LADA Vesta Sport может получить форсированный до 180 л.с. двигатель

[Danila96]

Бред какой-то.
Отличие налога в мощности 154 л.с. и 180 л.с. - незначительна, так как они оба попадают в промежуток мощности 150-200 л.с., где налог на мощность одинаковая.

[Chin]

Сообщение от Danila96

Бред какой-то.
Отличие налога в мощности 154 л.с. и 180 л.с. - незначительна, так как они оба попадают в промежуток мощности 150-200 л.с., где налог на мощность одинаковая.

Для Москвы 6930 (154*45) и 9000 (180*50), т.е. на 30%. Мало того, что разница в ставке на лошадь 5 р., так ведь ещё на количество лошадок нужно умножить.

Хотя конечно разница в 2 т.р. не большая сумма за год. Но чисто психологически 9000 в год отдавать - как то жалко...

[Danila96]

Сообщение от Chin

Для Москвы 6930 (154*45) и 9000 (180*50), т.е. на 30%. Мало того, что разница в ставке на лошадь 5 р., так ведь ещё на количество лошадок нужно умножить.

Хотя конечно разница в 2 т.р. не большая сумма за год. Но чисто психологически 9000 в год отдавать - как то жалко...

Хм... действительно. Москвичи такие затейники
У нас, в Ебурге, налог будет составлять 5000 и 5900 рублей соответственно.
Как видим - не принципиально.

Добавлено через 30 секунд

Сообщение от dema

мне в этой новости более интересен следующий момент: с выходом спорта у нас появится готовое серийное заводское решение по ЗДТ и по занижению без потери управляемости
ждем)

А чем вас не устраивает готовое заводское серийное решение ЗДТ на гранте/калине спорт?

[dema]

А чем вас не устраивает готовое заводское серийное решение ЗДТ на гранте/калине спорт?

наверное тем, что у нас "логановские" ступицы и мне хотелось бы без лишнего колхозинга просто поставить bolt-on