АМТ - Трясёт как Пазик - Архив

[Bett123]

Сообщение от Igor K.

Та же самая, что и на описываемом тест-драйве. А теперь и Веста с такими же движком и АМТ есть.

Я, например, очень рад за вас! Пойду спать спокойно))

[AGS]

Сообщение от Igor K.

Надо же! Я как раз после Калины с АКПП не заметил особой разницы, хотя ожидал.

Как можно не заметить вибрации при трогании и клевки при сбросе газа (при переключении передач)? Я после тест-драйва сел за руль своей машины и плавно тронулся.

Не хочу "робот", от слова "совсем". Готов купить Весту и доплатить за гидроАКПП либо вариатор.

[dema]

и клевки при сбросе газа

это что за чудо-юдо?

[Ladavod]

Сообщение от AGS

Не хочу "робот", от слова "совсем". Готов купить Весту и доплатить за гидроАКПП либо вариатор.

Вот только продать тебе ее никто не готов. Тут только вариант доплатить и купить Рио, Солярис, Поло.

[nikVL]

Сообщение от dema

это что за чудо-юдо?

Это торможение двигателем.На первой особенно заметно когда тормозить начинает.На второй и выше надо иметь очень чувствительную задницу что бы заметить.

[Ladavod]

Сообщение от nikVL

Это торможение двигателем.На первой особенно заметно когда тормозить начинает.На второй и выше надо иметь очень чувствительную задницу что бы заметить.

Что меня больше всего поражает, так это то, что все это есть на обычной, нероботизированной механике. Но почему-то ни кто этим не возмущается. Почему кто-то ждет от простейшего однодискового робота поведения аналогичного вариатору и гдроавтомату, для меня загадка.

[Igor K.]

Сообщение от AGS

Как можно не заметить вибрации при трогании и клевки при сбросе газа (при переключении передач)?

Если этого нет, то с какого перепугу я должен что-то замечать?

[dema]

Но почему-то ни кто этим не возмущается.

потому что АМТ старается до последного держать на передаче
а водятел на мкпп сцепление выжимает тыщах на 2 ))))

ясен палец что он эти "дерганья" не замечает.

а ежли АМТ будет на 2 тыщах выключать сцепу, то ежли вдруг водятел нажмет газ - то будет мхатовская пауза (пока обороты наберет, пока плавно сцепление отпустит на этих самых 2 тыщах) и визгу будет до небес от горе- водителей..

[AGS]

Сообщение от dema

это что за чудо-юдо?

Клевки из-за разрыва потока мощности. Проблема чисто психологическая - ты жмешь газ, ждёшь ускорения, а в какой то момент подача газа обрубается и "робот" включает следующую передачу. В гидроАКПП этот разрыв гораздо короче, чем на "роботе" с одним сцеплением.

Сообщение от Ladavod

Что меня больше всего поражает, так это то, что все это есть на обычной, нероботизированной механике. Но почему-то ни кто этим не возмущается. Почему кто-то ждет от простейшего однодискового робота поведения аналогичного вариатору и гдроавтомату, для меня загадка.

Да, это есть, на там ты ждешь этого клевка, а на роботе он случается неожиданно. Говорю же, проблема скорее психологическая. То же самое, когда на АКПП нажимаешь газ в пол, коробка меняет передачу на пониженную, и какое то время с газом " полу" ты не ускоряешься - это тоже заметно и не приятно. Для устранения всех этих проблем и придумали DSG (хотя вниз она тоже не всегда быстро переключается).

От "робота" я не жду поведения равного вариатору и гидроАКПП. Я просто не хочу "робот".

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Igor K.

Если этого нет, то с какого перепугу я должен что-то замечать?

Вам или повезло (но скоро вы с этим столкнётесь), или вы просто не замечаете.
Кстати, менеджер салона, с которым я ездил на тестдрайв, сказал, что на всех Иксреях с АМТ так работает сцепление.

[dema]

Проблема чисто психологическая - ты жмешь газ, ждёшь ускорения, а в какой то момент подача газа обрубается и "робот" включает следующую передач

прикатаешься и психологическая проблема пройдет
я в 99% случаев угадываю когда АМТ чего сделает.