|
14.09.2015, 14:39 | #1 |
Продвинутый
Регистрация: 28.11.2014
Адрес: Сомово
Автомобиль: Lada Vesta Битопливная
Сообщений: 328
|
Re: Электромобиль лада Веста
Кто против электромобилей – пожалуйста, продолжайте набивать карман государству и нефтяным компаниям, простаивая в очередях на заправки и сжигая литрами бензин в пробках. Противники электромобилей просто ни разу на них не ездили, а уже оставляют столько негативных комментариев. На электромобиле ездить гораздо удобнее: очень плавный ход, хорошая динамика (даже лучше, чем у бензиновой Калины), не нужно переключать передачи, про педаль сцепления можно забыть, себестоимость проезда 100 км. до 10-ти раз меньше, чем у бензиновых авто, масло и тосол не нужно, никаких фильтров не нужно, регулярность ТО реже в 2 раза. Смысл электромобиля в его экономности. Электромобиль не загрязняет атмосферу. Соглашусь лишь в том с противниками,что электромобили. На сколько я понял автомобиль сохранил механическую трансмиссию, изменения произошли только в замене бензинового двигателя на электромотор и установке аккумуляторов большей емкости. Предлагаю рассмотреть следующий вариант компоновки Лада Эллада: четыре электромотора мощностью по 30-40 кВт каждый непосредственно в ступицах всех четырех колес с однорядными планетарными редукторами и источником электроэнергии с автоматом управления. Источником электроэнергии могут служить как аккумуляторы, так и безтопливный генератор электрической энергии (возможно и аккумулятор и генератор). Данная компоновка намного упростит конструкцию автомобиля (исключается вся механическая часть трансмиссии), улучшается управляемость и надежность автомобиля, а также его проходимость, что иногда имеет решающее значение при эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья.
Последний раз редактировалось Ecvi; 14.09.2015 в 18:37. |
14.09.2015, 15:04 | #2 | |
Продвинутый
Регистрация: 25.02.2015
Адрес: Курск
Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6 АМТ
Сообщений: 277
|
Re: Электромобиль лада Веста
Мне этот комментарий больше нравится:
Цитата:
|
|
14.09.2015, 18:19 | #3 | |
Продвинутый
Регистрация: 11.04.2015
Сообщений: 1,310
|
Re: Электромобиль лада Веста
Цитата:
я прям обалдеваю от разницы в 500к которые я хз сколь буду на бензине выжигать набивая карманы... |
|
14.09.2015, 19:31 | #4 |
Новичок
Регистрация: 24.05.2015
Сообщений: 13
|
Re: Электромобиль лада Веста
|
14.09.2015, 19:58 | #5 | |
Продвинутый
Регистрация: 28.11.2014
Адрес: Сомово
Автомобиль: Lada Vesta Битопливная
Сообщений: 328
|
Re: Электромобиль лада Веста
Цитата:
Добавлено через 54 секунды Смесь водорода с воздухом взрывоопасна. Водород более опасен, чем бензин, так как горит в смеси с воздухом в более широком диапазоне концентраций. Бензин не горит при лямбда менее 0,5 и более 2, водород при таких соотношениях горит великолепно. Но водород, хранящийся в баках при высоком давлении, в случае пробоя бака очень быстро испаряется. Для транспорта разрабатываются специальные безопасные системы хранения водорода — баки с многослойными стенками, из специальных материалов и т. д. (К примеру, бак из нанотрубок, заполненных водородом.) Но, всё равно это в целом удорожает весь цикл эксплуатации транспортного средства, ложась расходами на плечи потребителя. Водородная силовая установка на базе традиционного ДВС значительно сложнее и дороже в обслуживании, чем обычный ДВС (особенно дизельный). По данным Массачусетского технологического института, эксплуатация водородного автомобиля на данном этапе развития водородных технологий обходится в сто раз дороже, чем бензинового. Пока нет достаточного опыта эксплуатации водородного транспорта. Нет возможности быстрой дозаправки в пути из канистры или от другого автомобиля. Для заправки водородом требуется построить сеть заправочных станций. Для заправочных станций, заправляющих автомобили жидким водородом стоимость оборудования выше, чем для заправочных станций, заправляющих автомобили жидким топливом (бензином, этанолом и дизельным топливом). (Согласно GM, строительство 12 тысяч водородных заправочных станций в 2005 году оценивалось в $12 млрд, то есть $1 млн на одну заправочную станцию[39], в то время как комплект оборудования для бензиновых заправочных станций стоит от $40 тыс., в среднем $100-200 тыс.[40]) . Цена 8 евро за литр(500 руб).[41]. Летучесть водорода самая высокая среди газов. Таким образом, водород трудно сохранить в жидком виде, это затрудняет хранение водорода, транспортировку, и использование в баке. Так как топливо испарится из бака полностью за короткое время. За девять дней испаряется полбака топлива BMW Hydrogen[41] В настоящий момент пока водород производится путём расхода значительного количества электроэнергии |
|
14.09.2015, 21:49 | #6 | |
Продвинутый
Регистрация: 11.11.2014
Адрес: Тюмень
Автомобиль: ВАЗ 2110 1.5 2004г.в.
Возраст: 37
Сообщений: 264
|
Re: Электромобиль лада Веста
Цитата:
__________________
20\4 |
|
16.09.2015, 20:58 | #7 | |
Продвинутый
Регистрация: 02.07.2014
Адрес: Курганская обл.
Автомобиль: Priora седан, Largus
Сообщений: 235
|
Re: Электромобиль лада Веста
Цитата:
Как только, Мы начнем ездить на электричестве (поголовно) - зарядить телефон станет стоить как сейчас литр бензина.... |
|
17.09.2015, 09:44 | #8 |
Продвинутый
Регистрация: 29.08.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: Приора универсал
Сообщений: 308
|
Re: Электромобиль лада Веста
На мой личный взгляд - эта тема для нашей страны совершенно пустая и бесполезная. Точно так же и с таким же результатом можно обсуждать применение холодного термоядерного синтеза на "Весте". Ветка для "флуда".
|