Модернизация тормозов

[МГК]

какое время круга на нюрбургринге?
квоттер за сколько?
какая скорость перед входом в шикану и до скольки надо погасить ее?
сколько в двигло вдуваете, 1.3 или 1.5 бара?

если нет ответов на эти вопросы - оставьте в покое сток тормозилки, их за глаза
даже с ними у вас охеренный шанс поймать в корму риосоплярис

[Demon er]

Сообщение от Prof

А если хочется?



Всё просто. При обычной эксплуатации режим торможения двигателем не требуется. Но если потребуется, он есть.

Если хочется, ставь. Есть 2 проверенных решения280мм и на 300мм.
Я пошел по более простому пути поставил на 280мм, там нет никакиз заморочек, просто снимаешь старый суппорт и диск ставишь новые, прокачал тормоза и можно ехать.
С 300 мм больше заморочек, я рассматривал вариант установки с поворотными кулаками от Весты спорт, но сохраняя родные ступицы и суппортами от Спорта, но он очень затратный. Можно конечно пойти по более дешевому пути, через переходную пластину, но мне он не подходит по идейным соображениям, плюс могут докопаться ГАИ.
На данный момент тормоза меня полностью устраивают.

[Ладовоз]

https://razmery.info/tehnika/tormozn...v-kia-rio.html

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от Demon er

Если хочется, ставь. Есть 2 проверенных решения280мм и на 300мм.
Я пошел по более простому пути поставил на 280мм, там нет никакиз заморочек, просто снимаешь старый суппорт и диск ставишь новые, прокачал тормоза и можно ехать.
С 300 мм больше заморочек, я рассматривал вариант установки с поворотными кулаками от Весты спорт, но сохраняя родные ступицы и суппортами от Спорта, но он очень затратный. Можно конечно пойти по более дешевому пути, через переходную пластину, но мне он не подходит по идейным соображениям, плюс могут докопаться ГАИ.
На данный момент тормоза меня полностью устраивают.

Вот именно.

[Neibot]

запас тормозного усилия - это на всякий случай.

Ну уж одно торможение в пол с максимальной скорости любые штатные тормозилки обязаны осилить.
Если понадобилось больше - вопросы к манере езды.

Да мне какая разница жлобы они (Рено или мутанты) мощность всё равно больше чем но диски меньше.

Суть что я про общие принципы подбора тормозов.
А так - конкретные производители могут поставить впритык, а могут поставить с запасом.
Рено например ставит впритык. Ибо жлобы )
А ваг - на легкий поло с атмо-овощем ставит 288мм, где колодки успеют сточить далеко не все первые владельцы.

Потому имеем у дустера 280+барабаны, а у, например, кашкая от того же альянса - 300мм по кругу.
Хотя по общим ТТХ они идентичны.
Просто в первом случае эконом-вариант (дешевле только нива), а второй уже с претензиями )

На ниве к слову - вентилируемых дисков никогда и не было.
Зачем они машине, которая не едет от слова совсем )

какое время круга на нюрбургринге?
квоттер за сколько?
какая скорость перед входом в шикану и до скольки надо погасить ее?
сколько в двигло вдуваете, 1.3 или 1.5 бара?

если нет ответов на эти вопросы - оставьте в покое сток тормозилки, их за глаза

Наши руки не для скуки )
Взять автоваз и не приколхозить чего-нибудь - это неинтересно.
А какжи тунинх?

Можно конечно пойти по более дешевому пути, через переходную пластину, но мне он не подходит по идейным соображениям

Автоваз так на гранте спорт делает с завода ) Можно не стесняться ))

ЗЫ В нынешних реалиях сложно назвать дешевыми пути, где, например, 20 рублей надо отдать только за неоригинальные суппорта под 280 диски..
По мне так - на 20 рублей набрать обычных дисков с колодками и успокоиться - хватит до следующей машины )

Это просто мнение ездуна, откатавшего несколько лет на Б-классе заметно полегче вестосарая, со штатными 288мм.
Всё нормально с вазо-реношными 260мм. Кроме ресурса. Но см. выше )

на 1.6 сарай ставят барабан?

