|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
Результаты опроса: Какой у вас расход масла на 1000 км? | |||
Нет расхода | 103 | 26.01% | |
До 100 мл | 91 | 22.98% | |
100-200 мл | 70 | 17.68% | |
200-300 мл | 36 | 9.09% | |
300-400 мл | 29 | 7.32% | |
400-500 мл | 24 | 6.06% | |
Больше 500 мл | 43 | 10.86% | |
Голосовавшие: 396. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
07.02.2022, 11:35 | #35 |
Продвинутый
Регистрация: 16.04.2020
Адрес: Беларусь
Автомобиль: LADA Vesta SE Comfort Winter
Сообщений: 1,168
|
Re: Масложор 1.8, опрос
Я думаю причина - в импортном масляном насосе повышенной производительности... Который втюхали для нормальной работы фазовращателя.
Судя по-картинкам и видео из интернетов, банально заливает цилиндры маслом из форсунок... Именно на холостых - ибо давление почти 2.5-3 очка... И проблема усугубляется качеством насоса - в некоторых вообще клинит редукционный клапан и давление становится таким, что даже гидрокомпенсаторы поджимают клапана... Механика масложора такая - новый мотор, частые городские пробеги с малым пробегом... Холостой ход и автозапуск... Соотв. масло толком кольцами не убирается и идет повышенное нагарообразование + постепенно забиваются маслосьемные кольца... Дальше масложор лавинообразно растет до неприличных величин и уже появляется сильное дымление на холостом ходу - привет форсункам и масляному насосу, который щедро заливает стенки (кольца уже не снимают масло). Получается любой новый мотор 1.8, если на нем с новья ездить как пенсионер - обязательно начнет жрать масло. Если же ездить по-трассе и много (читай такси) - появится где-то за 100 тыс пробега, когда уже пойдет износ поршней и колец... |