Кондиционер и климат-контроль - 3

[andyX]

Доброго всем ! Ситуация такая , в прошлом году в апреле сделал заправку кондиционера с добавлением "краски" , в этом году с первой жарой кондиционер опять не холодит , обратился по месту прошлогодней заправки , просветили все узлы и магистраль , явной утечки нет , немного , совсем мизер краски в районе крепления трубки к компрессору , опять сделал заправку , но причина так и не найдена . Пред история , авто куплено в марте 21 года , с первой жарой в мае , обнаружил что чуть холодит из воздуховодов со стороны пассажира , с водительской нет прохлады совсем , поехал по гарантии , что они делали не сказали , через пол-часа отдали авто с отличным холодом из воздуховодов , нигде никаких отметок в сервисной книге не делали , так проездил я до апреля 24 года , когда опять перестал холодить кондиционер , далее что было описал выше .

[VST]

Сообщение от andyX

Доброго всем ! Ситуация такая , в прошлом году в апреле сделал заправку кондиционера с добавлением "краски" , в этом году с первой жарой кондиционер опять не холодит , обратился по месту прошлогодней заправки , просветили все узлы и магистраль , явной утечки нет , немного , совсем мизер краски в районе крепления трубки к компрессору , опять сделал заправку , но причина так и не найдена . Пред история , авто куплено в марте 21 года , с первой жарой в мае , обнаружил что чуть холодит из воздуховодов со стороны пассажира , с водительской нет прохлады совсем , поехал по гарантии , что они делали не сказали , через пол-часа отдали авто с отличным холодом из воздуховодов , нигде никаких отметок в сервисной книге не делали , так проездил я до апреля 24 года , когда опять перестал холодить кондиционер , далее что было описал выше .

Сколько тебе ДОЛИЛИ фреона в первый раз и сколько во второй раз?
У тебя в подписи ЛЮКС,значит климат стоит,а это значит что климат сам шевелит заслонками управления потоками воздуха-вот и начни с проверки распределения потоков воздуха

[andyX]

Первый раз , по гарантии было , не в курсе , меня туда и не пустили , второй раз делали полную заправку , старое слили ,потом что то около 480 грамм по моему залили , вот сейчас перед заправкой подключили манометры ,и по прибору , судя по давлению примерно меньше половины от положенного было в системе , так сказал заправщик, заслонки не причем , сразу после заправки начинает дуть холодом и со стороны водителя .

[VST]

второй раз делали полную заправку , старое слили ,потом что то около 480 грамм по моему залили , вот сейчас перед заправкой подключили манометры ,и по прибору , судя по давлению примерно меньше половины от положенного было в системе , так сказал заправщик

В общем заправка делается так-слили,взвесили,дополнили,з� �лили,всё это делает умный стенд,заправщик вводит твой вин и подсоединяется к системе и берёт деньги,ты говорил что тебе заливали краску и следов утечки почти не нашли,а тут половина фреона куда-то делась-где то,кто то не досмотрел,могу посоветовать обратится в специализированный сервис,в гараже врядли что получится путное,это всёж не зажигалку заправить

[andyX]

Ну я в спец сервисе все это и делал , они холодом всех типов занимаются , не только авто , реф установки , холодильники стационарные , сплиты , контора давно на рынке и отзывов много по ним хороших , про недосмотр ну я хз , и защиту снимали что бы к компрессору и радиаторам добраться , в дренаж светили на случай утечки из испарителя , все чисто везде , я спросил может переуплотнить все соединения , ответили то все стыки сухие , смысл какой , просто после переуплотнения может ничего не измениться .

[VST]

ответили то все стыки сухие

Я такой же как и все-верю в чудеса(частично),но чтоб 200грамм фриона исчезли бесследно-ну ни как в это "частично" не укладываются-извени,что начал балаболить,просто вариантов у меня больше нету

[sereno]

у меня вообще на рабочем китайском тестере пищалка около 50ом еще пищит

[Виктор57]

А я как-то на звонилке сунул в 220 и он стал во всех положениях пищать, кроме выкл. Даже без щупов

[sereno]

Сегодня у себя же обслуживали кондей на рабочем ларгусе (выкачка старого, закачка нового). Обратил внимание, что между корпусом вентилятора и радиатором сантиметра 2 щель по периметру. Я точно помню, что на всех бывших корпус прилегал к радиатору плотно, на самой первой дэу даже протер трубку радиатора (недоработка индегеров). А тут щель 2см, Карл! Это же получается, что кулер воздух засасывает там где проще, т.е. через эту щель изнутри же капота. А снаружи через радиаторв , получается, не так много проходит. Это подтверждается, что на трассе в ларгусе температура из сопла опускается до 5-6С, а стоя на месте не ниже 10С. Если засунуть руку позади кулера, то воздух дует реально горячий, тот что под капотом и засосал. Я пошёл посмотреть как на весте - пилять, та же схема, та же щель. Капец.. Инженерный косяк. ((

[OFA]

Погода сейчас стоит жаркая, по некоторым данным, столбики термометра поднимается до +36+38С. А тут ещё ремонты дорог, пробки.
Что-то кондиционер свой до конца так и не понял.
В прошлом году меня его эффективность устраивала слабо, хотел его продиагностировать и отдать на заправку. Сейчас по столице толкаюсь и вполне себе его хватает почему-то. Причём настолько, что отопитель на третьем делении добавлен.
Вообще у меня печка практически всегда включена, тем самым я, насколько это возможно, имитирую фольксвагеновский климат, который никогда, даже в лютую жару, не подавал ледяной воздух, поэтому простуда исключалась в принципе.
В итоге печку я выключал когда уже совсем припекало.
Так и езжу. И комфортно и без простуды.
Потоки холодные с панели у меня идут под потолок, в обход головы водителя и переднего пассажира, и вдоль потолка на задний ряд. Так что у передних в зоне головы приятная прохлада, задние вообще тащатся))
Зять с сеструхой на Тушкане постоянно болеют из-за климата, он реально ледяной воздух гонит на всю катушку, чтобы быстрее остудить салон.
На деле тот же пассатовский климат 2004 года издания по эффективности по моему даже превосходил современный корейский, хотя, повторюсь, ледяным не дул.
По городу много свежих, даже весьма небюджетных, авто с открытым окнами в такую то жару, полагаю далеко не все умеют правильно пользоваться кондиционером

Добавлено через 1 минуту
Чуть не забыл, в пробках большую часть времени толкаюсь на втором вентиляторе, стрелка около сотни показывает на приборке, она у меня линейная. Пока не парюсь.
Ща пройдёт сезон пуха, полезу разбирать и чистить радиаторы, личный регламент.