|
Ремонт и гарантийное обслуживание Лада Веста Обсуждаем вопросы связанные с ремонтом LADA Vesta и гарантийным обслуживанием у официальных дилеров. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.05.2021, 13:53 | #31 |
Продвинутый
Регистрация: 14.04.2019
Адрес: Севастополь
Автомобиль: SW CROSS 1,6 ММС ГБО Digitronic maxi 2
Сообщений: 3,129
|
Re: Неадекватное поведение автомобиля
|
01.05.2021, 15:04 | #32 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,868
|
Re: Неадекватное поведение автомобиля
|
02.05.2021, 17:41 | #33 | ||
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,663
|
Re: Неадекватное поведение автомобиля
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
подсказчик запрограммирован на экономию топлива, но не на повышение ресурса двигателя. |
||
02.05.2021, 17:59 | #34 | |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,868
|
Re: Неадекватное поведение автомобиля
Цитата:
Так ресурс находится в прямой зависимости от расхода топлива. Можно ездить со средним расходом в 8 литров - ресурс будет 300тыс.км. А можно всегда газовать до расхода в 15 литров, ресурс ограничится 150тыс.км, как бы известные факты |
|
02.05.2021, 18:16 | #35 | ||
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,663
|
Re: Неадекватное поведение автомобиля
Цитата:
Цитата:
спорить заканчиваю. |
||
02.05.2021, 18:25 | #36 | |
Продвинутый
Регистрация: 14.04.2019
Адрес: Севастополь
Автомобиль: SW CROSS 1,6 ММС ГБО Digitronic maxi 2
Сообщений: 3,129
|
Re: Неадекватное поведение автомобиля
Цитата:
Вот это факты: Есть и другие, но не вижу смысла кому бы то ни было что то доказывать |
|
02.05.2021, 20:02 | #37 |
Продвинутый
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Свердловская область
Автомобиль: Веста св 1,6 комфорт имидж , сентябрь 2018
Возраст: 46
Сообщений: 561
|
Re: Неадекватное поведение автомобиля
это разве прямая зависимомть? обратная ,не?
|
02.05.2021, 20:59 | #38 | |
Продвинутый
Регистрация: 13.07.2018
Адрес: Тула
Автомобиль: KAMAZ Vesta SW 1.6AMT
Сообщений: 112
|
Re: Неадекватное поведение автомобиля
Цитата:
|
|
02.05.2021, 21:24 | #39 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,868
|
Re: Неадекватное поведение автомобиля
Да ну какая филология. Вон, ЗР проводил эксперимент - слили масло, и на холостом ходу мотор без последствий отработал полчаса. Залили масло и дальше ездили. А ведь обороты были даже меньше тысячи.
Да, обратная, не суть - главное пропорциональная. И если все технари знают, тогда в чем подсказчик не прав? Добавлено через 5 минут Эти не предположения, а теория. Обратись на ВАЗ, разъяснят. Или просто почитай теорию. Последний раз редактировалось Walery; 02.05.2021 в 21:36. |
02.05.2021, 23:43 | #40 |
Продвинутый
Регистрация: 14.04.2019
Адрес: Севастополь
Автомобиль: SW CROSS 1,6 ММС ГБО Digitronic maxi 2
Сообщений: 3,129
|
Re: Неадекватное поведение автомобиля
Теория без практики мертва©
Для тебя, видимо, не имеет значения о каких двигателях идёт речь - все они для тебя одинаковые и эта твоя теория распространяется на все ДВС в равной степени. Но это далеко не так. Возьмём какой нибудь V8 от Тахо, на пример. У него дури под 400 кобыл! Можно трогаться с 3-й передачи а на подъём "забыть" переключиться и без ущерба для двигателя легко преодолеть его. У него огромный запас мощности и момента. Теперь для сравнения берём 2,0 116 л/с на тяжёлом для этого ДВС рамном Ховере Н3. Я купил его новым и ездил 6 лет/80 тыс.км. Крутые подъёмы всегда преодолевал на 3-й с тапкой в пол - не тянет он на 4-й... Когда продавал, новому хозяину разложил всё по полочкам, указал на слабые места, в том числе на теплонагруженность 3 и 4 цилиндров и пробой прокладки ГБЦ из-за перегрева. Рекомендовал ему крутить движок, не ездить внатяг. Но он, видимо, как и ты, не понял о чём речь - спустя 2 месяца он попал на ремонт из-за пробоя прокладки. Такая же ситуация с любыми маломощными движками - для динамичной езды и под нагрузкой им нужны обороты. Что в итоге? Большие обороты конечно же не идут на пользу любому двигателю - чем больше циклов вверх/вниз совершает поршень, тем больше выработка, больше износ вкладышей и всего остального. Но малые обороты, о которых ты говоришь, могут натворить куда больше проблем - охлаждение и смазка плохие, печальные последствия наступят ещё раньше. Спасибо! Есть моменты, в которых я ни чего не соображаю. Но в данном вопросе я полагаюсь на теорию и практику, полученные в инженерном бурситете а так же на многолетний опыт эксплуатации различной техники. Ты же можешь обращаться за помощью хоть куда - дело твоё. |