Opel и Chevrolet уходят. Повезло ли Автовазу?

[Point]

Сообщение от AGS

У меня Астра H - отличная машина. Лучше Гранты. Только дороже в содержании. Потому жду Весту...

Машина отличная, но дороже в содержании, в этом противоречие. Какие затраты в новой машине, кроме то, бензина и масла? ТО дороже, резина, налог, но это копейки, по сравнению с разницей в стоимости авто. Каско в содержание не входит. Если под содержанием имеется в виду стоимость запчастей, то отличная машина Астра Н не должна ломаться хотя бы во время гарантии или она уже не отличная. В Гранте за три года хром с эмблемы облез после автоматической мойки (поменял по гарантии) , отрегулировал лягушку тормоза - все. Это в гранте, про которую многие орали, что она через год развалится. Если брать только по стоимости, то Гранта просто классная машина.

Сообщение от Dmitry

Не знаю как сейчас, но в 2012-м многие модели опеля при схожей мощности и комплектации были заметно дешевле вага.

Вот и сравнивайте подобное с подобным, нечего на гранту пенять.

[Беларус]

Сообщение от Point

нечего на гранту пенять.

это потому, что сам на этом го..не ездишь???
У нас даже госструктуры это корыто не покупают

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Point

Гранта просто классная машина.

ага

[Point]

Сообщение от Беларус

это потому, что сам на этом го..не ездишь???
У нас даже госструктуры это корыто не покупают

Добавлено через 1 минуту


ага

О, троллоло снова появился, видно занят был, свое иноведро чинил. Вырвал фразу из контекста и рад.

[AGS]

Сообщение от Point

Машина отличная, но дороже в содержании, в этом противоречие. Какие затраты в новой машине, кроме то, бензина и масла? ТО дороже, резина, налог, но это копейки, по сравнению с разницей в стоимости авто. Каско в содержание не входит. Если под содержанием имеется в виду стоимость запчастей, то отличная машина Астра Н не должна ломаться хотя бы во время гарантии или она уже не отличная. В Гранте за три года хром с эмблемы облез после автоматической мойки (поменял по гарантии) , отрегулировал лягушку тормоза - все. Это в гранте, про которую многие орали, что она через год развалится. Если брать только по стоимости, то Гранта просто классная машина.

Вот и сравнивайте подобное с подобным, нечего на гранту пенять.

Ну давайте по порядку:
Начну с того, что рыночная стоимость машин в данный момент одинакова и составляет примерно 350.000 руб.
Затраты:
КАСКО (с франшизой на 2015 год) на Опель Астра H 2007 г.в. 140 л.с. - 31 т.р.
КАСКО (с франшизой на 2015 год) на Лада Гранта 2014 г.в. 98 л.с. - 18 т.р.
ОСАГО:
3500 - Астра
2800 - Гранта
Почему вы считаете, что КАСКО не входит в стоимость содержания? Я это на новогодние подарки трачу, или на машину?
Налоги:
3500 - Астра
1500 - Гранта (примерно).

Итого разница "на бумажках" составляет 15.700 в год.

Теперь ремонты и т.д.
ТО на Гранту - 8200 с расходниками.
ТО на Астру - 2000 масло + фильтр+замена, + 3000 замена масла в АКПП. На подходе замена ремня ГРМ, замена антифриза и тормозухи, в итоге в этом году - примерно паритет по расходам, если ничего не сломается. А ломается не часто, но дорого: ступица передняя (25-35 ткм проезжает) цена 7000 с заменой. В прошлом году модуль зажигания отказал - 4000 руб. Плюс подвеску заднюю перетряхнул за 5000 (примерно). Ну и резина летняя "подходит", в след году покупать. В итоге при смешных (8 ткм) пробегах в год я отдаю за Опель примерно на 20 тыр больше, чем за Гранту. Так ли хорош Опель? Да, если бы я зарабатывал в 2 раза больше, я бы и себе купил иномарку, а не Гранту, но увы... Если Веста будет близка к Астре (в т.ч. будет АКПП) - рассмотрю возможность замены машины, если нет - буду думать, как жить без КАСКО (страховщики скорее всего откажутся страховать 8-летнюю машину).

