Бортовой журнал НеВесты

[Ладовоз]

Сообщение от leopold

Дело хозяйское, только имей ввиду, на весте не так просто поддон двигателя заменить, для этого надо коробку снимать и (возможно) сцепление с маховиком. Ну а сам поддон литой - сломать можно только в путь, штатный пыльник его (поддон) даже не прикрывает, а под поддон в пыльнике вырезана дырища. Защита даже погнётся - прижмётся к поддону, но поддон целым останется. Ну и грязи (снега зимой) на двигателе-коробке с защитой меньше, а штатный пыльник...да вообще не понимаю, на хрена его ставят? В случае чего цена замены поддона будет в несколько раз выше, чем цена защиты.

Сильно не пугай там два отверстия сделать и поддон снимается.

[Артём440]

Сильно не пугай там два отверстия сделать и поддон снимается.

Это как?

[BigKot]

Сообщение от Артём440

Это как?

Снимаешь коробас, размечаешь, сверлишь колокол. ))

[Артём440]

Снимаешь коробас, размечаешь, сверлишь колокол. ))

О. Это очень всё упрощает. Спасибо.)))

[BigKot]

Сообщение от Артём440

О. Это очень всё упрощает. Спасибо.)))

))) Это тем, кто любит часто снимать поддон.

[OFA]

Сообщение от BigKot

Снимаешь коробас... ))

Ага! Раз плюнуть

[BigKot]

Сообщение от OFA

Ага! Раз плюнуть

Снять - почти да.
Воткнуть одному - нуууу, не смог, подрамник мешает. Вдвоем за минуту. )