LADA Vesta Fl: АВТОВАЗ запатентовал детали салона

[Neibot]

У соседа Камри начала 2000х

То еще период императорского качества.
Нынче уже период императорского маркетинга, как собсно и у остальных )

ЗЫ https://forums.drom.ru/general/t1152495098.html

Думаю, обслуживание такой машины очень дорого обходится, не всем по карману. Тогда да, Веста 1,6 лучшая машина!

У тоёты ТО каждые 10 тыкм. Первое - на камри стоит 17к.
Кому надо дешевле в этом классе - корейцы.
На оптиму летом первое ТО уложилось в 10к - дилерские материалы (кроме салонника, т.к. оригинал неугольный), мойка, с/у защиты.

[kosh477]

Сообщение от Neibot

То еще период императорского качества.
Нынче уже период императорского маркетинга, как собсно и у остальных )

ЗЫ https://forums.drom.ru/general/t1152495098.html


У тоёты ТО каждые 10 тыкм. Первое - на камри стоит 17к.
Кому надо дешевле в этом классе - корейцы.
На оптиму летом первое ТО уложилось в 10к - дилерские материалы (кроме салонника, т.к. оригинал неугольный), мойка, с/у защиты.

А чегож там столько стоит?

Вот, в выходные делал ТО (Причем у Паджеры цены не сильно отличаются, там только фильтры немного дороже, масло тоже и столько же):

2209 + масло 2660

Screenshot_20210909_141423.jpg

Следующее у меня будет уже на 40к, там еще + 8тр для автомата.

[МГК]

Сообщение от kosh477

А чегож там столько стоит?

ну так денег очень хочется

стоимость ТО-1 в 11тр и ТО-2 в 16тр у весты не смущает?

[white]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

О-о-о, Веста уже лучше Камри...

После и во время РАВа тоже вполне себе нормальный автомобиль.

[kosh477]

У соседа Камри начала 2000х, пробег на тех выходных перевалил за 500к. двс, акпп не трогали ни разу, масло меняют в моторе, подвеску обслуживают. Климат климатит. Рыжеет только вся снизу уже.

[withoutwords]

Откуда такие цены за ТО?
ТО-1 (15) - 3732р.
ТО-2 (30) - 4996р.
ТО-3 (45) - 4222р.
Расходники свои, цены 20-го года. Не, если хочется прикормить дилера, то вперёд, но варианты же пока есть.

[ПотомуЧтоГладиолус]

У дилеров разные цены

[Ладовоз]

https://youtu.be/LvtR6dwWA9M

[Neibot]

А чегож там столько стоит?

Оригинальная расходка у тоёты дорогая.
Воздушный фильтр = 2к.
Масляный = 500, при том что это просто кусок картона (там меняется только картридж в стакане).
Салонник 2.5к.
Масло 3.5к канистра.

Это в магазине.
У дилеров, понятно, больше.
Ну и по части ценника за работы они стесняться тоже не будут. )

в 2020 мне озвучивали около 8тр.

Щас 9100 в официальном калькуляторе. С маслом Роснефть.
Остальное - в зависимости от жадности на местах.

Итого обслуживать ваз и корейца - по сути одинаковые деньги сейчас.
В т.ч. по цене тех же расходников - воздушник оригинал стоит рубль что там, что там.
Масляный - у корейцев манн корейского производства, дешевый (350-400р).
Т.к. очень массовый и идет на все моторы - 1.4, 1.6, 2.0 (и Theta 2 и Nu), 2.4. Это тянется еще с корней мицубиси - у них этот же фильтр на куче моторов использовался (в т.ч. например на том что в ховеры ставили =) ).
Свечи - иридий, замена на 150 тыкм.
Салонник - даже не интересовался, т.к. оригинал без угля. Что занятно - туда как родной подходит оригинал от приоры )) Климат панасоник что там, что там..

[Never]

В феврале был на ТО1 6200р, августе был на ТО2 10500р., на оба ТО масло свое возил.