Веста ФЛ новости - 7

Shev4uk · 20.04.2024, 21:53

Цитата:

Сообщение от OFA

Это вестовская? Я бы может и прикупил бы, у меня как раз правая фара под замену. Но это оказывается пипец как небюджетно + вмешательство в проводку. На круг порядка 100тыров выходит

Нужно учитывать продажу своих оригинальных деталей. Лет 10 назад, когда делать было нех..й, был молодой и сил было дохера, я из своей 50-ки сделал 55-ку. Оптика оригинал, остальное дубли за редким исключением. 18 позиций под замену. Если не продавать свои детали, то бюджет вышел 610 тыс тенге (курс тогда был 150 или 185). После продажи своих оригинальных железок, конечный бюджет вышел 95 тыс тенге под ключ.

OFA · 20.04.2024, 22:04

Цитата:

Сообщение от Shev4uk

Нужно учитывать продажу своих оригинальных деталей. Лет 10 назад, когда делать было нех..й, был молодой и сил было дохера, я из своей 50-ки сделал 55-ку. Оптика оригинал, остальное дубли за редким исключением. 18 позиций под замену. Если не продавать свои детали, то бюджет вышел 610 тыс тенге (курс тогда был 150 или 185). После продажи своих оригинальных железок, конечный бюджет вышел 95 тыс тенге под ключ.

Мне продавать нечего кроме одной целой фары и верхней поперечины. Бампер тоже с вопросами

Shev4uk · 20.04.2024, 22:10

Цитата:

Сообщение от OFA

Мне продавать нечего кроме одной целой фары и верхней поперечины. Бампер тоже с вопросами

Те детали, которые так и так покупать, умножай на 0. Например, тебе нужно заменить 2 фары на Веста фл. Одну так и так покупать, значит без разницы какую. Вторая стоит 120.000 тг к примеру, свою оригинальную без дефектов можешь продать за 50.000 тг. Итого заменить фары на фл всего 70.000 тг. Бампер всё равно менять, значит без разницы какой покупать. Бампер 0 тг. Итого разница между фл и старым вариантом 70.000 тг.

МГК · 20.04.2024, 23:34

Цитата:

Сообщение от Shev4uk

Итого разница между фл и старым вариантом 70.000 тг.

там помимо кузовни еще и по электрике нормас колхозить

ну и главный вопрос остается - нахера )))

Neibot · 21.04.2024, 00:28

Цитата:

главный вопрос остается - нахера )))

Тут да.
Скажем так - хрюнские H7+H1 не напрягают после ниссанных поворотных лед-линз.

МГК · 21.04.2024, 00:41

Цитата:

Сообщение от Neibot

хрюнские H7+H1 не напрягают после ниссанных поворотных лед-линз.

ой, ну не пистите уж настолько явно )))

Neibot · 21.04.2024, 11:12

Цитата:

ой, ну не пистите

Ну это ты себе прожекторы поставил ))
А от штатного дохловатого леда чудес ждать не стоит.
Будет чуть лучше, но не вау )

ЗЫ кроме случаев когда штатный галоген не айс, такое тоже бывает. У хрюна свет годный.

Ладовоз · 21.04.2024, 00:52

Цитата:

Сообщение от Neibot

Тут да.
Скажем так - хрюнские H7+H1 не напрягают после ниссанных поворотных лед-линз.

Согласен.

OFA · 21.04.2024, 07:12

Цитата:

Сообщение от МГК

ну и главный вопрос остается - нахера )))

Прошёл такой слух, что НГ-шные фары много лучше светит чем дорестайл

_Pavel_ · 22.04.2024, 08:13

Цитата:

Прошёл такой слух, что НГ-шные фары много лучше светит чем дорестайл

На днях поздним вечером уперся мне вплотную в зад НГ, я полз по двору по ямам, и когда он выглядывал то слева то справа, его свет пересвечивал мой (Филипсы +150, но фары пыльные). Так что свет у НГ лучше, не в два раза но лучше...