Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.07.2022, 00:30   #11
nordline
Продвинутый
 
Регистрация: 11.04.2021
Адрес: Московская область
Автомобиль: LADA Vesta SW H4M CVT Comfort  Winter. LADA Kalina 2 Люкс универсал АКПП
Сообщений: 932
Re: Рывки (CVT, вариатор короче)

Цитата:
ты как и многие не понимаешь, что за гарантийные ремонты ты уже заплатил производителю. не дилеру.
и то, что ты их не делаешь - на руку автовазу.
Гарантия это конечно хорошо. Только есть много нюансов которые позволяют отказать в ней. Например известная проблема с дифференциалом коробки, если есть следы наволакивания метала на ось сателлитов это не гарантийный случай.
Например в ЭБУ вазовского движка записывает превышалась ли скорость или обороты двигателя в обкаточном режиме и сколько времени работал двигатель в таком режиме, сколько раз изменялись параметры ЭБУ. сколько было неудачных пусков, сколько было ошибок и каких, VIN номер автомобиля, реальный пробег(немного отличается от того что показывает приборка) Как думаете зачем это сделано? Еще не стоит забывать что если случай оказывается не гарантийный дилер выставит вам счет за работу. Ценники на работу у них конские.

Добавлено через 5 минут
Прибавить сюда неадекватные ценники на ТО. Например ТО 2 на Весту с вариатором стоит 21 т. рублей. Как говорится идите вы лесом с таким ТО, свечи я и сам поменяю.
nordline вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:59. Часовой пояс GMT +3.