Система охлаждения.

[Sicilla]

Сообщение от Гагаринец

Нет, есть тут умельцы, конечно, которые пытаются вылечить здоровый механизм заменой термостата на более горячий, но их минимум, к счастью.
.

В каком месте он здоровый, если через год начал пропускать? если у тебя нет, или кожа толстая, то это тебе повезло. Не надо думать что ты только такой умный один

[Гагаринец]

Сообщение от Sicilla

В каком месте он здоровый,

Ты не понял.

Заболеть может всё, что хочешь, но, изначально и по сей день 16 000 км., у меня всё работает.
А вот на Калине-1 изначально были слышны ужасные водопады в радиаторе печки, т.е. СО постоянно завоздушивалась.
Людям приходилось вкрячивать гидрозатворы, колдовать с пробками бачка и прочее, прочее.

На Весте всё Тип-Топ.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Andrey96

Ну да если верхний патрубок становится теплым при 60гр. и термостат на 85 градусов при движении держит температуру 79-81гр. здоровее некуда.

И что здесь криминального? ОЖ немного травит под клапан в термостате и не более. Это не криминал. Обычное явление.
А если хорошо пощупать, то окажется, что и патрубок верхний становится тёплым лишь сверху.
Это так?

[Andrey96]

Сообщение от Гагаринец

И что здесь криминального? ОЖ немного травит под клапан в термостате и не более. Это не криминал. Обычное явление.
А если хорошо пощупать, то окажется, что и патрубок верхний становится тёплым лишь сверху.
Это так?

Когда термостат травит, рабочая температура будет ниже заявленной, особенно в холода, для тех у кого температура зимой не опускается ниже -10гр. вообще можно забыть об этой проблеме.
Машину покупал в декабре , температура воздуха была -30гр , очень надеялся , что проблема дырявого термостата решена , но когда увидел, что рабочая температура выше 80гр не поднимается, на следующий день выкинул термостат, сейчас уже 42т.км рабочая температура ,что в -30гр, что +30гр. держится 86-89гр, при этом до открытия термостата верхний патрубок холодный. Вот это здоровая СОД.

[Гагаринец]

Сообщение от Andrey96

но когда увидел, что рабочая температура выше 80гр не поднимается, .

Это требования ЕВРО.

Если в машине тепло, то незачем ничего делать.

Не знаю СОД Весты (не бейте сильно)

Скажу по Гранте, Калине.

http://www.ladakalina.ru/files/cool-kalina.pdf

26 марта 2014 года, в рамках мероприятия «LADA глазами потребителей», было принято решение развивать плотное сотрудничество ОАО «АВТОВАЗ» и Официального Лада Клуба в сфере получения обратной связи от потребителей. На заводе активно занимаются теми проблемами, о которых мы говорим на форумах. Сегодня мы публикуем эксклюзивную информацию об особенностях системы охлаждения автомобилей семейств Лада Гранта и НОВАЯ Лада Калина.

Многие из нас сталкивались с тем, что рабочая температура охлаждающей жидкости на НОВОЙ Калине не превышает, допустим, 77 градусов. Спешим обрадовать – это не является неисправностью!

Система охлаждения двигателей автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) по сравнению с прежними моделями автомобилей Приора, Самара и Калина имеет преимущества:
а) улучшенное отопление салона автомобиля за счет снятия большего количества тепла с радиатора отопителя;
б) более точное регулирование температурного режима двигателя;
в) возможность увеличить углы опережения зажигания и получить некоторую экономию топлива и улучшение динамики автомобиля.

Улучшение потребительских свойств автомобилей обуславливает более низкую среднюю температуру ОЖ двигателей автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) по сравнению с прежними моделями автомобилей Приора, Самара и Калина.

Владельцы автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) констатируют факт: средняя температура ОЖ на их нынешних автомобилях на 7 – 10 градусов ниже, чем на прежних моделях Приора, Самара и Калина. По причине субъективной «непривычности» этот факт возведен потребителями и персоналом ПССС в ранг несоответствия (дефекта) под названием «недогрев» двигателя.

Поддержание на автомобилях семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) температуры ОЖ в диапазоне температур ниже «привычных» на прежних моделях автомобилей Приора, Самара и Калина не приводит к повышению расхода топлива, повышенному износу деталей двигателя и никаким другим негативным последствиям. Соответственно, при отсутствии негативных последствий и отсутствии норматива температуры ОЖ, «недогрев» двигателя несоответствием (дефектом) не является.

Претензия потребителя по несоответствию (дефекту) «недогрев» двигателя не должна приниматься персоналом ПССС, если она не сопровождается жалобой потребителя на какое-либо дополнительное сопутствующее негативное проявление. При отклонении необоснованной претензии потребителю должно быть разъяснены особенности системы охлаждения двигателей автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194).

Сообщение от Sicilla

Вот именно, у тебя. У меня через год уже не работало как надо

Тут другой разговор.
Если будет холодно, то будем чинить, но переделывать авто с момента покупки - ну его к хрену.

[Sicilla]

Сообщение от Гагаринец

Ты не понял.

Заболеть может всё, что хочешь, но, изначально и по сей день 16 000 км., у меня всё работает.

Вот именно, у тебя. У меня через год уже не работало как надо

[Andrey96]

Сообщение от Гагаринец

Нет, есть тут умельцы, конечно, которые пытаются вылечить здоровый механизм заменой термостата на более горячий, но их минимум, к счастью.

Ну да если верхний патрубок становится теплым при 60гр. и термостат на 85 градусов при движении держит температуру 79-81гр. здоровее некуда.

[Uninstaller13]

Главное, чтоб в машине тепло зимой было и пофиг что там за термос стоит на 80 или 90 градусов
вообще срать..!

[MVA58]

Сообщение от Uninstaller13

Главное, чтоб в машине тепло зимой было и пофиг что там за термос стоит на 80 или 90 градусов
вообще срать..!

Сообщение от Dips

А сел поехал и ниче нормально ) по дороге прогреется )

Такой подход тоже имеет право на существование в силу разных причин и обстоятельств.

Сообщение от Dips

А когда двигатель выходит на рабочую температуру ? уж не думаете ли вы что при достижении температуры ОЖ 80 или 90 градусов ?

В том-то все и дело, что во всей специализированной литературе принято ориентироваться на температуру ОЖ для оценки режима работы двигателя. Никто не заморачивается какая температура в камере сгорания или на тарелке клапана.
Важно тут нахождение системы в равновесии (с малыми незначительными колебаниями), а не как сейчас от 78-80С до 96-98С легко температура может измениться за достаточно короткий промежуток времени. Вот насколько полезны такие "качели" и как они соотносятся с ПО и калибровками ЭБУ?

[Мафиози]

Итак, вопросы с "колхозом" всего возможного в систему охлаждения обсудили, я надеюсь. "И таки хочется узнать"... почему иногда в салоне попахивает антифризом? Утечек нет, кстати - сухо аки в Сахаре. Есть отдельная тема, но там обсуждение закончилось тем, что это "запахи новой машины".

[rvs63]

"И таки хочется узнать"... почему иногда в салоне попахивает антифризом?

Заинтриговал. Даже не знаю, как он (антифриз) пахнет. Приду в гараж спецом открою расширительный бачок, понюхаю. Мало ли что. Может когда-нибудь поможет идентифицировать запах.