Саморезы в ММС и пр. идеи от андрей69

Семён · 04.12.2016, 18:14

На Весте же отличный свет. Тип лампы решительно никак не характеризует качество головного света (разумется, речь ведём только о штатных заводских решениях). Такой вывод сделан как из собственного опыта, так и по исследованиям журналистов АР. Добавлю ещё следующее: нынче все ксеноновые фары выполняют с линзами, что даёт резкую свето-теневую границу на ближнем свете - дюже утомляет глаза при ночных трассовых пробегах.

андрей 69 · 04.12.2016, 20:07

Цитата:

Сообщение от Семён

На Весте же отличный свет. Тип лампы решительно никак не характеризует качество головного света (разумется, речь ведём только о штатных заводских решениях). Такой вывод сделан как из собственного опыта, так и по исследованиям журналистов АР. Добавлю ещё следующее: нынче все ксеноновые фары выполняют с линзами, что даёт резкую свето-теневую границу на ближнем свете - дюже утомляет глаза при ночных трассовых пробегах.

А что без линзы не получится что ли.( Ну если на заводе отражатели делать чисто под ксенон. Всё же просто . Дальний на галогенке, а ближний на ксеноне. Зачем всё усложнять( электропривода, шторки, линзы)
И мигание дальним будет в штатном режиме.

04.12.2016, 18:14	#1
Семён Продвинутый Регистрация: 24.10.2016 Адрес: Казань Автомобиль: Лада Веста SW Cross Возраст: 37 Сообщений: 606	Re: Ксенон в машине На Весте же отличный свет. Тип лампы решительно никак не характеризует качество головного света (разумется, речь ведём только о штатных заводских решениях). Такой вывод сделан как из собственного опыта, так и по исследованиям журналистов АР. Добавлю ещё следующее: нынче все ксеноновые фары выполняют с линзами, что даёт резкую свето-теневую границу на ближнем свете - дюже утомляет глаза при ночных трассовых пробегах.