Система отопления и вентиляции - 3

[demal]

Всё замененное, но вот запотевание во время дождя, всё время где-то на грани, стекла всегда чуть подзапотевшие, а вот если мокрые коврики или мокрая одежда, то тогда вообще капец, принудительным включением только обдува лобового стекла удается более или менее справляться (разумеется без включения кондея и обогрева лобаша).

Вообще я уже судя по всему догадываюсь в чем проблема, их 2:
1) нагрев моторного щита от катализатора
2) забор воздуха из под капота, что так же влияет на паразитный подогрев воздуха, поступающего в салон, у нас он всегда выше уличной, а если медлено ехать, то повышается на 10 градусов

Ты же задавал уже этот вопрос. Сетку на воздухопритоке посмотрел? А если хочешь сзади посмотреть, то скажи для начала, что у тебя в нишах слева и справа в багажнике лежит.

[Parenek]

Сообщение от demal

Ты же задавал уже этот вопрос. Сетку на воздухопритоке посмотрел? А если хочешь сзади посмотреть, то скажи для начала, что у тебя в нишах слева и справа в багажнике лежит.

Задавал, но решения так и не найдено, каждый дождь мучаюсь.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от tsu

Безусловно. Но пока наледи не было - не использовал, а с запотеванием мгновенно справляется просто поток воздуха на стекло, что удивило и порадовало.
Продолжаю наблюдение)

Боковые стекла да - не так все прекрасно, но в целом ехать можно.

Помогает, но, что это за климат получается, который надо вручную крутить постоянно...?

[Ладовоз]

Сообщение от Parenek

Задавал, но решения так и не найдено, каждый дождь мучаюсь.

Добавлено через 4 минуты


Помогает, но, что это за климат получается, который надо вручную крутить постоянно...?

Согласен тут у КК есть проблема.

[tsu]

Сообщение от Parenek

Помогает, но, что это за климат получается, который надо вручную крутить постоянно...?

С меня корона не падает крутануть ручку раз в неделю, если стекло запотело. Машина такое дело - руль вот тоже приходится крутить, педали жать. Ужас

За все лето и осень ни одну крутилку КК не трогал - это вполне приемлемый результат для авто не премиум сегмента. Имхо.

[Parenek]

Сообщение от tsu

С меня корона не падает крутануть ручку раз в неделю, если стекло запотело. Машина такое дело - руль вот тоже приходится крутить, педали жать. Ужас

За все лето и осень ни одну крутилку КК не трогал - это вполне приемлемый результат для авто не премиум сегмента. Имхо.

С меня то же, но проблема в другом - деньги уплочены за автоматику, а она должным образом не справляется, приходится ей помогать. С таким же успехом можно было без КК брать, всё равно что там, что там крути, так это ещё и дешевле.

На Астре был неплохой климат, круглый год стоял на 22 и всё четко, за исключением жары за 35 летом в городе и пробках - кондей был откровенно Говно, не справлялся, даже в режиме Lo. По трассе и в 42 нормально холодил, но только стоило остановиться и всё..

На Весте же наоборот, кондей как зверь, летом в городе, в пробках где угодно холодит так что, приходится убавлять, а вот весь остальной год Осень, Зима, Весна, приходится постоянно что-то переключать, то в ноги, то в стекло, крутить, вертеть

[kosh477]

Сообщение от Parenek

На Астре был неплохой климат, круглый год стоял на 22 и всё четко

У меня сейчас и на Весте также, уже второй год не трогаем.

[tsu]

Сообщение от Parenek

С меня то же, но проблема в другом

Проблема в том, что ты себе придумал как оно должно работать, а теперь расстроен, что оно работает не так.
Я уверен, что включи я авто режим и поставь 22 - все точно так же оттаивало плюс минус пара минут.
Просто мне не интересно слушать звуки вентилятора на максималке, пока он пытается из 1 градуса в салоне сделать 22. Поэтому я кручу ручку. Полезно для мелкой моторики - рекомендую

[rvs63]

а вот весь остальной год Осень, Зима, Весна, приходится постоянно что-то переключать, то в ноги, то в стекло, крутить, вертеть

Рекомендую: АВТО, +22, направление потоков - только в ноги. При сильном холоде меняешь только температуру.

[katran]

Рекомендую: АВТО, +22, направление потоков - только в ноги. При сильном холоде меняешь только температуру.

Всегда так. Но если бы сделали алгоритм включения, не менее 60 градусов двигателя, было бы вообще прекрасно. Зачем дуть холодным воздухом, да еще и не давать прогреться двигателю. При заводке всегда отключаю отопитель.

[Варвар59]

Зачем дуть холодным воздухом, да еще и не давать прогреться двигателю. При заводке всегда отключаю отопитель

я просто на зиму ставлю вентиль на 2 деления (изредка, когда надо прогреть быстро или просушить салон на 3).