Здравствуйте! Посоветуйте, пожалуйста.

[Тартарен]

Для -40 очень желательно поставить зимние накладки на решетку радиатора (или как они там правильно называются), подогрев лучше с насосом, если не Вебасто, конечно. И очень желательно сменить масло в коробке на синтетику. Сам залил синтетику и разницу в мороз почувствовал.

[Валерий186]

Спасибо за ответы! На счет тепла, я имел в виду, эффективность отопителя и обдува стекол. Вест у нас в городе мало, поэтому не видел, какие у них стекла в сильные морозы.
А как на счет самостоятельного обслуживания? Видел, что масляный фильтр у 1,8 стоит в неудобном месте. У 1,6 где стоит масляный фильтр?
У меня из Жигулей только "шестерка" была.
Как обстоят дела с подвеской? Стойками, или сразу надо менять на более лучшие? Помню была у меня Тойота Королла, новую брал, там стойки сразу вытекли, в первые морозы до -25 градусов.
Почему 1,6 более надежен? На 1,8 кардинальные изменения?
Где можно почитать про опыт эксплуатации 1,8? Ну про масложор я читал и слышал, вроде бы руководство Автоваза клянется, что устранили.
Много конечно вопросов. По-любому надо сгонять на тест-драйв.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Тартарен

Для -40 очень желательно поставить зимние накладки на решетку радиатора (или как они там правильно называются), подогрев лучше с насосом, если не Вебасто, конечно. И очень желательно сменить масло в коробке на синтетику. Сам залил синтетику и разницу в мороз почувствовал.

У меня свой дом, гараж, поставлю электрокотел и таймер. Сейчас на машине стоит Вебасто, в заводском исполнении, так вот с ним проблем хватает. Во-первых эти блокировки по напряжению, по уровню топливу, после трех неудачных попыток запуска. Потом блокировка по количеству пусков и так далее. Ну и а Вебасто нужен хороший аккумулятор типа AGM, так как он быстро восстанавливается, но его на Весту не поставить, там нужно электронное управление зарядом, с контролем всех параметров АКБ. С простым реле-регулятором AGM долго не протянет, а простой АКБ на 65А/часов Вебасто не "потянет".
У меня Патриот ездил только на синтетике, которая была залита, везде.
Ну утепление под капотом, само собой.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ВЮВ

Как я понял, с 1.8 будет шестиступенчатая МКП и наверно то же Китай.

Насчет морозов ни чего сказать немогу, ВАЗ вроде заявляет минималку в -27С. И сейчас у народа на новых в морозы проблемы с электрикой.

Вот электрика меня и пугает, а именно глюки нового ПО. -27 гр., это мало конечно, у ЛР -35 градусов по инструкции.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от <FK<TC

Моё мнение - если время терпит, лучше купить с 1,8, но если катаете не больше сотки, то и 1,6 сойдёт.
Ущербность Весты чувствуют только люди с запросами, но не осуществившие их. На хорошей резине и с АИ-95 Премиум - нормальный папилац.
Брал его для работы, думал 3-5 лет и поменяю, но уже 7 лет и ни разу не подвёл. Обслуга своя, хотя ОС в 5 км.

О какой-то там ущербности речи нет. Я уже почти семь лет езжу на ЛР и лучше его, автомобилей в этом классе, не знаю, поэтому после ЛР, только ЛР, а если другое, мне без разницы, хоть Тойота, хоть Мерседес, всё уже, не то.
Езжу я по ПДД, беспокоит новое неБошевское ПО Весты, лично видел чек на новой Гранте, машина дергается на 90 км в час, при разгоне и ничего с ней дилер сделать не может. Ссылаются на кривое ПО, это мне поведал таксист.

[Варвар59]

эффективность отопителя и обдува стекол

пока салон не протопишь, стекла в инее.
на ходу даже лобовое по углам затягивает, даже в включенным обогревом лобового и потоком только на лобовое
это я про морозы за -30.
боковые стекла даже потоком только в боковые воздуховоды (при закрытых центральных) не отогревает полностью, но в зоне боковых зеркал терпимо.

-27 гр., это мало конечно, у ЛР -35 градусов по инструкции.

