По стопам Манилова. Цены на авто.

[More]

Сообщение от Дед Щукарь

Если бы Автоваз на 2022 год остался бы только со своими моделями он бы загнулся не дожив до 2022 года , без поддержки государства.

А на вопрос вы так и не ответили.
Понятно...

Сообщение от Дед Щукарь

даже Гранта с 2011 года имела кучу иностранных компонентов , ЦПГ - Федерал Могун , электроусилитель руля Мандо , а потом всё больше и больше

И всё это не помешало не прекращать выпуск в 2022, в отличие от Весты.
Пусть с урезанными опциями, но Гранта и Нивы это те модели, которые спасли завод от полной остановки.

Сообщение от Дед Щукарь

И если бы не пришёл Рено , то врядли бы завод штамповал по 500 000 штук классических Жигулей, кто бы их брал .

А вы статистику продаж посмотрите, за тот год когда "классику" с производства сняли, и предыдущий.
Там ответ на ваш вопрос.

[white]

Сообщение от More

...А вы статистику продаж посмотрите, за тот год когда "классику" с производства сняли, и предыдущий.
Там ответ на ваш вопрос.

Вы смешной
АВТОВАЗ - это собственность РЕНО на тот момент.
РЕНО - сами с усами. Вполне могут вести самостоятельную политику. Хочется порулить - предложите свои услуги Минпромторгу, НАМИ, Соколову, и т.д.

[More]

Сообщение от white

АВТОВАЗ - это собственность РЕНО на тот момент.
РЕНО - сами с усами. Вполне могут вести самостоятельную политику.

Конечно.
Именно поэтому они занимались только тем, что продавливали исключительно свои интересы, убирая всё что им мешало.
С какой радости они что-то там будут принимать во внимание на заводе аборигенов?
Вот я об этом и говорю, и вы это лишний раз подтвердили.
Так что реношники благодетели только своего кармана, как и другие глобальные корпорации.
2022 год показал, кто чем занимался на заводе, и благодаря кому (и чему) он всё-таки сохранился, а не закрылся.