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Беларус

у нас даже госструктуры это корыто не покупают

В Сомали тоже не покупают, и что?

[Point]

Сообщение от AGS

Ну давайте по порядку:
Начну с того, что рыночная стоимость машин в данный момент одинакова и составляет примерно 350.000 руб.
Затраты:
КАСКО (с франшизой на 2015 год) на Опель Астра H 2007 г.в. 140 л.с. - 31 т.р.
КАСКО (с франшизой на 2015 год) на Лада Гранта 2014 г.в. 98 л.с. - 18 т.р.
ОСАГО:
3500 - Астра
2800 - Гранта
Почему вы считаете, что КАСКО не входит в стоимость содержания? Я это на новогодние подарки трачу, или на машину?
Налоги:
3500 - Астра
1500 - Гранта (примерно).

Итого разница "на бумажках" составляет 15.700 в год.

Теперь ремонты и т.д.
ТО на Гранту - 8200 с расходниками.
ТО на Астру - 2000 масло + фильтр+замена, + 3000 замена масла в АКПП. На подходе замена ремня ГРМ, замена антифриза и тормозухи, в итоге в этом году - примерно паритет по расходам, если ничего не сломается. А ломается не часто, но дорого: ступица передняя (25-35 ткм проезжает) цена 7000 с заменой. В прошлом году модуль зажигания отказал - 4000 руб. Плюс подвеску заднюю перетряхнул за 5000 (примерно). Ну и резина летняя "подходит", в след году покупать. В итоге при смешных (8 ткм) пробегах в год я отдаю за Опель примерно на 20 тыр больше, чем за Гранту. Так ли хорош Опель? Да, если бы я зарабатывал в 2 раза больше, я бы и себе купил иномарку, а не Гранту, но увы... Если Веста будет близка к Астре (в т.ч. будет АКПП) - рассмотрю возможность замены машины, если нет - буду думать, как жить без КАСКО (страховщики скорее всего откажутся страховать 8-летнюю машину).

Каско можно не делать, и без него машина едет, поэтому каско сугубо личное желание спасти свое имущество, это всего лишь финансовый инструмент для сохранности авто, на скорость не влияет.
В остальном все очень мутно. Цифры прям таки фантастические. На гранту 8200 за какой период времени и какие ремонты? Три года гранте, менял только лампочки и дворники. Пройти ТО с учетом инфляции с 2012 по 2014г от 3,5 до 5,5тыс в год. Причем ТО у официалов, все материалы по их "конским" ценам, ни разу еще ничего не привозил с собой. В гараже затраты были бы в 1,5-2 раза ниже. Я сравниваю новые машины, ибо купить Астру Н 2007г 140 л.с. имею возможность, но не имею желания попасть на все те прелести, что Вы описали про ступицы, подвеску, зажигание, ремень и т.д., не хочу мотаться по сервисам, тратить свое драгоценное время. Каско, на котором вы так настаиваете, на астру 2015г.в. в 140л.с в нормальных страховых варьируется от 64 до 124т.р, гранта 28-55т.р. В 2 раза, разница в 36-69т.р. в год для человека, не имеющего возможности купить новую иномарку очень существенная. Теперь сравним стоимость нормо-часа 2015г в автосалоне официального дилера: Opel - 1450руб, ВАЗ - 500руб - в 3 раза. Далее - запчасти. Ценник оригинальных запчастей чуть ли на порядок выше заменителей, а плохое на свою ласточку, ставить никто не хочет.
Не спорю, Ваша Астра 140 л.с имеет преимущества — да, она валит по сравнению с грантой и ее больше уважают на дороге, но лучше уж я буду жить по средствам, чем залезать в кредиты, спокойно ездить на новой машине и менять ее раз в 3-4 года, тем более что валить по нашим дорогам особо негде.

