ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

[phant0m]

Сообщение от Walery

Есть какая-то температурная зависимость.

Если бы она была то адаптация самостоятельно не проводилась каждый раз при включенном зажигании.
Всё сводится к определению крайних точек и определение преднатяга пружины так чтобы не гонять большие токи через мотор дросселя.

[Walery]

Сообщение от phant0m

Если бы она была..

Адаптация будет прервана, если:
- температура двигателя ниже 5 °С или выше 100 °С;
- температура окружающего воздуха ниже 5 °С.

Почему, если условия эксплуатации включают и минусовые температуры?

[MVA58]

Сообщение от Walery

Адаптация будет прервана, если:
- температура двигателя ниже 5 °С или выше 100 °С;
- температура окружающего воздуха ниже 5 °С.

Почему, если условия эксплуатации включают и минусовые температуры?

Потому что рабочая температура узла будет всегда плюсовая, а процедуру адаптации предполагается производить в условиях сервиса, где температура воздуха будет (должна быть) не ниже +18С.

[phant0m]

Сообщение от MVA58

Потому что рабочая температура узла будет всегда плюсовая, а процедуру адаптации предполагается производить в условиях сервиса, где температура воздуха будет (должна быть) не ниже +18С.

Ну вот обломал надежду на чудо!

[Walery]

Сообщение от MVA58

Потому что рабочая температура узла будет всегда плюсовая

А запуск при минусе будет незапрограммированным экстримом?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от phant0m

Ну вот обломал надежду на чудо!

Ты не увиливай, давай свой вариант ответа)))

[phant0m]

Сообщение от Walery

Ты не увиливай, давай свой вариант ответа)))

Так я уже несколько раз отвечал, или вам ещё раз написать?

[Walery]

Сообщение от phant0m

Так я уже несколько раз отвечал, или вам ещё раз написать?

Видимо хотел, но забыл. Вот про это: температура двигателя ниже 5 °С или выше 100 °С

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от phant0m

Плацебо!

Нет, не кажущее

[phant0m]

Сообщение от Walery

Видимо хотел, но забыл. Вот про это: температура двигателя ниже 5 °С или выше 100 °С

Это я не проверял, да и в калибровках это не открыто.
Но само по себе предполагается что все работы проводятся в ремонтной зоне в которой температура не должна быть ниже +18.
Если тебе так хочется попробуй проверь утром будет проходить адаптация или нет когда ниже +5.
Но сути это не меняет, все эти постоянные адаптации массаж деревянной ноги.
Доказывать ни кто не собирается, если вам нравится постоянно это делать то почему бы и нет.

[MVA58]

Сообщение от Walery

А запуск при минусе будет незапрограммированным экстримом?

Адаптация ДЗ и запуск двигателя - это две разные процедуры и про разное.