Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.04.2016, 02:19   #41
biarmy
Пользователь
 
Аватар для biarmy
 
Регистрация: 22.08.2014
Адрес: Москва, ЮАО
Автомобиль: Vesta Cross 1.6
Сообщений: 43
Re: Стук гидрокомпенсаторов при холодном запуске

Цитата:
Сообщение от Ladavod Посмотреть сообщение
Специально для деток, на всякий случай уточняю, дилер занимается как продажей, так и обслуживанием. И называется это ПССС, а не СТО В твоей школе этому не учат еще?
Что ж, будем учить "культурную" столицу и вежливости, и уму.
Ди́лер — физическое или юридическое лицо, которое закупает оптом продукцию компании, а затем продаёт её в розницу или мелким оптом (например, автомобильный дилер). Может удивишься, но организация продавшая тебе авто отличается от той, что обслуживает его по гарантии. Это по печатям видно. И то, что они сидят под одной крышей, а может даже через стенку, ни о чём не говорит. Так уж принято в России. Банкротится продавец, остаётся сервис. Теряет лицензию сервис, остаётся продавец. А ремонт за наличку выполняет третья контора. Автовладелец же по гарантии предоставляет своё авто в официальную СТО (народное название) или в ПССС. Но ведь ты даже руководство по эксплуатации не читал, где написано, что ПССС занимается ремонтом, обслуживанием и установкой дополнительного оборудования. Всё это есть в самом начале книжки. Почитай, просветись. Итак, разобрались. В моей школе учат читать, а уж потом флудить на форумах. Потому и не принадлежу к диванным войскам медленного реагирования.

По ГТ. Мне понравился аргументированный пост nikVL. Только он неправильно прочёл предписание. Полностью Информационное письмо прикладываю архивом. Так вот. Удаление воздуха по рекомендации INA с нормальной работой мотора не имеет ничего общего. Воздух не должен постоянно проникать в ГБЦ и приводить к цоканию ГТ, да ещё столько времени. В 6 пункте Приложения 2 всё прописано. Если после проведенных шести циклов стук ГТ не устраняется, необходимо анализировать другие возможные причины данного дефекта или заменить ГТ. Если же масло хорошее, фильтр хороший и остальные железки в порядке - копаем обратный клапан в ГБЦ. Но это только со снятием головы. Редкость, но бывает.
И последнее.
Цитата:
Сообщение от Ladavod Посмотреть сообщение
Что ты говоришь? Кто бы мог подумать? И как мы до сих пор без таких советов жили?
За всех не говори, а только за себя. Столько деятелей на ЛК, Приоро и Гранто форумах переслушал, что... Людей жалко и их машинки, когда они начинают читать их посты.
Вложения
Тип файла: zip 26-2006 по стуку гидротолкателей.zip (27.0 Кб, 109 просмотров)
biarmy вне форума  
Старый 01.05.2016, 14:44   #42
valerifo
Новичок
 
Регистрация: 23.03.2016
Адрес: Карелия
Автомобиль: LADA Vesta, Comfort, 5MT
Сообщений: 18
Re: Стук гидрокомпенсаторов при холодном запуске

Всем привет! Про стук гидриков скажу вот что: масла менял на 5w30, 5w40, 10w40 и синтетику и полусиньку, два масляных фильтра, дешевый и дорогой. В итоге как был стук на холодную, так и остался в пределах 10-15 сек. Цена вопроса: деньги на ветер!
valerifo вне форума  
Старый 01.05.2016, 14:51   #43
Dips
Продвинутый
 
Аватар для Dips
 
Регистрация: 06.01.2016
Адрес: Кемеровская обл.
Автомобиль: LADA Vesta 2015
Сообщений: 6,738
Re: Стук гидрокомпенсаторов при холодном запуске

Цитата:
Сообщение от valerifo Посмотреть сообщение
Всем привет! Про стук гидриков скажу вот что: масла менял на 5w30, 5w40, 10w40 и синтетику и полусиньку, два масляных фильтра, дешевый и дорогой. В итоге как был стук на холодную, так и остался в пределах 10-15 сек. Цена вопроса: деньги на ветер!
У меня гидрики стукают после долгой стоянки ночной ровно 3 - 4 раза, это меньше секунды, то есть стука по факту нет, гаснет лампа давления масла гаснут и гидрики, все как положено)) в течении дня даже если машина стоит 4-5часов стука нет вообще ) армортеч 5-40 зашел нормально )
__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime
Без разборок пожалуйста. (Администрация)
Dips вне форума  
Старый 01.05.2016, 16:42   #44
Efremovets
Пользователь
 