предпусковой обогреватель или автозапуск по температуре (-24 или выше) - решает эту выдуманную пролему.

беспокоит новое неБошевское ПО Весты

поэтому надо ждать пока устранят детские болячки. обычно это года 2-3.
или брать и страдать сейчас.
но в сравнении с ремонтом ровера, думаю - это вообще не страшно

Добавлено через 43 секунды

1.8 на китайвариаторе обещают в первой половине 2024

единственный нормальный вариант.
после устранения детских болячек.

Добавлено через 1 минуту

сразу надо менять на более лучшие

не мешай машине ездить. (с)

гарантия закончится - тогда можно развлекаться на всю катушку. из салона Веста вполне сбалансированный автомобиль. хоть и с нюансами. с чем-то (сверчки, стучки и т.п.) придется свыкнуться

[Валерий186]

Сообщение от Варвар59

пока салон не протопишь, стекла в инее.
на ходу даже лобовое по углам затягивает, даже в включенным обогревом лобового и потоком только на лобовое
это я про морозы за -30.
боковые стекла даже потоком только в боковые воздуховоды (при закрытых центральных) не отогревает полностью, но в зоне боковых зеркал терпимо.


предпусковой обогреватель или автозапуск по температуре (-24 или выше) - решает эту выдуманную пролему.


поэтому надо ждать пока устранят детские болячки. обычно это года 2-3.
или брать и страдать сейчас.
но в сравнении с ремонтом ровера, думаю - это вообще не страшно

Добавлено через 43 секунды

единственный нормальный вариант.
после устранения детских болячек.

Добавлено через 1 минуту

не мешай машине ездить. (с)

гарантия закончится - тогда можно развлекаться на всю катушку. из салона Веста вполне сбалансированный автомобиль. хоть и с нюансами. с чем-то (сверчки, стучки и т.п.) придется свыкнуться

Я понял. В Ленд Ровере затягивает боковые стекла лишь при -40 градусах и то на межгороде, при трассовой скорости, в городе стекла всегда чистые.
По Ленд Роверу, сейчас договаривался с эвакуатором до Екатеринбурга (1100 км) 60 тыс. рублей. Ну и проведу большое ТО, с заменой тормозной жидкости, колодок, еще наверное сотку отдам. Потому что Весту, пока, пусть допиливают на Астовазе, мне мотаться к дилеру за 250 км по раздолбанной бетонке, лишний раз не хочется. Спасибо, ребята, за отклик!

[BigKot]

Сообщение от Валерий186

Я понял. В Ленд Ровере затягивает боковые стекла лишь при -40 градусах и то на межгороде, при трассовой скорости, в городе стекла всегда чистые.
По Ленд Роверу, сейчас договаривался с эвакуатором до Екатеринбурга (1100 км) 60 тыс. рублей. Ну и проведу большое ТО, с заменой тормозной жидкости, колодок, еще наверное сотку отдам. Потому что Весту, пока, пусть допиливают на Астовазе, мне мотаться к дилеру за 250 км по раздолбанной бетонке, лишний раз не хочется. Спасибо, ребята, за отклик!

Города у всех разные, как и скорости.
Что бы на скоростях выше пробочных ничего не затягивало, это нужно, что бы в салоне был ташкет и потоки отопителя до шума в голове.
Мне на внсте хватает компромисных решений для города и небольших трассовых прогонов.
А вот жарить вдаль по трассе при -40 это уже подвиг на грани безумия. )

[Валерий186]

Сообщение от BigKot

Города у всех разные, как и скорости.
Что бы на скоростях выше пробочных ничего не затягивало, это нужно, что бы в салоне был ташкет и потоки отопителя до шума в голове.
Мне на внсте хватает компромисных решений для города и небольших трассовых прогонов.
А вот жарить вдаль по трассе при -40 это уже подвиг на грани безумия. )

У меня ничего не шумит, но ко всем этим шумам, я отношусь не критично. Специально, с сильные морозы не езжу, если только уезжал при -25 градусах, а возвращаешься при -40 градусах.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Neibot

Что в итоге будет с масложором - покажет только практика )
Ну и всякая новая комплектуха кетайско-турецкая - хз как себя покажет.

