Открытие дверей

[kosh477]

у меня и на мицу и на сузуке - первое нажатие кнопки на ключе - открытие водительской двери, второе - остальных. Из салона еще ни разу не пробовал открывать.

[МГК]

Сообщение от kosh477

у меня и на мицу и на сузуке - первое нажатие кнопки на ключе - открытие водительской двери, второе - остальных. Из салона еще ни разу не пробовал открывать.

там то это программируется
а на весте без вариантов, пока еще не нашли этот параметр

[Пиночет]

Сообщение от kosh477

ервое нажатие кнопки на ключе - открытие водительской двери, второе - остальных.

На Гранте так же было. Эти мерзкие мелкие упрощения Весты относительно Гранты, иногда, просто выбешивают.

[ДмитрийСПб]

Сообщение от Пиночет

На Гранте так же было. Эти мерзкие мелкие упрощения Весты относительно Гранты, иногда, просто выбешивают.

+1, только у меня Приора была.

Основные (по моему мнению) недостатки Весты по сравнению с Приорой:
- нельзя кнопкой на торпеде заблокировать двери от их несанкционированного открывания изнутри (например детьми),
- нельзя с брелка включить стеклоподъемники на закрывание,
- нет промежуточных положений открывания дверей (механические ограничители в виде шариков) - дверь сразу распахивается на максимальную амплитуду, пытаясь ударить соседнюю машину (на Весте за этим всегда нужно конкретно следить, а на Приоре дверь при легком усилии распахивалась только на 1/3 от возможного, потом на 2/3 и только потом на полную),
- подсветка приборов включается автоматически, из-за чего при езде по городу (под фонарями) можно забыть включить фары и задние габариты; на Приоре было удобнее: если ты в темноте не видишь приборов - значит ты забыл включить фары (очень удобная напоминалка),
- в Приоре кнопка освещения салона была большая и единственная, в Весте - одна малюсенькая кнопка из множества других - искать её в темноте на ощупь на потолке очень неудобно (могли бы при таком раскладе хотя бы подсветить её).

[Тартарен]

- нет промежуточных положений открывания дверей (механические ограничители в виде шариков) - дверь сразу распахивается на максимальную амплитуду, пытаясь ударить соседнюю машину (на Весте за этим всегда нужно конкретно следить, а на Приоре дверь при легком усилии распахивалась только на 1/3 от возможного, потом на 2/3 и только потом на полную),

уже года 2 как есть

- в Приоре кнопка освещения салона была большая и единственная, в Весте - одна малюсенькая кнопка из множества других - искать её в темноте на ощупь на потолке очень неудобно (могли бы при таком раскладе хотя бы подсветить её).

это да, очень неудобно. Особенно когда пользуешься этой кнопкой редко. Раза 2 в год, как я.