Летний отдых и всё о нём

[Шептун]

ну, не знаю... За 10 он вряд ли будет камеры в направленные по ходу движения видеть... А если так - то он нафиг не нужен.

Так блин, штрафы дешевле выйдут. Я не злостный нарушитель, так километров 15-20 от регистрируемого порога.

Добавлено через 1 минуту

В городе нет монотонности трассы в горизонт!

Зато голова кружится

[coronamark2]

Сообщение от Шептун

Так блин, штрафы дешевле выйдут. Я не злостный нарушитель, так километров 15-20 от регистрируемого порога.

Не факт. Сейчас по М-4 камеры ставят в разделительный барьер в попутном направлении. И недорогой радар-детектор пищит, когда уже поздно пить боржоми...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от puzdoy

Наверное, можно. Но ситуации всякие бывают.

К примеру, еду я по трассе, разрешенная 90, ненаказуемая 109, а штраф 500(250) вплоть до 129 км/ч. Так какая карману разница, придет мне штраф в 500 р за 111 км/ч или за 128 км/ч???
И никакого детектора не надо!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Шептун

Нужно учитывать и то, что их много и не все водители их воспринимают как общественный транспорт, "таксёр" и всё, значит я тебе уступать не буду.

Так пусть номера маршрута повесят сзади.
И ездят, останавливаясь на остановках - всегда пропущу. Нет номера сзади?-свободен! Отъезжаешь не от остановки?- свободен! Никакого приоритета!

[puzdoy]

Сообщение от coronamark2

Сейчас по М-4 камеры ставят в разделительный барьер в попутном направлении. И недорогой радар-детектор пищит, когда уже поздно пить боржоми...

Именно по этой причине у меня хороший радар-детектор, который позволяет избежать штрафа.

Сообщение от coronamark2

К примеру, еду я по трассе, разрешенная 90, ненаказуемая 109, а штраф 500(250) вплоть до 129 км/ч. Так какая карману разница, придет мне штраф в 500 р за 111 км/ч или за 128 км/ч???

Логично, но это к чему вообще?

Сообщение от coronamark2

И никакого детектора не надо!

Это кому как. Тебе не надо, другим надо.

[Шептун]

Сообщение от coronamark2

Так пусть номера маршрута повесят сзади.
И ездят, останавливаясь на остановках - всегда пропущу. Нет номера сзади?-свободен! Отъезжаешь не от остановки?- свободен! Никакого приоритета!

Насчет номера маршрута сзади, не знаю, есть, нет, не смотрел никогда.
В Омске, было такое что останавливались где попросишь, гайцы рейдами искоренили это. Сейчас, на просьбы чтобы остановится вне остановки нужно упасть на колени и то возможно только на светофоре в правом ряду. Пассажиры привыкли к такому новшеству и уже не просят.

[Ладовоз]

Сейчас, на просьбы чтобы остановится вне остановки нужно упасть на колени

у нас вне остановки аварийку вкл. и выходи.

[leopold]

Что-то пару дней не заходил - не когда было. Прокомментирую немножко: пару раз до Энгельса (и чуть подальше) ездил на калине - ага. Один раз зимой в самый мороз (-28- -30), второй раз в самую жару (+30) без кондёра. Путь в один конец от меня около 1200 км, оба раза в оба конца ехал в ночь и за один приём. В прямом направлении с несколькими остановками на перекусить - пописать, глаза прикрыть минут на 15, в обратном направлении (примерно через сутки) по одному разу часа по 3-4 спал прям в машине просто откинув спинку сидения. Дальше не ездил, ну не было такой необходимости. В мороз и двигатель вообще не глушил - как завёл возле дома, заглушил только в Энгельсе (там ночевали), в 6 утра завёл машину, доехал до ВЧ, целый день с сыном, а вечером сразу за руль и в обратный путь... Веста, бесспорно, будет покомфортней, но и я стал старше, всё-таки не 20-30 лет. Торопиться на отдыхе не собираюсь, но, думаю, тыщу км за сутки вполне осилю. Тут по области катаюсь - 400-500 км за день вполне не напряжно, но при условии нормальной дороги. Т.е. по прямой на круизе вполне можно валить, а вот если по дороге с постоянными поворотами и пригорками, где и круиз включить не где (в прошлые выходные так прокатился), то устаётся значительно сильнее... Ну и, я сова по натуре - ночью для меня проще, чем днём ехать. По платкам или нет, пока не определился, думаю. Дело не в деньгах и не во времени, вроде и хочется, чтоб по прямой, но с другой стороны есть такая прямущая дорога от Йошки в сторону Новочебоксарска несколько десятков км, которая реально выбешивает - когда первый раз ехал (зимой ночью), ощущение, что время остановилось - двигатель гудит, стрелка спидометра стоит на одном месте, впереди, на сколько видит глаз, полоса асфальта, которая не меняется, на навигаторе так же прямая линия, ни встречек не попуток... и так около часа. Когда на навигаторе всё-таки появился поворот впереди, выдохнул "Ну наконец-то!". Лучше уж с поворотами, чем так, это тоже уже перебор.

[MrRip]

есть такая прямущая дорога от Йошки в сторону Новочебоксарска несколько десятков км, которая реально выбешивает - когда первый раз ехал (зимой ночью), ощущение, что время остановилось - двигатель гудит, стрелка спидометра стоит на одном месте, впереди, на сколько видит глаз, полоса асфальта, которая не меняется, на навигаторе так же прямая линия, ни встречек не попуток... и так около часа. Когда на навигаторе всё-таки появился поворот впереди, выдохнул "Ну наконец-то!". Лучше уж с поворотами, чем так, это тоже уже перебор

не, ну тогда на платке делать нефиг, бесплатными козьими тропами всяко понапряжнее будет, там не уснёшь

[VST]

Сообщение от leopold

.. Ну и, я сова по натуре - ночью для меня проще, чем днём ехать..

Лёня,планируй ночной отдых,как ты сумел таки заметить-тебе уже не 20-30 лет,и загруженность дороги ночью сейчас совсем не та,что раньше была,поедешь в пик сезона и будет тебе стена света по встречке,это я тебе говорю ка такой же любитель ночных дорог,но полупустых.Делюсь опытом-катишь световой день до упора-отдых и часиков с 4 утра дальше,до обеда-потом усиленная сиеста и опять до вечера.Первая тысяча закатается в охтку,а дальше интересней,можно и чаще останавливаться-в самом то деле это же отдых,а не спорт высоких достижений

[BigKot]

Сообщение от VST

Лёня,планируй ночной отдых,как ты сумел таки заметить-тебе уже не 20-30 лет,и загруженность дороги ночью сейчас совсем не та,что раньше была,поедешь в пик сезона и будет тебе стена света по встречке,это я тебе говорю ка такой же любитель ночных дорог,но полупустых.Делюсь опытом-катишь световой день до упора-отдых и часиков с 4 утра дальше,до обеда-потом усиленная сиеста и опять до вечера.Первая тысяча закатается в охтку,а дальше интересней,можно и чаще останавливаться-в самом то деле это же отдых,а не спорт высоких достижений

Самый разумный вариант!

[Варвар59]

это же отдых,а не спорт высоких достижений

4 часа (+-) днем проехал - остальное время гуляем, едим, пьем. на следующий день также
отдыхаем же