LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[Alex_togliatti]

Сообщение от Семён

Честно сказать, 2700об/мин на 100км/ч - это совсем не экономично. Да и вестовские 2500 тоже далеко от идеала. Скажем, на Камри на 6-ой ниже 2000 (около 1800 что-то) - вот это очень хорошо. Новую ГП найти с ходу не могу, профильные форумы надо шерстить.

Про тесты по большому счёту согласен. Но, например, мои приоритеты несколько отличаются от этой статьи, с журналистами АР тоже полностью не совпадают. Поэтому не могу экстраполировать эти выводы на всех потенциальных потребителей, тем паче, что отдельные выкладки и вовсе противоречат моим. Себя-то не обманешь.

Господа, поло CVWA 110лс +АКПП на 120км/ч чуть менее 2500об/мин (2400 если не ошибаюсь) расход топлива зимой при 90-100км/ч на не загруженной трассе и наполовину загруженной машине 5л на 100км. (Можно сделать чуть меньше)
Вот такие у меня показатели БК

[Семён]

Сообщение от Alex_togliatti

Господа, поло CVWA 110лс +АКПП на 120км/ч чуть менее 2500об/мин (2400 если не ошибаюсь) расход топлива зимой при 90-100км/ч на не загруженной трассе и наполовину загруженной машине 5л на 100км. (Можно сделать чуть меньше)
Вот такие у меня показатели БК

К автомату вопросов нет: такая машина перед глазами и всё очевидно. Но сам я механику хочу, поэтому про неё и говорим.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ale81012803

Всё это описание похоже на двухзонный климат,которого и на полике нет.

У двухзонного разделение продольное. Задние пассажиры выделены отдельно в 3- и 4-зонных системах.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Red`s

Так в том то смысл климат контроля нормального чтобы при нажатии на авто климат сам решает куда дуть в первую очередь, и обычно это в лицо потом по мере прогрева салона (несколько датчиков) переключается на ноги или ноги + стекло, при этом поддерживает заданную температуру регулируя скорость вентилятора и включая при необходимости кондей

Не на весте не на калине/приоре нет автоматического распределения/переключения направлений, только скорость и поддержание температуры

НА поло есть автовыбор направлений

Сразу скажу, что в лицо дуют, мягко говоря, плохие климаты (я замечал это в основном на корейцах). Хорошие системы держут практически постоянно 2 направления - лобовуха и ноги.
По Калине абсолютно точно Вы ошибаетесь: в рестайловой климат может регулировать всё (направления, скорость вент-ра и температуру подаваемого воздуха). Там, по-моему, только датчика солнечной радиации не хватает для канонического климат-контроля.
В Поло, кстати, климат работает отлично. Интересно узнать мнение пользователей Вест с климатом.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Alex_togliatti

От жалюзи ушли, поставили термостаты. (Вручную регулировали поток воздуха на радиатор охлаждения)
От подсоса ушли, поставили карбюраторы с биметаллической пластиной.
От карбюраторов ушли - поставили ЭБУ (Перестали следить за регулировкой УОЗ, оборотов ХХ и качать бензонасос после длительной стоянки)
Стали ставить синхронизаторы в КПП (перестали делать двойной выжим сцепления)
Поставили ГУРы ЭУРы
Сейчас АКПП незначительно дороже обычной КПП на бюджетных автомобилях.
Скоро основную массу будут занимать АКПП, а обычная КПП будет дороже из за меньшего спроса.
(сейчас большинство боятся АКПП как боялись в свое время инжекторов. Что в итоге получилось?!)

Полностью солидарен. Прогресс игнорировать - пустое дело.