1.6 более предсказуемый, но ехать будет похуже (вопрос привычки) и скорее всего даже больше жрать (привыкнуть невозможно).
Если охота побыть бета-тестером с ОД в 250 км - вперед за 1.8 )

Нет, я еще подожду. Я в 17-м году пока ждал СВ Кросс, купил Ленд Ровер, потом думал уже купить 1,8 на мехе, как пошли разговоры о масложоре. Теперь снова, хочу, опять не все в порядке с машиной! Когда они сделают нормальный авто? Иномарку, больше не хочу, принципиально!

Добавлено через 10 секунд

Сообщение от Neibot

Что в итоге будет с масложором - покажет только практика )
Ну и всякая новая комплектуха кетайско-турецкая - хз как себя покажет.

1.6 более предсказуемый, но ехать будет похуже (вопрос привычки) и скорее всего даже больше жрать (привыкнуть невозможно).
Если охота побыть бета-тестером с ОД в 250 км - вперед за 1.8 )

Нет, я еще подожду. Я в 17-м году пока ждал СВ Кросс, купил Ленд Ровер, потом думал уже купить 1,8 на мехе, как пошли разговоры о масложоре. Теперь снова, хочу, опять не все в порядке с машиной! Когда они сделают нормальный авто? Иномарку, больше не хочу, принципиально!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от МГК

это актуально только для хрени
веста в этом плане норм авто

Да я за расход совсем не переживаю, на МКП там какой расход, если ездить умеешь? Это на автомате, тупо как инвалид сидишь и давишь на газ.

[МГК]

Сообщение от Валерий186

Да я за расход совсем не переживаю, на МКП там какой расход, если ездить умеешь? Это на автомате, тупо как инвалид сидишь и давишь на газ.

ню ню

[sch]

Сообщение от Валерий186

Да я за расход совсем не переживаю, на МКП там какой расход, если ездить умеешь? Это на автомате, тупо как инвалид сидишь и давишь на газ.

Ну смотря какой режим поездок. Я же вот показывал, короткие поездки в морозы, автозапуск ночью, 1,6 мотор... Примерно такой расход в моем случае выходит:

[Варвар59]

Иномарку, больше не хочу, принципиально!

у вас просто не было нормальной, бюджетной, беспроблемной иномарки

[Neibot]

Ты уверен, что в 1.6 сейчас всё истинно православное? ))

Ну нету там например кетайского фазика или турецких стальных распредов или хз каких новых опор )

это актуально только для хрени

Разные 1.6 чтоль? )
Одинаковые вроде.
Да и на вестах тоже много кто пишет про расход.

Когда они сделают нормальный авто?

Вопрос на миллион долларов )))
Пока у вест нг детских болячек больше, чем следовало бы. Как выше писали, доресты на этом фоне прям почти идеал.

https://www.ixbt.com/news/2023/12/13...-vesta-ng.html
Мы уже писали о том, что на морозе у многих «замерзают» поворотники и дилерский ремонт тут если и помогает, то далеко не всегда. Но к этому добавилась разрядка аккумулятора (у кого-то он разряжается за ночь, у кого-то — за неделю простоя при не очень больших морозах), а также отказ работы ABS в мороз. Видимо, отечественная система, производимая ИТЭЛМА, не рассчитана на российские морозы. А вот с немецкой системой Bosch (которую тоже производили в России) такого не было.

Ещё из нового: быстрый износ ремня ГРМ, гул и выход из строя ступичных подшипников на пробегах до 35 тыс. км, проблема с датчиком педали тормоза и стоп-сигналами, проблемы с откликом на педаль газа (машина не набирает обороты, при выезде со второстепенной дороги невозможно нормально ускориться, обороты падают, на педаль газа машина не реагирует).

На этом фоне сверчки в салоне, треск тросов КПП, возможные проблемы с кондиционером, грохот суппортов и колодок, скрип и быстрый износ заводских колодок, скрипучий и стучащий стабилизатор поперечной устойчивости — это и вовсе никакие не проблемы, а всего лишь особенности «Весты». И вот ещё одна интересная «особенность» машины: «Звуковой сигнал у многих работает только тогда, когда руль стоит прямо, а если повернут в сторону, то сигнал не работает»

Добавлено через 9 минут
И это пока 1.8 еще нет.