Курсовая устойчивость на трассе

[Максим48]

Сообщение от Дубров Евгений

Калина 2 на автомате 13 года едет получше Весты на вариаторе

ВАШЕЙ Весты на вариаторе. Не забывайте вставлять эту важную деталь

[Дубров Евгений]

Сообщение от Максим48

ВАШЕЙ Весты на вариаторе. Не забывайте вставлять эту важную деталь

В чом важность этой детали?
Машина сток и та и эта.
Вестоседан на варике идет полегче св кросса на варике.

[Ладовоз]

Сообщение от Дубров Евгений

В чом важность этой детали?
Машина сток и та и эта.
Вестоседан на варике идет полегче св кросса на варике.

О как, а мне тут спецы на варике св кросс в уши дуют с прицепом они легко 1.8 делают, странно как то выходит.

Добавлено через 3 минуты
Даже предлагал заезд сделать до Сочи летом, желающие сразу в кусты ушли.

[Варвар59]

Сообщение от Дубров Евгений

В чом важность этой детали?
Машина сток и та и эта.
Вестоседан на варике идет полегче св кросса на варике.

это субъективные ощущения.
по замерам на треке веста скорей всего быстрее.
а вот по ощущению ватности при управлении тягой в весте с вариатором, я в целом согласен.
просто данная трансмиссия по другому себя ведет, и дает водителю совсем другие ощущения. те, кто классическую акпп никогда не видел, говорят, что вариатор - огонь.

[Дубров Евгений]

Сообщение от Варвар59

это субъективные ощущения.
по замерам на треке веста скорей всего быстрее.
а вот по ощущению ватности при управлении тягой в весте с вариатором, я в целом согласен.
просто данная трансмиссия по другому себя ведет, и дает водителю совсем другие ощущения. те, кто классическую акпп никогда не видел, говорят, что вариатор - огонь.

На счет субъективности соглашусь
А в сравнении с 6 ст гидрачом сида вестовский вариатор проигрывает в плавности да экономичности

[Максим48]

Сообщение от Дубров Евгений

В чом важность этой детали?
Машина сток и та и эта.

В том, что изначально Калина покурит нервно в сторонке по всем параметрам в сравнении с Вестой на Варике.
Поэтому неизвестно, что с Вашей Вестой, что Калина на автомате неожиданно вырвалась вперёд. Вот и говорите за свою.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Дубров Евгений

А в сравнении с 6 ст гидрачом сида вестовский вариатор проигрывает в плавности да экономичности

Смешная шутка. Вам пора отремонтировать вариатор на вашей Весте. Это уже не шутка.

[Дубров Евгений]

Сообщение от Максим48

В том, что изначально Калина покурит нервно в сторонке по всем параметрам в сравнении с Вестой на Варике.
Поэтому неизвестно, что с Вашей Вестой, что Калина на автомате неожиданно вырвалась вперёд. Вот и говорите за свою.

Добавлено через 2 минуты

Смешная шутка. Вам пора отремонтировать вариатор на вашей Весте. Это уже не шутка.

Веста новая таки.
А что вы так колотитесь за этот вариатор. Факт есть факт. Тут и доказывать ничего не надо

[Максим48]

Сообщение от Дубров Евгений

Веста новая таки.
А что вы так колотитесь за этот вариатор. Факт есть факт. Тут и доказывать ничего не надо

У меня тоже новая, однако как выяснилось, у нее проблемы с пучком света - народ крутит фары, чтоб светило лучше, а у моей изначально высоко светит. Так что не показатель.
За сам вариатор мне параллельно, вы несёте ошибочное мнение в массы. Это неправильно. Прочитав ваши сообщения, кто то может составить ошибочное мнение о всех вариаторах на основе одной машины, которая либо неисправна, либо наездник так и не смог ее оседлать.
Ps Вариатор на Весте действительно питается, но только тогда, когда я за рулём. У жены вот ничего не дергается, потому что ездит куда плавнее и тише. Я не ездил на Сиде, но уверен, что в моих руках он задергается похлеще палки, т.к. хваленая Октавия, например, на АКПП это днище по плавности и расходу в сравнении с вариатором в принципе, не только с Вестовским.

[Дубров Евгений]

Сообщение от Максим48

У меня тоже новая, однако как выяснилось, у нее проблемы с пучком света - народ крутит фары, чтоб светило лучше, а у моей изначально высоко светит. Так что не показатель.
За сам вариатор мне параллельно, вы несёте ошибочное мнение в массы. Это неправильно. Прочитав ваши сообщения, кто то может составить ошибочное мнение о всех вариаторах на основе одной машины, которая либо неисправна, либо наездник так и не смог ее оседлать.
Ps Вариатор на Весте действительно питается, но только тогда, когда я за рулём. У жены вот ничего не дергается, потому что ездит куда плавнее и тише. Я не ездил на Сиде, но уверен, что в моих руках он задергается похлеще палки, т.к. хваленая Октавия, например, на АКПП это днище по плавности и расходу в сравнении с вариатором в принципе, не только с Вестовским.

Речь ведем о вариаторе весты, какой есть такой и есть. Шестиступенчатый айсин к сож не предлагался.
Потом, речь шла о плавности вариа в/с гидрача, а не о суровых мужиках и японской бензопиле, которую поломали таки об рельсу

Добавлено через 4 минуты
Кстати об акпп. Емнип фанат 63, был не доволен 6 ст гидрачем, не понравился он ему. Киа рио комплектации фифа у него была.
Так просто вспомнилось, спрашивал он меня как оно на сиде, акпп то та же. А едет не так
И от настроек зависит.
Сид поэкономичней будет весты

[Максим48]

Сообщение от Дубров Евгений

И от настроек зависит.

Вот это уже ближе к теме. Вестовский вариатор продержался 2 года, чего крайне мало, для того, что б допилить его к машине.

Сообщение от Дубров Евгений

Сид поэкономичней будет весты

А это опять крайне спорный момент. В интернете сравнение Весты не в пользу Сида 7,1/7,3. И это только смешанный цикл. На трассе разрыв будет еще ощутимее.