Рабочая температура охлаждающей жидкости на новой Vesta NG

[Шептун]

Сообщение от Варвар59

50..55 на самом деле. и давить тапку в пол при такой температуре ОЖ я бы не стал. а те, у кого ступенчатое отображение - станут. и хорошо ли это для двигателя - вопрос

До сих пор стоит дискретное показание. Это хорошо и плохо.
Хорошо: смотрел на телефоне через приложение сигнализации. ОЖ +27, стрелка показометра на приборке начинает отрываться от 0. +37, стрелка показометра показывает 90 -можно ехать. Скорее всего на последнее и рассчитывал ВАЗ.
Плохо: Показометр 90, реально температура х.з. не будешь же на ходу смотреть телефон или брелок.

[Гагаринец]

Сообщение от Шептун

До сих пор стоит дискретное показание. Это хорошо и плохо.
.

Это путь к отупению, однозначно.

[Шептун]

Сообщение от Гагаринец

Это путь к отупению, однозначно.

Инженеров ВАЗа? Согласен.
Им и предъявляй.

Добавлено через 1 минуту
А мне пофигу.

[leopold]

Я на своей реальное отображение сделал. Ну, гуляет стрелка, знаю, что это гистерезис термостата, и в данном случае так и должно быть, и что? Мне это не мешает, за-то я вижу реальную температуру, а не 55-100 при постоянно стоящей стрелке на 90. В таком случае на фига вообще датчик температуры, если он ни чего не показывает? Так же можно было и спидометр сделать - едешь 40-показывает 60, едешь 79 - тоже 60, а свыше уже сразу на 80, за-то стрелка не прыгает