ручник на стоянке

[Варвар59]

только переднее правое колесо

ну вот совершенно не показатель.
словил диагональное вывешивание: одно колесо имеет зацеп, второе нет - одно не крутится, второе крутится. в итоге ты никуда не едешь.
всё. проблема высосана на неровном месте.

[chand]

Сообщение от Варвар59

ну вот совершенно не показатель.
словил диагональное вывешивание: одно колесо имеет зацеп, второе нет - одно не крутится, второе крутится. в итоге ты никуда не едешь.
всё. проблема высосана на неровном месте.

У меня оба передних колеса на снегу с хорошим контактом с поверхностью. При чем здесь диагональное вывешивание?

[sch]

Сообщение от chand

У меня оба передних колеса на снегу с хорошим контактом с поверхностью. При чем здесь диагональное вывешивание?

У тебя заблокированы задние колеса примерзшими колодками. Съехать с места зацепа не хватает, следовательно крутится только одно колесо. Так работает диф. Если под крутящееся колесо поставить кирпич например - будет крутиться другое, но тоже одно

[Варвар59]

У меня оба передних колеса на снегу с хорошим контактом с поверхностью.

если колесо крутится на месте, значит зацепа у него с покрытием нет. никакого нет.

[Гагаринец]

Сообщение от chand

У меня оба передних колеса на снегу с хорошим контактом с поверхностью. При чем здесь диагональное вывешивание?

Гигантское количество детских вопросов.

1 - Ручным тормозом пользоваться нужно обязательно!
Сотни и сотни поплатились за непостановку на ручник. Можно глянуть ролики в инете.

2 - Есть исключение из правил, если знать, где можно и нужно пользоваться, а где нет в этом необходимости.

3 - Необходимо знать, что колодки могут примёрзнуть и это является фичей. а не багом всех автотранспортных средств.

4 - Нужно знать, что если ЗАД заблочен колодками, то перед, либо потянет заторможенную жопу, либо не потянет её, если стоит на скользкой поверхности.

На Вестах присутствует аналог блокировки межосевого дифференциала, поэтому , можно было поддать газку, чтобы начало грести второе переднее колесо.

Зимой в снегу не может идти речи о Надёжном сцеплении с поверхностью, ибо этого быть не может в принципе.

[Варвар59]

можно было поддать газку

да. особенно на непрогретом моторе

[Гагаринец]

Сообщение от Варвар59

да. особенно на непрогретом моторе

Вопрос - Накуя?

[Варвар59]

Сообщение от Гагаринец

Вопрос - Накуя?

ждать пока прогреется?
большие нагрузки непрогретому двигателю как минимум неполезны.
хотя там конечно для срабатывания блокировок 3000 об/мин достаточно, не смертельные обороты.

[Шептун]

Сообщение от Варвар59

хотя там конечно для срабатывания блокировок 3000 об/мин достаточно, не смертельные обороты.

Что то в такой ситуации помогло только, снятие з. колёс и обстукивание барабанов.

[rvs63]

хотя там конечно для срабатывания блокировок 3000 об/мин достаточно, не смертельные обороты.

Не, 3000 мало. Проверял. Только после 5000 вращающееся колесо прижимается колодками и начинает крутиться противоположное.