Пропуски воспламения

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от rvs63

В Руководстве к М86. Проводиться при смене контроллера или его сбросе.

Делал когда-то. ИМХО - дрочево для верующих в существование деда-мороза.

Добавлено через 1 минуту

Кто ржал?

Да тут были. С антикора тоже - типа нах тебе вечная машина, новую скоро купишь... Ага-ага...

Две катушки купил - было в планах еще две, но жаба и олухов послушал... Надо было купить и тупо поставить турков, вместо тонких новосибирских поделок.

[Фесс67]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Делал когда-то. ИМХО - дрочево для верующих в существование деда-мороза.

Добавлено через 1 минуту

Да тут были. С антикора тоже - типа нах тебе вечная машина, новую скоро купишь... Ага-ага...

Две катушки купил - было в планах еще две, но жаба и олухов послушал... Надо было купить и тупо поставить турков, вместо тонких новосибирских поделок.

Я наоборот взял Север, ибо турки стали дорогие, а на Озоне один левак.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от Фесс67

Я наоборот взял Север, ибо турки стали дорогие, а на Озоне один левак.

У нас они вообще пропали из продажи, а там где остатки есть - цена конь.
Читай 2-3 прайса от того, за какой я когда-то брал)

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от Фесс67

Затуп, связанный с началом кончины катушки, конечно, прошёл при замене. Его не спутаешь ни с чем.

Чек мигал при этом?

Добавлено через 3 минуты

Катушка 2112-3705010-13 производства ПО “Север” изготавливается из высококачественных отечественных и зарубежных материалов и соответствует требованиям мировых стандартов.
Отличается от аналогов высокой надежностью и долговечностью в работе, высокой энергией искрового разряда и высокой скоростью нарастания вторичного напряжения, что обеспечивает устойчивое искрообразование на свечи зажигания при всех режимах работы двигателя.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Габариты: диаметр 36х180 мм;
Масса: 0,275 кг;
Напряжение питания: 6…16 В;
Энергия искрового разряда: не менее 45 мДЖ;
Вторичное напряжение: не менее 27 кВ;
Скорость нарастания вторичного напряжения: не менее 1000 В/мкс;
Диапазон рабочих температур: (-40…+140)?С;
Гаратнийный срок эксплуатации: равен гарантийному сроку эксплуатации двигателя.

Пока сам себя не похвалишь))) Чего ж на конвейер теперь их не ставят?

Добавлено через 31 секунду

Тоже север заказал последней модификации с жёлтыми втулками под болтик

https://www.drive2.ru/l/583159527969405391/

[leopold]

Сколько на весте уже наездил?

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от leopold

Сколько на весте уже наездил?

чуть больше 17 тык
Я на Калине в основном езжу - как жара была, на Весте...
Плюс лично мне вылезать из Весты тяжело - вроде и сиденье назад далеко отодвинул, но один раз спина кааак хрустнула, когда встал уже около гаража... С Калиной таких проблем нету - мб там сидушка сильно ниже или потому, что без валиков...

Свечи надо менять - 4-ый год скоро пойдет, я боюсь, как бы они там не приросли к алюминию... На замену давно купил Бош и лежат Бриск.
Рывки-толчки есть, но счетчики пропусков по-нулям (тьфу-тьфу). Гонять? Гоняю - средняя иногда переваливает за 95кмч (расстояние более 100км).
Шить? Не шил ни чем... Я тут новый видос про 1.8 Эво посмотрел - криворукие, вроде как запатентовали новую трубку - мол дерготня эта, не софтовая - банально давление топлива скачет в рампе... Очень похоже...
Решение у них забавное - трубка большего сечения и форма в месте сгиба, с демпфирующим овальным профилем)

[leopold]

Ну, за такой пробег со свечами вряд ли что- то случилось. Лишний раз выкрутить, хотя бы зазоры проверить, не помешает. Если боишься, что прикипели, после того, как катушки снимешь, побрызгай в свечные колодцы вд- шкой или жидким ключем нормальным. А потом выкручивай не за раз, а туда- сюда потихоньку ворочай. А будешь потом обратно ставить, резьбу свечей слегка графиткой смажь, в следующий раз не прикипят.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от leopold

