Бензонасос, бак и топливная система

[ВЮВ]

Купил ремкомплект в Озоне и поменял фильтры.



По ощущениям у машины коней прибавилось

[Гагаринец]

Сообщение от ВЮВ

Купил ремкомплект в Озоне и поменял фильтры.



По ощущениям у машины коней прибавилось

На сколько геморрно это действие?
Бензонасос остаётся свой?
С трубками не пришлось сношаться при замене?

[ВЮВ]

Сообщение от Гагаринец

На сколько геморрно это действие?
Бензонасос остаётся свой?
С трубками не пришлось сношаться при замене?

Я бы не назвал замену фильтров большой проблемой, если это происходит в гараже. В дороге, просто чистка сетки - трындец, грязи в бак накидаешь, салон уделаешь.
Нужно быть готовым теоретически, инструментально и иметь нужные для замены детали.

Теории полно на ютубе.


Пылесос и кисть для чистки оголовка насоса - ОБЯЗАТЕЛЬНО. Прежде чем вскрывать очищай там все на совесть, чтобы как у кота яйца. Иначе всю грязь смоет в бак
Шлицевая отвертка для роспуска зажима насоса.
Крестовая отвертка, чтобы открутить саморез крепления регулятора.
Паяльник.
Аккуратно слить бензин с насоса проблематично, нужно быть готовым к бензовонище. Тряпки пригодятся. Помнить, что бенз горит, а коллектор пылесоса искрит.

ИМХО, если насос выдает положенное давление, не издает "плохих" звуков, то и менять его смысла нет.

Если использовать ремкомплект, то трубка там заделана нормально.

[OFA]

Сообщение от ВЮВ

Я бы не назвал замену фильтров большой проблемой, если это происходит в гараже. В дороге, просто чистка сетки - трындец, грязи в бак накидаешь, салон уделаешь.
Нужно быть готовым теоретически, инструментально и иметь нужные для замены детали.

Теории полно на ютубе.


Пылесос и кисть для чистки оголовка насоса - ОБЯЗАТЕЛЬНО. Прежде чем вскрывать очищай там все на совесть, чтобы как у кота яйца. Иначе всю грязь смоет в бак
Шлицевая отвертка для роспуска зажима насоса.
Крестовая отвертка, чтобы открутить саморез крепления регулятора.
Паяльник.
Аккуратно слить бензин с насоса проблематично, нужно быть готовым к бензовонище. Тряпки пригодятся. Помнить, что бенз горит, а коллектор пылесоса искрит.

ИМХО, если насос выдает положенное давление, не издает "плохих" звуков, то и менять его смысла нет.

Если использовать ремкомплект, то трубка там заделана нормально.

Пипец балет! Проще сразу всю станцию заменить

Добавлено через 1 минуту
З.ы. Я правильно понимаю, что отдельного топливного фильтра на Весте нет?

[ВЮВ]

Сообщение от OFA

Пипец балет! Проще сразу всю станцию заменить

Добавлено через 1 минуту
З.ы. Я правильно понимаю, что отдельного топливного фильтра на Весте нет?

В нашем мире товаров сделанных из овна и палок, правильно менять машину в таком возрасте как у моей и с таким пробегом.
К сожаления мои доходы позволяют ее менять только на овно, но уже без палок.

Возможно ты прав - нужно менять весь модуль, потому как насос коллекторный, а значит имеет щетки и коллектор.
Отдельного фильтра нет.

[Shur_spb]

На сколько геморрно это действие?
Бензонасос остаётся свой?
С трубками не пришлось сношаться при замене?
__________________

Тоже заменил комплект от Моторики 2-ве недели назад. Для Вашего опыта, Гагаринец, проблем и гемора не будет - 30 -40 минут.
У себя менял на 74 тыс., обратил внимание, что на нагрузке при интенсивном разгоне стали изредка появляться провалы, а при резком нажатии легкая, кратковременная детонация, замерил давление на нагрузке чуть падает. Поменял комплект и проблемы ушли. На старых машинах не просто так за этот пробег фильтр меняют по регламенту 2-ва раза.