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Ефремов, Тульская область
Автомобиль: Лада ВЕСТА, Комфорт, МКП, цвет ангкор
Сообщений: 90
Re: Стук гидрокомпенсаторов при холодном запуске

Еще добавлю. Сократить время стука удалось путем долива масла до максимума. Максимальный объем 4,4 литра ( двигатель с МКП и литым подоном) Поэтому если заливать при замене 4-х литровую каснитру это этого оказывается недостаточно для нормальной работы гидрокомпенсаторов на холодном двигателе.
Efremovets вне форума  
Старый 01.05.2016, 16:50   #45
Wiwok
Продвинутый
 
Аватар для Wiwok
 
Регистрация: 15.04.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 190
Re: Стук гидрокомпенсаторов при холодном запуске

Если при смене масла вы вбухаете 4.4 литра будет перелив,заливать нуна 4 литра потом контроль ну и 100 гр долив
Wiwok вне форума  
Старый 01.05.2016, 16:52   #46
Dips
Продвинутый
 
Аватар для Dips
 
Регистрация: 06.01.2016
Адрес: Кемеровская обл.
Автомобиль: LADA Vesta 2015
Сообщений: 6,738
Re: Стук гидрокомпенсаторов при холодном запуске

Цитата:
Сообщение от Wiwok Посмотреть сообщение
Если при смене масла вы вбухаете 4.4 литра будет перелив,заливать нуна 4 литра потом контроль ну и 100 гр долив
у меня получилось 4,2л до максимальной отметки по щупу )
__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime
Без разборок пожалуйста. (Администрация)
Dips вне форума  
Старый 01.05.2016, 17:05   #47
Wiwok
Продвинутый
 
Аватар для Wiwok
 
Регистрация: 15.04.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 190
Re: Стук гидрокомпенсаторов при холодном запуске

Цитата:
у меня получилось 4,2л
Слили значит оочень тщательно
Wiwok вне форума  
Старый 01.05.2016, 17:10   #48
Efremovets
Пользователь
 
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Ефремов, Тульская область
Автомобиль: Лада ВЕСТА, Комфорт, МКП, цвет ангкор
Сообщений: 90
Re: Стук гидрокомпенсаторов при холодном запуске

Цитата:
Сообщение от Dips Посмотреть сообщение
у меня получилось 4,2л до максимальной отметки по щупу )
Вообще где-то читал что максимум это 4,4 литра, номинальный объем 4,1 л., минмальный 3,8л . Когда менял масло (которое было залито на заводе), слил его в ведро, потом когда залил свежее, из ведра стал переливать в освободившуюся канистру отработку, в канистру не влезло ровно 500мл. Еще думаю что-то в двигателе осталось. Поэтому 4,4 л считаю что это не много.
Efremovets вне форума  
Старый 01.05.2016, 17:16   #49
Wiwok
Продвинутый
 
Аватар для Wiwok
 
Регистрация: 15.04.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 190
Re: Стук гидрокомпенсаторов при холодном запуске

Вы немножко неправильно прочитали... Номинальный 4.4 литра, при замене с фильтром 4.1 литра. 300 не сливаемый остаток из двигателя.
Wiwok вне форума  
Старый 01.05.2016, 17:40   #50
valerifo
Новичок
 
Регистрация: 23.03.2016
Адрес: Карелия
Автомобиль: LADA Vesta, Comfort, 5MT
Сообщений: 18
Re: Стук гидрокомпенсаторов при холодном запуске

Цитата:
Сообщение от Dips Посмотреть сообщение
У меня гидрики стукают после долгой стоянки ночной ровно 3 - 4 раза, это меньше секунды, то есть стука по факту нет, гаснет лампа давления масла гаснут и гидрики, все как положено)) в течении дня даже если машина стоит 4-5часов стука нет вообще ) армортеч 5-40 зашел нормально )
Лампочка гаснет как только запустился двигатель, а гидрики ещё продолжают стучать секунд 5, когда как. +- пару сек.
valerifo вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:37. Часовой пояс GMT +3.