По стопам Манилова. Цены на авто.

[Варвар59]

АВТОВАЗ в тот момент был собственностью РЕНО

рено никогда не владел на 100%
учитывая, что автоваз именно в эти годы клянчил у государства деньги на поддержки трусов, можно считать, что правительство могло и влияло на работу автоваза

[_AI_]

Сообщение от Варвар59

рено никогда не владел на 100%
учитывая, что автоваз именно в эти годы клянчил у государства деньги на поддержки трусов, можно считать, что правительство могло и влияло на работу автоваза

есть такое понятие - блокирующий пакет акций (50%+1 акция)
у рено было что-то типа этого... (51% вроде)

а когда у тебя остаток, то ты несёшь 50% финансовой нагрузки, а решения принимать не можешь, от слова "совсем"
(так было у государства)

PS этот как буж с женой, которые получают одинаковые ЗП, но все решения принимает только муж (или только жена, если так легче мужику представить)

[Варвар59]

Сообщение от _AI_

есть такое понятие - блокирующий пакет акций (50%+1 акция)
у рено было что-то типа этого... (51% вроде)

а когда у тебя остаток, то ты несёшь 50% финансовой нагрузки, а решения принимать не можешь, от слова "совсем"
(так было у государства)

PS этот как буж с женой, которые получают одинаковые ЗП, но все решения принимает только муж (или только жена, если так легче мужику представить)

ты не понял. когда ты, хозяин фирмы, приходит в банк за деньгами, то жизнь фирмы зависит от банка, а не от хозяина.

[_AI_]

Сообщение от Варвар59

ты не понял. когда ты, хозяин фирмы, приходит в банк за деньгами, то жизнь фирмы зависит от банка, а не от хозяина.

частично.
если управленец дурак, то никакое вливание денег не поможет.

[Варвар59]

Сообщение от _AI_

частично.
если управленец дурак, то никакое вливание денег не поможет.

ну так автовазу оно и не помогло

[_AI_]

Сообщение от Варвар59

ну так автовазу оно и не помогло

об этом и речь - Рено разваливало АвтоВаз, им нужна была только площадка для производства своих авто, бюджетного сегмента.

а людям из государства это преподносилось как финансовое ноу-хау,
типа не надо тратиться на разработку новых авто, будем делать то что уже разработано...

т.е. минимум вложений, максимум прибыли...

[white]

Сообщение от _AI_

об этом и речь - Рено разваливало АвтоВаз, им нужна была только площадка для производства своих авто, бюджетного сегмента.

а людям из государства это преподносилось как финансовое ноу-хау,
типа не надо тратиться на разработку новых авто, будем делать то что уже разработано...

т.е. минимум вложений, максимум прибыли...

А причём здесь "разваливало"?
Чисто российские платформы изжили себя.
Чисто румынские модели с шильдиками Рено, Лада и Датсун проиграли в продажах Весте и, даже, Гранте.

Тогда французы пошли с точки зрения потребителя:
https://abreview.ru/ab/media/expert_...yu_obnovitsya/

То есть с нашей с вами точки

P.S. Научно-технические центры в Питешти и тольяттинская "Шоколадка" - это ОДНО подразделение. Специализации разные, чтоб не было дублирования. Руководство и бухгалтерия были общие
Отечественная Шоколадка сильнее румынской сестры много по чему. Слили их вместе, когда ДеМео начал бороться с затратами.

[white]

Сообщение от Варвар59

рено никогда не владел на 100%
учитывая, что автоваз именно в эти годы клянчил у государства деньги на поддержки трусов, можно считать, что правительство могло и влияло на работу автоваза

Нельзя
ВАЗом управляет совет директоров.

Я скорее поверю в ВАЗовское лобби в правительстве. Причём оно было всегда. И при социализме тоже