|
Ремонт и гарантийное обслуживание Лада Веста Обсуждаем вопросы связанные с ремонтом LADA Vesta и гарантийным обслуживанием у официальных дилеров. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
31.10.2021, 00:40 | #1 |
Продвинутый
Регистрация: 25.04.2018
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8 МКПП
Сообщений: 108
|
Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
Немного о гарантийном периоде на весты\гранты и соответствующих ему набору и стоимости ТО на весту\гранту.
И чего это автоваз отстает по гарантийному периоду от корейских производителей? По заряжаемой цене на автомашины и техобслуживание, автовазовские вполне самоубедили себя, что они ничуть не хуже японцев или корейцев. Тогда надо и по срокам гарантии не отставать. Например, японцы подумали и сделали (для поддержания дилерских штанов) семь лет гарантии. Конечно, что японцам, что корейцам, с их парком станков и дисциплиной, не затруднит дать гарантию на свои автомашины и на девять лет. А ну, даешь автоваз гарантию на весту\гранту больше чем на корейские автомобили! Даешь 200 тысяч км гарантии на двигатель, коробку и ходовую! Уверен, дилерские СТО все будут "за". А вот заводу п-ц. Правда и дилерские СТО очень скоро будут встречать единичных клиентов цветами. Единичных? Или нет? Ведь гарантия будет 200 тысяч км и шесть лет на весту\гранту. Ирония, конечно. Но почему будет и тем и другим п-ц с такими гарантиями? |
31.10.2021, 00:55 | #2 | |
Продвинутый
Регистрация: 17.08.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 6,838
|
Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
Цитата:
а по факту по выезду с салона - "тебе показалось, ниче не слышу, все нормально - у всех так, функциональные шумы на скорость не влияют" |
|
31.10.2021, 14:32 | #3 |
Продвинутый
Регистрация: 25.04.2018
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8 МКПП
Сообщений: 108
|
Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
- абсолютно точно. И по факту другого ответа не будет у официала. Враньё и обещание на словах что угодно лишь бы клиент развесил уши, на деле оборачивается минимальной гарантией на работы и, если что не так, то объяснением клиенту что "сам дурак".
А уж если есть заводские шумы, стуки, скрипы, то ничего другого кроме "что вы хотите, вы же купили ваз (машину)". По стоимости и работам ТО никто не может объяснить почему замена масла с фильтром стоит так дорого у дилера. И почему за осмотр надо столько доплачивать. Осмотр это одно, а проверка это другое. Если клиент знает перечень работ по сервисной книжке и присутствует при выполнении ТО, то в этом случае клиент может увидеть различие. В противном случае просто платит за пустышку. А масло с фильтром можно сменить намного дешевле в другом сервисе, где еще и подскажут и покажут, что еще они бы выполнили на вашем автомобиле. |
31.10.2021, 15:43 | #4 | ||
Продвинутый
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022 + XRay #Club 1.6 AMT 2021
Сообщений: 5,104
|
Re: Есть ли смысл в ТО у дилера?
Цитата:
Это скорее маркетинг, чтобы владельцы подольше ездили на ТО. А по факту - на стекла например гарантия 15 тыкм. Т.е. поменять нахаляву отрыгнувший лобогрев через 3 года (как я делал на поло) - не прокатит. Раньше еще забавной была гарантия на пресловутый катализатор. В 1000 (одну тысячу) км. Но после поднявшегося бугурта на эту тему - расширили до 100 тыкм / 3 года. Цитата:
__________________
Дела давно минувших дней: Optima Comfort 2.0AT 2020 Polo Allstar AT 2016 Granta Liftback Luxe AT 2015 |
||