Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

[Тартарен]

Короче, ровно через год я его убрал под лавку.

А он что, уже умирал? Или под лавку пошел вполне живой экземпляр?

Плотность зашкаливала за 1,33 г/см3,

Даже не мерил ни разу как купил машину.

[Геннадий_]

Сообщение от Тартарен

А он что, уже умирал? Или под лавку пошел вполне живой экземпляр?

Даже не мерил ни разу как купил машину.

Гордится вам здесь не чем. Под лавку он попал потому что мне нужен аккумулятор, который не подведет в дороге. Уровень у него был пониженный. Долил. Он стал заливать моторный отсек. Плотность внизу завышенная - заряд не берет. А верх выкипает - электролиз идет. Не аккумулятор, а батарейка, которая когда нибудь кончится. Не стал ждать.

[BigKot]

Сообщение от Геннадий_

Гордится вам здесь не чем. Под лавку он попал потому что мне нужен аккумулятор, который не подведет в дороге. Уровень у него был пониженный. Долил. Он стал заливать моторный отсек. Плотность внизу завышенная - заряд не берет. А верх выкипает - электролиз идет. Не аккумулятор, а батарейка, которая когда нибудь кончится. Не стал ждать.

Очень странно, что аком подефолту был с такой конской плотностью. Прка выше 1.3 не слышал.

[Neibot]

Очень странно, что аком подефолту был с такой конской плотностью.

Обычная вазовская лотерея.
На гранте заводской аком обильно потел. Через пробки. Хотя напряжение заряда там было в пределах 14в.
Всё крепление кислотой разъел )
Но пару зим прожил, на ТО его обслуживали - доливали.
Чо там было дальше - я не ведаю, на машине ездит уже третий владелец )

На хрюне тот же аком совершенно сухой, напруга заряда 14.2, пока полет нормальный.

[BigKot]

Сообщение от Neibot

Обычная вазовская лотерея.
На гранте заводской аком обильно потел. Через пробки. Хотя напряжение заряда там было в пределах 14в.
Всё крепление кислотой разъел )
Но пару зим прожил, на ТО его обслуживали - доливали.
Чо там было дальше - я не ведаю, на машине ездит уже третий владелец )

На хрюне тот же аком совершенно сухой, напруга заряда 14.2, пока полет нормальный.

У меня калиновский аком вел себя аналогично, пока не начал его обслуживать сам. После чего и потеть по пробкам перестал и отработал 9.5 лет в режиме активной подмены. ))

[Тартарен]

Гордится вам здесь не чем.

Да собственно я и не горжусь. Просто батарейка работает без нареканий и все. Иногда подзаряжаю. Еще ни разу не было чтоб не завелся.