LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[Алексей СК]

Сообщение от П@влик

Хорошо написано. За душу взяло аж. Авторитетные источники как раз утверждают эта коробка и сделана для активной езды, а греется она в пробках тыкаясь с первой на вторую и обратно.

Авторитетные источники такие же маркетологи, как и те, которые работают на заводе. Хваленая активная езда достигается "переключениями без прерывания потока мощности", что в половине случаев не совпадает с реальностью и более высокий коефициент КПД по сравнению с автоматом. При активной езде комплект сцеплений будете менять в районе 50-60 тысяч км, если раньше не накроются

[GenaM]

Сообщение от Алексей СК

При активной езде комплект сцеплений будете менять в районе 50-60 тысяч км, если раньше не накроются

то что проблемы с ними бывают факт, но не факт что поголовно, некоторые и 160 наездили без приключений

Сообщение от Зеленоградец

Роботизированная КПП DSG DQ-200, 7-ступенчатая с "сухим" сцеплением. Живёт под открытым небом. Стиль вождения умеренно агрессивный. Я не гонщик, а Йети далеко не гоночная машина, но езжу обычно быстрее потока. Эксплуатация машины практически ежедневная. Город наш не большой, но очень напичкан нерегулируемыми пешеходными переходами, лежачими полицейскими и светофорами, т.е. частые разгон и торможение. Пробок мало и в часы пик стараюсь не ездить. Можно сказать условия не самые тяжелые. Пробег на момент заливки Lukoil Genesis Advanced 10W-40 составлял 154153 км. Бензин заливался АИ-98 брендов BP (150л) и Лукойл (310л). 5500 км накатал за чуть менее чем 2 месяца с августа по сентябрь 2016г., трассовых поездок в этот период было чуть больше обычного с соотношением город/трасса - 70%/30%.