Веста ФЛ новости - 9

[МГК]

Сообщение от Never

Народ, вы точно поняли, что Соколов говорил не о продажах, а о чем то др )))?

да пусть несет что хочет
пока веста и чунга стоят одинаково, порвать он может только свою жопу )))

и да, сразу - не надо гранту в пример даже начинать
на нее садятся только от безисходности, когда ну совсем бяда в кошельке

[АлексейФ]

пока веста и чунга стоят одинаково, порвать он может только свою жопу )))

Племянник купил Весту Кросс Энджой на днях за 1370 тыс руб. Вариатор, 1,8. Новая с ЕСП.

[ВЮВ]

Сообщение от АлексейФ

Племянник купил Весту Кросс Энджой на днях за 1370 тыс руб. Вариатор, 1,8. Новая с ЕСП.

У тебя там мутные схемы.
У МГК конечно то же не все так просто, не как на Озон, но его опыт повторяем, твой нет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Never

Возможно если Лада когда нибудь будет чуть лучше и дешевле, то несомненно, это только благодаря вам!))).

Работаем над этим!
В отличии от тебя бездельника

[hoh89]

пока веста и чунга стоят одинаково, порвать он может только свою жопу )))

Ну да ну да одинакого.
https://www.ozon.ru/product/changan-...&tab=questions - 2.85 млн.
https://www.ozon.ru/product/avtomobi...rds=lada+vesta - 1.63 млн.

Добавлено через 1 минуту
Если тут разницы нету. Тогда ты полуается мог тугелу взять вместо чунги, они примерно также одинаково стоят с твоим.

[АлексейФ]

Ну да ну да одинакого.
https://www.ozon.ru/product/changan-...&tab=questions - 2.85 млн.
https://www.ozon.ru/product/avtomobi...rds=lada+vesta - 1.63 млн.

Дорого! Весту седан Энджой 1,8 на вариаторе один дилер в СПБ отдавал неделю назад за 1500 тыс руб при покупке в кредит, 300 тыс скидки дают всем , если просить настойчиво. По телефону всего 50 тыс обещают скидку. Надо просто несколько салонов проехать и говорить цену предыдущего автосалона))

Добавлено через 1 час 8 минут
Для тупых - это был стеб над племянником, который всем говорит, что Веста куплена на год максиму и на таком говне он ездит временно, пока на БМВ не заработал.
Бабушка в Петрозаводске живет, вторая давно умерла и квартира её в совхозном бараке досталась мне по взаимному договору с братом.

[АлексейФ]

Ничего мутного Автоваз дает скидку 300 тыс сейчас при покупке, только надо просить скидку у дилера.
На оставшуюся сумму дают ещё 20% гос субсидию на кредит льготникам разным, у него мама в школе работает, на неё и купили Кросс. Все прозрачно, авто по РРЦ стоило 2030 тыс руб. Льготники это инвалиды, СВОшники и члены их семей, работники государственных образовательных учреждений и медицинских организаций.

[АлексейФ]

Ну если у тебя проблемы с чувством юмора, то я тебе никак не помогу. Я людям рассказываю как дешево купить Весту в данный момент, но ты так ненавидишь это авто почему то, что готов чморить всех, кто его покупает. Только неадекват будет писать про ожидание смерти бабушки незнакомому человеку. У тебя явные проблемы с психикой, это заметно со стороны, навязчивые идеи отговорить всех от покупки Весты итд. Я никому не стучал и не юлил.

[ВЮВ]

Сообщение от АлексейФ

Ну если у тебя проблемы с чувством юмора, то я тебе никак не помогу. Я людям рассказываю как дешево купить Весту в данный момент, но ты так ненавидишь это авто почему то, что готов чморить всех, кто его покупает. Только неадекват будет писать про ожидание смерти бабушки незнакомому человеку. У тебя явные проблемы с психикой, это заметно со стороны, навязчивые идеи отговорить всех от покупки Весты итд. Я никому не стучал и не юлил.

Ты сегодня не выдержанный.
Твои рассказы хорошо!!!
Рассказы про проблемы машины ТОЧНО ТАК ЖЕ хорошо !!!

Давай лучше любить женщин, а на машинах бум ездить?

[white]

Про китайцев. Промышленников:
Мне кажется, что они решили наступить точно на те же грабли, что и японцы в своё время
Сожрут их заокеанские хозяева. И не подавятся. Не поглядят на роль КПК и важность Си

Напомню: после WWII запад по политическим мотивам решил развить Японию. Против СССР. В том районе ещё две войны было: корейская и вьетнамская.
Японское экономическое чудо длилось с 50-х до начала 90-х. Обыватели всего мира восторженно покупали дешёвые и высокотехнологичные японские товары. Страна тоже преобразилась: если сначала всё делалось по американским лицензиям и на американском оборудовании, то к концу чуда японцы патентовали изобретений на порядок больше всех.
Пострадали западные производители. Элементарно не выдержали конкуренции. Даже немцы, которых параллельно с японцами и с той же целью поддерживали всякие Маршаллы-Аденауэры

Германия, Япония, нынешний Китай - экспортно ориентированный страны. Их основной рынок - США. США пострадали все три раза. За идею Поэтому и сожрали Японию с Германией (но сначала откормили ). Китай на очереди.

Японские автоконцерны в глубоком кризисе. Гон не смог спасти Ниссан. Вкладываться в промышленность и сложные логистические схемы ещё как-то ухитрялись при глобализме мирового масштаба. А сейчас он умер. Всем и каждому придётся работать "под себя".

Спасёшь доллар и банки - погибнет промышленность. И наоборот. Сохранить их одновременно невозможно. Разнонаправленные тенденции.

Напоследок свежее фото не от хорошей жизни. Китайцы, это же самое впереди у вас:

[ВЮВ]

Сообщение от white

Про китайцев. Промышленников:
Мне кажется, что они решили наступить точно на те же грабли, что и японцы в своё время
Сожрут их заокеанские хозяева. И не подавятся. Не поглядят на роль КПК и важность Си

Напомню: после WWII запад по политическим мотивам решил развить Японию. Против СССР. В том районе ещё две войны было: корейская и вьетнамская.
Японское экономическое чудо длилось с 50-х до начала 90-х. Обыватели всего мира восторженно покупали дешёвые и высокотехнологичные японские товары. Страна тоже преобразилась: если сначала всё делалось по американским лицензиям и на американском оборудовании, то к концу чуда японцы патентовали изобретений на порядок больше всех.
Пострадали западные производители. Элементарно не выдержали конкуренции. Даже немцы, которых параллельно с японцами и с той же целью поддерживали всякие Маршаллы-Аденауэры

Германия, Япония, нынешний Китай - экспортно ориентированный страны. Их основной рынок - США. США пострадали все три раза. За идею Поэтому и сожрали Японию с Германией (но сначала откормили ). Китай на очереди.

Японские автоконцерны в глубоком кризисе. Гон не смог спасти Ниссан. Вкладываться в промышленность и сложные логистические схемы ещё как-то ухитрялись при глобализме мирового масштаба. А сейчас он умер. Всем и каждому придётся работать "под себя".

Спасёшь доллар и банки - погибнет промышленность. И наоборот. Сохранить их одновременно невозможно. Разнонаправленные тенденции.

Напоследок свежее фото не от хорошей жизни. Китайцы, это же самое впереди у вас:

Так и будет, ни кто не сомневается, капитализм

Потому пока не сожрали бежим за китайцами