Электромобиль лада Веста

[white]

Сообщение от Варвар59

гибрид тем и хорош, что построить можно на уже существующей платформе. я приводил пример с маздой. сделан из обычного автомобиля. не вмешиваясь (почти) в двигатель, кпп и другие узлы. и при этом экошлюхи довольны.

Хороший инженер в первую очередь задаёт себе самый главный инженерский вопрос: "А нахрена?"

[Neibot]

Хороший инженер в первую очередь задаёт себе самый главный инженерский вопрос: "А нахрена?"

Евро-5 у нас похоже надолго, т.к. все что после - там уже больше политики, чем экологии.

Соответственно и заморачиваться никто особо не будет )
У нас логичнее заморачиваться в сторону газа, что собсно и делают постепенно.

[white]

Сообщение от Neibot

Евро-5 у нас похоже надолго, т.к. все что после - там уже больше политики, чем экологии.
...

Если покласть на Европу и зелёных, можно вспомнить план Андерсона с лицензионным фиатовским турбодизелем. Не для экспорта. Чисто для РФ.

[Neibot]

план Андерсона с лицензионным фиатовским турбодизелем. Не для экспорта. Чисто для РФ.

Так у рено свой есть, на полтора литра.

А фиат нынче одна контора с PSA. И они собрались запускать в РФ производство своих дизельков 1.6 90 лыс.
В теории автовазу можно и с ними поговорить на предмет использования данных дизелей.
Тут все в выигрыше - франзцузы быстрее отобьют затраты и получат в дальнейшем стабильно загруженное производство. А для автоваза выгодный по налогам, надежный локализованный дизель - давно напрашивается много куда.
Мицубиси (член альянса) же вполне себе взаимодействует c PSA в плане того, что у них общее производство в Калуге.

[МГК]

Сообщение от Neibot

А для автоваза выгодный по налогам, надежный локализованный дизель - давно напрашивается много куда.

разве что только в ниву и то на любителя
больше он нигде атмосферник не упирается

[Neibot]

разве что только в ниву и то на любителя
больше он нигде атмосферник не упирается

Он турбовый, и 90 лыс - дефорсированная версия (в угоду ресурсу) для коммерсов.

Применение - ларгусы как минимум.
Да и во все остальное тоже можно.
Просто как вариант нормального движка на палке.

Который такой же вечный, проверенный и т.д.
Только меньше жрет, лучше едет и не делает мозг.

ЗЫ 1.6 HDi французский концерн выпускает с 2004 года и они делятся на два поколения: первое с 16-клапанной головкой, второе с 8-клапанной головкой. Эти дизели также известны как Ford 1.6 TDCi, Suzuki 1.6 DDiS, Mini One D либо Mitsubishi 1.6 DI-D.
А мотором то они уже много с кем поделились.
Подозреваю, что производство тут запускают явно не только для себя.

[Дмитрий_Воронеж]

У нас логичнее заморачиваться в сторону газа, что собсно и делают постепенно.

У нас сегодня пропан по 28 рублей и я думаю, что автолюбители с ГБО явно не в восторге!

[Botsmann]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

У нас сегодня пропан по 28 рублей и я думаю, что автолюбители с ГБО явно не в восторге!

Это да... У нас по 32.59. Но всё же это лучше, чем на бензине за 53.45

[Neibot]

Это да... У нас по 32.59. Но всё же это лучше, чем на бензине за 53.45

Ну тут надо учитывать еще стоимость установки и регистрации ГБО.
Имеет смысл только при больших пробегах.

ЗЫ У вас там в Крыму с самого начала (2014) почему-то топливо стабильно дороже. У нас тут 95 стоит 48-49р/л..

ЗЗЫ Впрочем, сие детские шалости по сравнению с ценами бенза вна Украине.
На данный момент 80р за литр 95. Ужс.

[Варвар59]

Сообщение от Neibot

ЗЗЫ Впрочем, сие детские шалости по сравнению с ценами бенза вна Украине.
На данный момент 80р за литр 95. Ужс.

Цэ гейропа. Должно быть ещё дороже.