Ну, за такой пробег со свечами вряд ли что- то случилось. Лишний раз выкрутить, хотя бы зазоры проверить, не помешает. Если боишься, что прикипели, после того, как катушки снимешь, побрызгай в свечные колодцы вд- шкой или жидким ключем нормальным. А потом выкручивай не за раз, а туда- сюда потихоньку ворочай. А будешь потом обратно ставить, резьбу свечей слегка графиткой смажь, в следующий раз не прикипят.

Да, я обычно так и делаю - нагар на кончиках скалываю движением туда-сюда. Но то были Логаны-Калины и прочие машины... Там свечки на 8кл - по-больше, чем у Весты с 16нарем) Свечи вывернуть надо бы - хотя бы потому, что с завода могут стоять бриск - они такие себе. Дешевый дешман...

Добавлено через 54 секунды

Дерготня там от другого, трубка никак, кто вообще такую херь придумал

Завод придумал)))


Добавлено через 1 минуту

резьбу свечей слегка графиткой смажь

щетки есть графитовые, натру ими. Есть и мс-1600\"валера" или как там его) Вроде бентонитовая смазка.

Добавлено через 2 минуты

езжу без дерготни на старых компонентах

Так это г-но появляется только на определенных режимах, в определенные моменты и при определенных условиях. Запросто можно ездить неделю без всего этого и точно - на высоких оборотах все нормально.
То ли топ. насос убогий и там какие-то проблемы (на местном форуме, у товарища он сдох на небольшом пробеге), то ли реально там эта трубка мутит воду и просто обьема рампы не хватает... Отсюда и провал, от резкого обеднения смеси....

Добавлено через 25 секунд

Сообщение от Wine

Ага и у тех кто с ГБО тоже пульсации топлива в трубке ездить мешают Софтовая, однозначно...

а вот тут я хз - про ГБО не вкурсе.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Alexsandr_UssR

чуть больше 17 тык
Я на Калине в основном езжу - как жара была, на Весте...
Плюс лично мне вылезать из Весты тяжело - вроде и сиденье назад далеко отодвинул, но один раз спина кааак хрустнула, когда встал уже около гаража... С Калиной таких проблем нету - мб там сидушка сильно ниже или потому, что без валиков...

Свечи надо менять - 4-ый год скоро пойдет, я боюсь, как бы они там не приросли к алюминию... На замену давно купил Бош и лежат Бриск.
Рывки-толчки есть, но счетчики пропусков по-нулям (тьфу-тьфу). Гонять? Гоняю - средняя иногда переваливает за 95кмч (расстояние более 100км).
Шить? Не шил ни чем... Я тут новый видос про 1.8 Эво посмотрел - криворукие, вроде как запатентовали новую трубку - мол дерготня эта, не софтовая - банально давление топлива скачет в рампе... Очень похоже...
Решение у них забавное - трубка большего сечения и форма в месте сгиба, с демпфирующим овальным профилем)

Дерготня там от другого, трубка никак, кто вообще такую херь придумал, езжу без дерготни на старых компонентах, всё ровно даже шить мыслей нет.

[Тартарен]

Дерготня там от другого, трубка никак, кто вообще такую херь придумал

У нас это так, все конструкторы бараны безмозглые, только пользователи все знают как надо делать. Вот только их никто не спрашивает.

[Wine]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Я тут новый видос про 1.8 Эво посмотрел - криворукие, вроде как запатентовали новую трубку - мол дерготня эта, не софтовая - банально давление топлива скачет в рампе... Очень похоже...
Решение у них забавное - трубка большего сечения и форма в месте сгиба, с демпфирующим овальным профилем)

Ага и у тех кто с ГБО тоже пульсации топлива в трубке ездить мешают Софтовая, однозначно...