 больше 1минуты.
Ничего страшного не будет если владелец отправит свои записи работы двигателя на ВАЗ, сопроводив их соответствующим письмом. |
03.05.2021, 09:50 | #2 |
Новичок
Регистрация: 30.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 8
|
Re: Посторонний звук в работе двигателя.
|
03.05.2021, 11:35 | #3 | |
Продвинутый
Регистрация: 25.05.2015
Адрес: Гагарин
Автомобиль: LADA VESTA GFL11-52-070 (ЛЮКС), 1.6, 5МТ, 2018 (прошивка Паулюс)
Возраст: 53
Сообщений: 8,212
|
Re: Посторонний звук в работе двигателя.
Цитата:
На заводской прошивке так было - пердёж во время прогрева.
__________________
У кого случился Сталинград мотора - сообщайте мне с подробностями для статистики! Информация-1 Информация-2 Бортжурнал ВЕСТА Бортжурнал Sandero |
|
03.05.2021, 17:05 | #4 |
Продвинутый
Регистрация: 21.02.2019
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: LADA Vesta 1.6, мкпп.
Сообщений: 451
|
Re: Посторонний звук в работе двигателя.
При прогреве точно. У моего двигателя начиналось с 4-8 сек при запуске, а когда достигло 1 мин к дилеру. Двигатель вскрывали за мой счёт (так договорился с дилером). Результат все поршни кл А в цилиндрах класса В.
Последний раз редактировалось Alpris; 03.05.2021 в 18:09. |
03.05.2021, 23:01 | #5 |
Продвинутый
Регистрация: 03.01.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 770
|
Re: Посторонний звук в работе двигателя.
И что? Ну А в блоке с В. И что?
__________________
Пока мы смотрим на часы - время идет |
04.05.2021, 03:46 | #6 |
Продвинутый
Регистрация: 21.02.2019
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: LADA Vesta 1.6, мкпп.
Сообщений: 451
|
Re: Посторонний звук в работе двигателя.
В принципе для нормального владельца без разницы А,В,С и прочие ТИ.
Но в этом случае и завод изготовитель пускай выпускает двигатели в строгом соответствии различных технических стандартов. Берём например продукцию производителя Мотордеталь и в техническом сопровождении к комплекту поршневой с кольцами имеется обстоятельный ответ на поставленный вопрос. А именно диаметр поршня и диаметр цилиндра. Правда размер монтажный ( при установке и подборе поршневой). Но простой расчёт показывает, если у двигателя на пробеге 20000км зазор поршень - цилиндр достиг 0,08мм, то о каких заводских 100000км может идти речь? Здесь могут ответить, масло моторное нужно заливать , а не автол, двигатель надо крутить ( а может и наоборот). Ну и прочие причины ( возможно они могут иметь место на отдельных экземплярах автомобиля). Здесь, в этой теме, я говорил о пресловутом зазоре 0,1мм. На него любят ссылаться многие дилеры. И спорить с ними очень тяжело. Но если логически поразмыслить, то 0,1 мм - это зазор поршень - цилиндр при достижении ( именно при достижении) которого требуется расточка блока двигателя. Но нигде не говорится, что при зазоре 0,065мм и более ничего не надо делать с поршневой. Здесь видимо вступает правило (завода изгатовителя) стучит поршневая, при зазоре больше 0,06мм будут менять поршневую. Если завод (дилер ) глухой , то вступает в силу зазор 0,1мм. ( это мои предположения). Естественно здесь надо учитывать и состояние самих поршней ( задиры и пр.). А то как на судебной экспертизе, эксперт написал - поршни имеют незначительные дефекты ( а в заключении - двигатель дефектов не имеет, при этом размеры цилиндров в трёх поясах 82, 00мм, а при замене поршневой дилером 82,025 - 82,03мм). Вот и я, думаю про АВС , ну и что?? ))). Немного не по теме, но смысл будет наверное понятен ( приминительно к соответствию класса поршней и цилиндров). Судебный эксперт в своём заключении по мему двигателю ( Заголовок, шапка) указал не мой номер гражданского дела. 10 юристов, сказали - это опечатка, ошибся эксперт и тд. Всего один юрист сказал, но если он ошибку допустил в номере гражданского дела, почему у всех уверенность, что он не ошибся допустим в измерениях? Последний раз редактировалось Alpris; 04.05.2021 в 16:46. |
04.05.2021, 11:11 | #7 |
Продвинутый
Регистрация: 03.01.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 770
|
Re: Посторонний звук в работе двигателя.
Потому ВАЗ и секретит свои ТУ.
Так было бы просто: не допускается установка поршней класса А в блок группы В и все. разговор окончен. Иначе -ну и что тут такого. А про 0,1мм уже даже ИПГ то ругаются а то смеются, не говоря уже о спецах занимающихся ремонтом ДВС
__________________
Пока мы смотрим на часы - время идет |
04.05.2021, 12:08 | #8 |
Продвинутый
Регистрация: 21.02.2019
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: LADA Vesta 1.6, мкпп.
Сообщений: 451
|
Re: Посторонний звук в работе двигателя.
|