[AGS]

Сообщение от Point

Каско можно не делать, и без него машина едет, поэтому каско сугубо личное желание спасти свое имущество, это всего лишь финансовый инструмент для сохранности авто, на скорость не влияет.

Конечно можно не делать. И на гарантию можно "забить". Только есть шанс в один прекрасный день остаться пешеходом...

Сообщение от Point

В остальном все очень мутно. Цифры прям таки фантастические. На гранту 8200 за какой период времени и какие ремонты? Три года гранте, менял только лампочки и дворники. Пройти ТО с учетом инфляции с 2012 по 2014г от 3,5 до 5,5тыс в год. Причем ТО у официалов, все материалы по их "конским" ценам, ни разу еще ничего не привозил с собой. В гараже затраты были бы в 1,5-2 раза ниже. Я сравниваю новые машины, ибо купить Астру Н 2007г 140 л.с. имею возможность, но не имею желания попасть на все те прелести, что Вы описали про ступицы, подвеску, зажигание, ремень и т.д., не хочу мотаться по сервисам, тратить свое драгоценное время. Каско, на котором вы так настаиваете, на астру 2015г.в. в 140л.с в нормальных страховых варьируется от 64 до 124т.р, гранта 28-55т.р. В 2 раза, разница в 36-69т.р. в год для человека, не имеющего возможности купить новую иномарку очень существенная. Теперь сравним стоимость нормо-часа 2015г в автосалоне официального дилера: Opel - 1450руб, ВАЗ - 500руб - в 3 раза. Далее - запчасти. Ценник оригинальных запчастей чуть ли на порядок выше заменителей, а плохое на свою ласточку, ставить никто не хочет.
Не спорю, Ваша Астра 140 л.с имеет преимущества — да, она валит по сравнению с грантой и ее больше уважают на дороге, но лучше уж я буду жить по средствам, чем залезать в кредиты, спокойно ездить на новой машине и менять ее раз в 3-4 года, тем более что валить по нашим дорогам особо негде.

8200 - это я наврал вчера, сегодня посмотрел в записи, 7600 стоило прохождение годового ТО у оф. дилера с учетом запчастей (проходил в феврале 2015).
КАСКО - с франшизой, на полную даже не смотрел.
Касательно ремонтов б/у иномарки - я потому и взял новую Гранту, чтобы не покупать "кота в мешке". А Астра у меня - "с нуля", соответственно неожиданных косяков не вылезет (в плане битая/крашеная). Едет она, после Гранты, тихо и плавно, панель не скрипит, подвеска не гремит на отбой и т.д. Расход топлива, конечно, повыше на 2,5 литра, но при малых пробегах пофиг. На новую Весту готов менять, но весь вопрос в АКПП - не хочу жене машину с роботом покупать...

[Point]

Сообщение от AGS

Конечно можно не делать. И на гарантию можно "забить". Только есть шанс в один прекрасный день остаться пешеходом...

Было у меня каско, ни разу не воспользовался, и ТО все у официалов, потом стал просто досаго оформлять, этого достаточно. Если вдруг останусь пешеходом (тьфу три раза), возьму новую гранту или калину кросс без проблем, чем залезать в кредиты, платить каско и проценты какому-то дяде. И не надо фанатизма - все последние деньги вбухивать в новое авто, чтобы потом трястись над ним. Авто - не роскошь, как писали классики.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Dmitry

Падение стоимости при перепродаже забыли, у новой гранты потери будут больше. Сравнивать налоги вообще некорректно, т.к. астра едет на все свои 140 сил.

