Противооткатная система

[Дмитрий_Воронеж]

либо держать внатяг 2 секунды.

Ребята, какой натяг? Просто пока машина удерживается спокойно переносите ногу с тормоза (передача уже включена) на педаль газа и ждёте - как только система отпускает тормоза, трогаетесь. Очень удобно.

[Driver-7]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Ребята, какой натяг? Просто пока машина удерживается спокойно переносите ногу с тормоза (передача уже включена) на педаль газа и ждёте - как только система отпускает тормоза, трогаетесь. Очень удобно.

Именно так, выжидать ничего не надо. Еще ни разу не пользовался ручником.

[tolyas3]

Ребята, какой натяг? Просто пока машина удерживается спокойно переносите ногу с тормоза

4 секунды! Очень много! Мне достаточно одной, если не меньше.

Добавлено через 5 минут

Утром завожусь выкатываюсь задом там не большая ямка

А вот когда задом в горку, ваще жесть! При движении назад и так надо больше газа дать (по крайней мере у меня), а тут ещё и тормоз включился.
Возможно, конечно, просто дело привычки, но система для очень "чайников" и мне только мешает (не сочтите меня за профи ).

[Mishel_Sev]

Сообщение от tolyas3

4 секунды! Очень много! Мне достаточно одной, если не меньше.

Добавлено через 5 минут

А вот когда задом в горку, ваще жесть! При движении назад и так надо больше газа дать (по крайней мере у меня), а тут ещё и тормоз включился.
Возможно, конечно, просто дело привычки, но система для очень "чайников" и мне только мешает (не сочтите меня за профи ).

Согласен, но почти привык к ней.

[dema]

Сообщение от tolyas3

4 секунды! Очень много! Мне достаточно одной, если не меньше.

откуда 4?
у меня на АМТ ровно 2

неспеша перенес ногу на газ, чуть прижал - как 2 секунды истекли - машина плавно поехала

не хочется ждать - перенс на газ и вдавил, машина чуть напряглась, преодолела сопротивление колодок и стартанула ОЧЕНЬ динамично

чего еще надо то?)

[tolyas3]

откуда 4?

На такой вопрос могу ответить только "оттуда"!

Добавлено через 2 минуты

Не понятно, сделали хорошую вещь- народу не нравится.

Судя по этой теме, корректно она работает только на АМТ.

Добавлено через 2 минуты

Надо было АМТ брать

Я 2,5 месяца ждал АМТ. Надоело. Так и пришлось МКПП брать.

У меня сейчас вообще перестала работать будто. Спецом не проверял, но пару раз на приличных уклонах не срабатывало. Что это? Говённый китайский датчик наклона? Или российский, у китайцев-то нормально техника работает... Размышления вслух...

[Phantom70]

Сообщение от tolyas3

...У меня сейчас вообще перестала работать будто. ..

сильнее тормоз жмите, тогда включится.

[tolyas3]

сильнее тормоз жмите, тогда включится.

До упора это сильно?

Добавлено через 19 минут

вы ногой не чуете когда она сработала?
если плавно отпускаешь тормоз, а педаль каменная и остается в нажатом положении

У нас раньше не было таких навороченных тачек )) Поэтому мы привыкли педаль тормоза отпускать резко, перенося ногу на газ, чтобы, играя газом и сцеплением, держать тачку в натяг и не откатиться назад с горки. На эти манипуляции требовалось не более 1 секунды времени. Потом плавно трогались.
А теперь, в моём случае, что мне делать с лишними 3 секундами?! Они кажутся мне вечностью! За это время я успеваю подумать, что мне сейчас сзади начнут сигналить за то что я тормоз такой.
Ещё она мешает плавно тронуться, держит тормоз и машина глохнет, потому что я не знаю включилась противооткатка или нет. Так что сигнальная лампа была бы очень кстати!
Остаётся один вариант - при малейшем уклоне газовать как придурок и трогаться с визгом колёс, чтоб уж наверняка!

[Phantom70]

Сообщение от tolyas3

..Ещё она мешает плавно тронуться, ...

Наверное у вас не работает она нифига, мне если не надо, чтобы она срабатывала, я просто не жму сильно педаль на горке , а если даже и сработала- перенося ногу на газ-чувствую, что машины стоит- жму газ сильнее и она едет срывая с тормоза....хрен знает, не испытываю, вроде никакого дискомфорта...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от mekong

Похоже можно зацепить контрольнулю лампу после выключателя торможения (схема люкса тут на форуме N134) врезав диод для развязки с цепью на контакт 30 ESP9.1 (N176 по схеме) и анализировать появления 1 по цепи 30 гидроавтомата. Вот получится ли там внедрить переходник для этих изменений далеко не факт . Есть электронщики? Что скажете?

контролька будет загораться всякий как раз как нажимаете тормоз, т.е. дубляж задних стопов, что это даст?

Я так понимаю, в тормозной системе где то врезан запорный электроклапан, который и держит давление в магистрали эти 3 секунды, вот с него бы и нужно снимать сигнал, но на схеме я его , что то не встречал.

P.S. Если ее найти , то можно и кнопку стояночного тормоза сделать))