Опорные подшипники бьют с новья.

[fly]

Сообщение от SappyToxin

Может ты и прав насчет стоек сааз надо будет почитать про них на форумах.

вот что почитай лучше
Стучат новые стойки

Поменял передние стойки с опорами, старые мертвые были, особенно опорники. Поставил стойки СААЗ и опорники Севи-спорт.
Проехав ~150 км,обнаружил,что ,в большей степени, правая стойка, а так же левая при небольшом покачивании машины (ход поршня несколько мм) издает глухой стук, похожий на щелчок. Стук хорошо чувствуется на штоке стойки.
Стук в самом начале движения, перемещение штока минимальны, шток в опорнике не двигается

На моей все один в один после замены опорников на новенькие ! Стук остался сразу-же после замены при небольшом покачивании передка руками вверх/вниз. До хода отбоя тут далеко - просто препеускные клапана внутри постукивают(это не те которые гидробуфер).

[SappyToxin]

При раскачке стуков нету есть только биение на штоке.Если ты даже и прав то все равно нужны аналоги саазовским стойкам менять шило на мыло нет смысла придется ждать когда ss20 или Asomi разродятся и выпустят узлы подвески для весты.Хотя может есть аналоги среди рено или нисан с чего то они их слизали.

[fly]

Сообщение от SappyToxin

все равно нужны аналоги саазовским стойкам менять шило на мыло нет смысла придется ждать когда ss20 или Asomi

почитай инет про ss20 и Asomi, что-бы не поменять мыло на шило....
пока амортизатор работает и держит авто от раскачки, то незачем его менять, хоть и стучит.
а опорники я лично менял потому что резина в них так просела что шток амортизатора готов был почти упереться в капот изнутри.

забей - в опорниках Весты стучать нечему, тем более что сам же написал

Сообщение от SappyToxin

При раскачке стуков нету

при этом раньше ты писал что стучит

Сообщение от SappyToxin

Стук идет от опорных подшипников

да и что собственно такое "бьют", "биение" ? как это отражается на комфорте, на управляемости ?

нефиг искать проблемы там где их нет...

[SappyToxin]

У тебя почти дилерский подход к этому ты случайно не в автосалоне работаешь )).

[Лосев]

Сообщение от SappyToxin

У тебя почти дилерский подход к этому ты случайно не в автосалоне работаешь )).

Так меняйте все в подряд - кто мешает?

[SappyToxin]

Все подряд меняют только торопыги и кому бабло девать некуда тут нужен серьезный подход у меня нет лишних денег но и ездить по принципу и так сойдет тоже не хочу.
Вот поэтому и написал на форуме может кто уже поборол сей недуг хватает же всяких новаторо-экспериментаторов.

[SappyToxin]

Вчера наткнулся в инете на такую статью https://www.drive2.ru/l/5890051/ и решил посмотреть на своей машине ход амортизатора до этих самых отбойников.Опустил отбойник от посадочного места до самого амортизатора по штоку.После замеров озадачился полученным результатом.На передних ход составил не более 30 мм а на задних и того менее всего 25 мм.Из чего следует что при посадке трех человек сзади машина будет ехать практический на этих самых отбойниках.Решил провести замеры на машине соседа(Рено Логан) и там ход составил на передних более 50 мм а на задних около 75 мм.И вот напрашивается вопрос у нас на Весте такой и должен быть ход амортизатора в верх или это просчет конструкции отбойников?Ведь фактический вся жесткость при езде по кочкам и весь этот тыгыдык идет от этих отбойников.

[nikVL]

Сообщение от SappyToxin

Вчера наткнулся в инете на такую статью https://www.drive2.ru/l/5890051/ и решил посмотреть на своей машине ход амортизатора до этих самых отбойников.Опустил отбойник от посадочного места до самого амортизатора по штоку.После замеров озадачился полученным результатом.На передних ход составил не более 30 мм а на задних и того менее всего 25 мм.Из чего следует что при посадке трех человек сзади машина будет ехать практический на этих самых отбойниках.Решил провести замеры на машине соседа(Рено Логан) и там ход составил на передних более 50 мм а на задних около 75 мм.И вот напрашивается вопрос у нас на Весте такой и должен быть ход амортизатора в верх или это просчет конструкции отбойников?Ведь фактический вся жесткость при езде по кочкам и весь этот тыгыдык идет от этих отбойников.

Тоже посещала мысль что бухают отбойники.Даже ссылки в закладки набросал по этой теме.
Отбойники подбирают в зависимости от длины хода штока.Вот рекомендации по выбору для Тойота Камри.
http://www.lynxauto.ru/userfiles/fil...ECTION_KIT.pdf
Чем больше ход тем больше в процентах от длины хода штока отбойник.
При длине хода меньше 175 мм отбойник составляет 27% хода(свободный ход 128мм),а при длине хода 200 мм уже 42%(свободный ход 131мм),т.е почти половину хода штока,но при этом свободный ход штока остается постоянный.
По жесткости отбойники бывают разные для комфортной езды,спортивные,стандартны е и для езды по трассе.Можно попробовать поставить помягче или вообще снять и посмотреть что будет.

[SappyToxin]

Как рассчитать расстояние от амортизатора до отбойника чтобы не пролететь с подбором новых отбойников?Может подогнать как на логане и не парится?

Добавлено через 19 минут
Все понял если шток выдвигается до 175 мм то отбойник должен быть 48 мм если от 175 и до 195 то 66 мм и если от 195 до 215 то длинна отбойника будет 84 мм.Будем посмотреть))

[nikVL]

Сообщение от SappyToxin

Как рассчитать расстояние от амортизатора до отбойника чтобы не пролететь с подбором новых отбойников?Может подогнать как на логане и не парится?

Добавлено через 19 минут
Все понял если шток выдвигается до 175 мм то отбойник должен быть 48 мм если от 175 и до 195 то 66 мм и если от 195 до 215 то длинна отбойника будет 84 мм.Будем посмотреть))

Не насколько шток выдвигается,а разница.Надо задвинуть до упора(Lmin)-померить.Выдвинуть до упора(Lmax)-померить и из большего вычесть меньшее.
Ещё приписка внизу
2) Если Lmin больше 1/3 длины отбойника, необходимо применять следующий типоразмер отбойника (66 вместо 48, или 84 вместо 66).