У новой гранты потери будут меньше. Даже если в процентном отношении больше, то в деньгах получится меньше, потому что потери считаются от стоимости нового авто, а астра 140л.с стоит сейчас лям. Я свою гранту взял новую за 260, за те же деньги могу ее сейчас продать, а может и дороже. В 2013 году думал поменять ее на б/у ино классом выше, выставил за 250 шквал звонков был, мог продать в один день, но передумал, зачем машину продавать, если она ездит и ничего не просит? Потери они минимальны только при покупке и продаже б/у авто.

[Игорь 1964]

Сообщение от Point

Было у меня каско, ни разу не воспользовался, и ТО все у официалов, потом стал просто досаго оформлять, этого достаточно. Если вдруг останусь пешеходом (тьфу три раза), возьму новую гранту или калину кросс без проблем, чем залезать в кредиты, платить каско и проценты какому-то дяде. И не надо фанатизма - все последние деньги вбухивать в новое авто, чтобы потом трястись над ним. Авто - не роскошь, как писали классики.

Добавлено через 14 минут


У новой гранты потери будут меньше. Даже если в процентном отношении больше, то в деньгах получится меньше, потому что потери считаются от стоимости нового авто, а астра 140л.с стоит сейчас лям. Я свою гранту взял новую за 260, за те же деньги могу ее сейчас продать, а может и дороже. В 2013 году думал поменять ее на б/у ино классом выше, выставил за 250 шквал звонков был, мог продать в один день, но передумал, зачем машину продавать, если она ездит и ничего не просит? Потери они минимальны только при покупке и продаже б/у авто.

Из области фантастики-про шквал звонков!!!!!!!

[Point]

Сообщение от Игорь 1964

Из области фантастики-про шквал звонков!!!!!!!

Утром дал объявление, вечером было два человека на просмотр. Первый из них сказал - забираю. В этот же день еще звонили, я объявление удалил, потому что передумал. Что здесь фантастического? Это сейчас на рынке стояк, тогда проще было. На самом деле, сам не ожидал, что так быстро покупатель найдется, поэтому засомневался, может дешево выставил? Потом уже остыл с покупкой ино, хотя там вариант неплохой был, знакомый недорого отдавал, но там вложения нужны были, а эта едет, больше и не надо.

[AGS]

Сообщение от Point

Было у меня каско, ни разу не воспользовался, и ТО все у официалов, потом стал просто досаго оформлять, этого достаточно. Если вдруг останусь пешеходом (тьфу три раза), возьму новую гранту или калину кросс без проблем, чем залезать в кредиты, платить каско и проценты какому-то дяде. И не надо фанатизма - все последние деньги вбухивать в новое авто, чтобы потом трястись над ним. Авто - не роскошь, как писали классики.


У новой гранты потери будут меньше. Даже если в процентном отношении больше, то в деньгах получится меньше, потому что потери считаются от стоимости нового авто, а астра 140л.с стоит сейчас лям. Я свою гранту взял новую за 260, за те же деньги могу ее сейчас продать, а может и дороже. В 2013 году думал поменять ее на б/у ино классом выше, выставил за 250 шквал звонков был, мог продать в один день, но передумал, зачем машину продавать, если она ездит и ничего не просит? Потери они минимальны только при покупке и продаже б/у авто.

Если вы ни разу не пользовались КАСКО, это не означает, что никто не пользуется.
Насчет кредита вы так же заблуждаетесь, Опель куплен за наличку без всяких кредитов, КАСКО я делаю исключительно для собственного спокойствия.
Рад за вас, что вы можете спокойно взять новый ВАЗ, я вот денег занимал у родственников на Гранту. И потому так же плачу за КАСКО, потому что случись чего, не смогу "спокойно взять новую...".

Про Опель - вы невнимательно читаете - у меня 7-летняя Астра, она стоит не миллион,а как раз около 350 тыс руб (в среднем по рынку), как и моя Гранта.

Насчет "не роскошь" - в нынешней экономической ситуации даже новая Гранта для многих - роскошь.