разная развесовка на передние колеса

[leopold]

Тоже всю жизнь на ПП лучшие шины (с минимальным износом) всегда ставлю на переднюю ось, т.к. износ на передней оси у ПП авто всегда интенсивнее, чем на задней оси (через пол сезона износ сравняется), так же и при торможении вначале "хватают" передние колёса, поставь на перед худшую резину и в момент торможения эффективность тормозов уменьшится, так же юз и снос передней оси (если без абс). Понятно, что если поставить на перёд новую шипованную, а сзади оставить летнюю полулысую, то до беды не далеко, но и на оборот тоже фигня.

Добавлено через 5 минут

Меня только сильно удивляет то, что моя машина ващще не проседает при посадке в неё и то, что передняя левая шина смякушена оччень сильно, а передняя правая при этом сжата гораздо слабее. Я рассчитывал, что народ глянет на свои передние колеса и скажет: "да у меня тож самое" или "нет, обе передних шины деформированы одинаково". Сравнивать надо расстояния от пола до нижнего края диска. Высоту опорного профиля шины. У меня от пола до крыла слева и справа расстояния одинаковые. Поперечного крена-наклона авто нет. А разная деформация шин есть.

То, что не проседает - значит хорошие (пока хорошие) амортизаторы, а то, что левая смякушена сильнеее, но при этом расстояния от пола до крыльев одинаковые - значит, возможно, у левого колеса развал более положительный, чем у правого и наружная часть шины визуально сплющена больше.

[Максим48]

Сообщение от leopold

поставь на перед худшую резину и в момент торможения эффективность тормозов уменьшится, так же юз и снос передней оси (если без абс).

Все верно. Поэтому и скорость нужно держать в соответствии с худшей резиной и сцеплением. Всяко лучше, чем однажды увидеть как зад обгоняет тебя из-за хорошего торможения спереди.

[Тартарен]

, а то, что левая смякушена сильнеее, но при этом расстояния от пола до крыльев одинаковые - значит, возможно, у левого колеса развал более положительный, чем у правого и наружная часть шины визуально сплющена больше.

Единственный на 3 страницы толковый ответ по теме.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от leopold

Тоже всю жизнь на ПП лучшие шины (с минимальным износом) всегда ставлю на переднюю ось, т.к. износ на передней оси у ПП авто всегда интенсивнее, чем на задней оси (через пол сезона износ сравняется), так же и при торможении вначале "хватают" передние колёса, поставь на перед худшую резину и в момент торможения эффективность тормозов уменьшится, так же юз и снос передней оси (если без абс). Понятно, что если поставить на перёд новую шипованную, а сзади оставить летнюю полулысую, то до беды не далеко, но и на оборот тоже фигня.

Добавлено через 5 минут

То, что не проседает - значит хорошие (пока хорошие) амортизаторы, а то, что левая смякушена сильнеее, но при этом расстояния от пола до крыльев одинаковые - значит, возможно, у левого колеса развал более положительный, чем у правого и наружная часть шины визуально сплющена больше.

развал у весты это как ? Вижу только схождение. Или деформация стойки, кулака.

[leopold]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

развал у весты это как ? Вижу только схождение. Или деформация стойки, кулака.

Да хз, как их на заводе собирают? По своей напишу: после покупки на следующий же день загнал себе на стенд, левое переднее по развалу было +0,20 с чем-то, а правое -0,03 , ослабил болты крепления левого кулака к стойке и под весом машины колесо "развалилось" в -0,12. Пришлось обратно поджимать "щукой"(ручным гидравлическим домкратом), чтоб к правому максимально приблизить! Болты диаметром меньше, чем отверстия в кулаке-стойке, на этой разнице и развалом сыграть можно. Схождение и развал задних колёс тоже корректировал, подкладывая шайбы м/д цапфами и рычагами задней балки. Кстати, сегодня соболь новый приезжал (уже второй за пару последних недель) - руль криво, при прямом руле одно колесо +0,38, другое -0,21 по схождению! Так вот и делают - лишь бы продать

[Геннадий_]

Сообщение от leopold

То, что не проседает - значит хорошие (пока хорошие) амортизаторы, а то, что левая смякушена сильнеее, но при этом расстояния от пола до крыльев одинаковые - значит, возможно, у левого колеса развал более положительный, чем у правого и наружная часть шины визуально сплющена больше.

Спасибо за совет-подсказку. Углы установки колес я не проверял