На сараи только ЗДТ ставили до сих пор.

Кирии это корейцы Рио?

+

[BigKot]

Сообщение от Prof

Дядь, это моя тема, мне нужны тормоза помощнее на весте кросс вагон с вариатором. Я хочу на трассе иметь более мощные тормоза. Торможение двигателем тут не при чём.

Забей на нытиков. ))
Тут тебе вряд ли кто-то дельное подскажет, один писатели и обсиральщики. )))
Давай ищи норм вариант, потом расскажи.
Мне тоже порой не хватает скорее адекватной цепкости, т.е. прогнозируемости от нажатия. )

[Demon er]

Сообщение от BigKot

Забей на нытиков. ))
Тут тебе вряд ли кто-то дельное подскажет, один писатели и обсиральщики. )))
Давай ищи норм вариант, потом расскажи.
Мне тоже порой не хватает скорее адекватной цепкости, т.е. прогнозируемости от нажатия. )

Согласен, прими решение сам, потом расскажешь.
Именно это и я искал и обрел...

[МГК]

Сообщение от BigKot

Давай ищи норм вариант, потом расскажи.

че там искать то?
вот прям из седняшнего https://www.drive2.ru/users/bear18/
там и 280 и 300 варианты )))

з.ы. имхую следующие посты в стиле "че ...ля сделать с долбанной абс???" и "где взять бабла на новую цепкую резю и какого хера ее хватает на 15 ткм"

[BigKot]

Сообщение от МГК

че там искать то?
вот прям из седняшнего https://www.drive2.ru/users/bear18/
там и 280 и 300 варианты )))

Ну каждый свои нюансы видит и преследует. )
Я на зубиле когда решил говнотормпза махнуть - поставил шнивокомплект вут+гтц и махнул контура на перед-зад, без диагонали и колдуна. Получил наиобубеннейшее решение, тормозам весты по понятности от использования как до луны.
Но другой же скажет, что я идиот и ничё не понимаю в мыслях конструкторов и всё сделал через жопу и ниправильно. )))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от МГК

че там искать то?
вот прям из седняшнего https://www.drive2.ru/users/bear18/
там и 280 и 300 варианты )))

з.ы. имхую следующие посты в стиле "че ...ля сделать с долбанной абс???" и "где взять бабла на новую цепкую резю и какого хера ее хватает на 15 ткм"

Дык ответ от правительства уже готов - нахер абс! ))))

[МГК]

Сообщение от BigKot

Я на зубиле когда решил говнотормпза махнуть - поставил шнивокомплект вут+гтц

ну с зубилой и семейством 2110 понятно все - там простая замена ваккуумника давала колосальный эффект
вот ща хоть убей не вспомню, на какой менял, но реально офигел, что это ведро умеет вставать колом )))

Сообщение от BigKot

без колдуна

угу, ништяк тема - боком раздавать без ручника )))

у меня его так и не было на зубиле после установки сзади дисковых
тупо лень было доделать по уму )))
даже где то до сих пор валяется еще один комплект переходных пластин под это дело )))

вот только там не было электроники с ее настройками под определенный размер, да и сток весты более чем хватает

[Гагаринец]

Сообщение от Prof

Делал ли кто-то подобные изменения на своей машине? Хочется улучшить эффективность торможения увеличив диаметр тормозных дисков до 300 мм, но при этом не хочется городить городушку с проставками, переходниками и прочим подобным. Есть штатная тормозная система от весты спорт, но к ней "бонусом" прилагаются другие ступицы, поворотные кулаки и колёсные диски, что малоприемлемо. Существуют ли болт-он решения, которые не приводят к глобальным переделкам?

https://www.drive2.ru/l/533378314388112874/