Новое сердце – новому автомобилю. Когда появится мотор 1,8 на LADA Vesta

[svett]

О сроках появления 1,8-литрового двигателя на Весте рассказал директор ИжАвто Михаил Рябов.

В эксклюзивном интервью официальному Лада Клубу глава Ижевского автозавода Михаил Рябов рассказал, когда на предприятии начнется выпуск седана Лада Веста с 1,8-литровым мотором вазовской разработки. Топ-менеджер отметил, что технологически ИжАвто готов выпустить такую версию LADA Vesta в любой момент времени. Все зависит не от предприятия и его возможностей, а от решения службы маркетинга.

Отвечая на вопрос о 1,8-литровом двигателе на LADA Vesta Михаил Рябов сказал: «Этот вопрос лучше адресовать к маркетингу. Я могу высказать лишь свое мнение. Этому автомобилю обязательно нужен этот двигатель объемом 1,8 литра, потому что когда начнутся продажи автомобилей, я думаю, водители с драйверским уклоном начнут об этом говорить. Я надеюсь, что в ближайшее время это будет».

Также Рябов рассказал, что сейчас на ИжАвто к продаже готовят разные версии Весты. Какие именно комплектации первыми появятся у дилеров будет решать маркетинговая служба: «Мы сейчас готовим к продаже разные версии, версии от «Классик» до «Люкс». Здесь все будет зависеть от того, как поведет себя маркетинг. То есть маркетинг определяет, какие версии выводить в первую очередь: либо топовые версии, либо низшие «стандартные» версии. Мы готовы ко всему».

Недостатка в комплектующих и иных проблем для выпуска Весты в какой-либо комплектации у завода нет. Рябов подчеркнул: «С точки зрения технологии мы готовы полностью (Ред. – выпускать LADA Vesta), весь завод».

[Sergun]

Неужели по крутящему моменту всё срослось? Я имею ввиду максимальный момент двигателя 1,8 и допустимый вазовской коробки АМТ. Где-то была информация, что предельно допустимый момент этой КПП практически такой же, как у двигателя 1,8. А это значит, что ресурс у КПП будет небольшим.

[ВикторФ]

Мотор 1.8 нужно калибровать на 120 л.с. , чтобы не переплачивать за страховку. И будет интересно...

[Danila96]

Сообщение от Sergun

Неужели по крутящему моменту всё срослось? Я имею ввиду максимальный момент двигателя 1,8 и допустимый вазовской коробки АМТ. Где-то была информация, что предельно допустимый момент этой КПП практически такой же, как у двигателя 1,8. А это значит, что ресурс у КПП будет небольшим.

Почему именно вазовский каробас? Посадят на реношный КПП, а он спокойно переваривает до 240-260 нм. Т.е. его можно будет смело чиповать до 160 л.с. и 200 нм. Больше на атмосфернике врядли выжмешь.

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от ВикторФ

Мотор 1.8 нужно калибровать на 120 л.с. , чтобы не переплачивать за страховку. И будет интересно...

Почему именно 120? Насколько я знаю, диапазон налога на лошадки - 100-150 л.с. Т.е. налог на 140 л.с. будет на копейки дороже чем налог на 120 л.с.

[becool]

Сообщение от Sergun

Неужели по крутящему моменту всё срослось? Я имею ввиду максимальный момент двигателя 1,8 и допустимый вазовской коробки АМТ. Где-то была информация, что предельно допустимый момент этой КПП практически такой же, как у двигателя 1,8. А это значит, что ресурс у КПП будет небольшим.

[andy_k]

реношный КПП, а он спокойно переваривает до 240-260 нм. Т.е. его можно будет смело чиповать до 160 л.с. и 200 нм.

После или вместо гарантийного обслуживания.

[Geram]

Сообщение от Danila96

Почему именно вазовский каробас? Посадят на реношный КПП, а он спокойно переваривает до 240-260 нм. Т.е. его можно будет смело чиповать до 160 л.с. и 200 нм. Больше на атмосфернике врядли выжмешь.

ой чтото мне помнится там такие же цифры как и у нашего по потолку Нм
буду рад ошибиться

[becool]

Почему именно вазовский каробас?

На Иксрей 1.8 будет с вазовским роботом.

[ВикторФ]

Сообщение от Danila96

Почему именно 120? Насколько я знаю, диапазон налога на лошадки - 100-150 л.с. Т.е. налог на 140 л.с. будет на копейки дороже чем налог на 120 л.с.

Я вам про страховку. Вилка 101-120 , 121-150...

[Vovanoto]

Вилка 101-120 , 121-150...

пусть выжимают лучше 150 чтобы было с завода!)