Напряжение в бортовой сети - 2

[leopold]

Чем выше нагрузка на бортовую сеть - тем больше вероятность, что где-то что-то отгорит. На хрена постоянно пользоваться лобогреем? Включил - отошло - выключил. Ну а сейчас металл зажимов предохранителей от нагрева потерял пружинные свойства, и хоть какой ты предохранитель туда поставь - будет греться и плавиться. Сейчас надо менять колодку без вариантов. И это, не делай так больше: " при поднятии оборотов до 40000."

[Фесс67]

Сообщение от leopold

Чем выше нагрузка на бортовую сеть - тем больше вероятность, что где-то что-то отгорит. На хрена постоянно пользоваться лобогреем? Включил - отошло - выключил.

Так он сам отключается же:
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=261
Но я выключаю вручную, как только снег/иней "поплыл".

[BuzzBuzzard]

Сообщение от Фесс67

Так он сам отключается же:
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=261
Но я выключаю вручную, как только снег/иней "поплыл".

У меня на АЗ, и постоянно все включено. Получается авто на прогреве каждый раз запускается стоит на холостых, а тут нагрузка на цепь...
Дефрост макс, два сиденья, и свет если на авто стоит до кучи в темное время суток

[МГК]

Сообщение от BuzzBuzzard

У меня на АЗ, и постоянно Дефрост макс, два сиденья, и свет если на авто стоит до кучи в темное время суток

и зачем все это на АЗ нужно?

[BuzzBuzzard]

Сообщение от МГК

и зачем все это на АЗ нужно?

Долбаная привычка, вышел, если был снег все растаяло, сиденье горячее), комфорт понимаете ли), сел и поехал
В принципе всегда так эксплуатировал, проблема нарисовалась в том году, а это уже 5 лет прошло