Датчик давления масла

[FDA]

На холостых слышен стук (наверное гидрокомпенсаторы). Если погазовать на месте секунд 10, то он пропадает. Похоже, что при поднятии оборотов масло до них доходит. Поэтому скорее всего сдох маслонасос. Завтра в сервис отгоню, может уже и диагноз будет.

[AndreyU]

Сообщение от FDA

На холостых слышен стук (наверное гидрокомпенсаторы). Если погазовать на месте секунд 10, то он пропадает. Похоже, что при поднятии оборотов масло до них доходит. Поэтому скорее всего сдох маслонасос. Завтра в сервис отгоню, может уже и диагноз будет.

Когда то давно, на моторе ваз2106 (пробег тогда был чуть больше 10тыскм), подобное проявилось (потеря давления при малых оборотах), проблема была в редукционном клапане масляного насоса, низкое качество поверхности, за заусенец зацепилась соринка и клапан не закрывался полностью и стравливал давление создаваемое насосом. Замена насоса решила проблему, хотя теоретически можно было заморочиться с клапаном и отшлифовать его, заниматься тогда этим не стал.

[FDA]

Сегодня отвезли машину в сервис. Диагноз - неисправность маслонасоса. Заказали его на заводе. Обещали до 6 августа получить и поменять.

[FDA]

Сразу забыл отписаться. Машину отдали 7 числа с утра.
Сказали, что заменили маслонасос и какие-то кольца в двигателе.
Ещё масло поменяли полностью. Всё сделали по гарантии, даже машину бесплатно помыли :-)
Пока поездил два дня, вроде всё нормально.

[scaldspb]

Иногда после холодной ночи при запуске двигателя масленка горит с писком секунд десять, потом гаснет. Потом в течение дня все нормально.
Ну и гидрики стабильно на холодную стучат.
Масло и фильтр - дилерские.

[Uninstaller13]

Иногда после холодной ночи при запуске двигателя масленка горит с писком секунд десять, потом гаснет. Потом в течение дня все нормально.
Ну и гидрики стабильно на холодную стучат.
Масло и фильтр - дилерские.

езжайте к ОД оставляйте у них на ночь машину, фиксируйте, но скорее всего все будет в норме)

[rvs63]

Масло и фильтр - дилерские

Я бы для начала сменил фильтр. Скорее всего противодренажный клапан фильтра не держит, и масло после длительной стоянки из системы стекает в поддон.

[stel707]

Я бы для начала сменил фильтр. Скорее всего противодренажный клапан фильтра не держит, и масло после длительной стоянки из системы стекает в поддон.

Я в ветке неисправности двигателя писал, как я долго и упорно фильтра менял. В конечном итоге оказалось уплотнительное кольцо маслоприемника. Задубело в кость, разобрали пол машины, заменили. Теперь на дилерском (ливны) все гаснет и не стучит

[Гагаринец]

Сообщение от stel707

Я в ветке неисправности двигателя писал, как я долго и упорно фильтра менял. В конечном итоге оказалось уплотнительное кольцо маслоприемника. Задубело в кость, разобрали пол машины, заменили. Теперь на дилерском (ливны) все гаснет и не стучит

Это должно диагностироваться манометром.
Какое было давление при дубовом кольце?

[stel707]

Это должно диагностироваться манометром.
Какое было давление при дубовом кольце?

Эпопея продолжалась в течении года. Причем эпизодически. (как то не хотелось постоянно с манометром под капотом кататься) Неделю машинка жила в сервисе. с манометром. Давление было в норме и на горячую и на холодную, а вот через год проблема стала проявлять себя чаще тут и манометр все показал. На горячую при 3 т обр не более 2,2, на х.х 0,9. Ну при запуске в мороз на хх -0