Механика, робот или автомат? - Архив

[push7501]

Сообщение от cubinec

Начитался форумов, что робот греется в пробках и его подтряхивать начинает... Так ли это? Кто нибудь сталкивался?

За 35 тыс пробега было что то подобное в пробке при медленном подъеме в гору.Загорелась лампочка шестеренка на панеле приборов . Вылечелость само через 3 минуты нормальной езды.

[Vozhd']

Сообщение от push7501

За 35 тыс пробега было что то подобное в пробке при медленном подъеме в гору.Загорелась лампочка шестеренка на панеле приборов . Вылечелость само через 3 минуты нормальной езды.

Трансмиссия АМТ, еще в салоне получил предупреждение: чтобы не грелось сцепление, в пробках, по возможности, включать нейтраль, ну и наверное играет роль что сейчас зима, даже у нас в Крыму))) летом посмотрим)

[fly]

Сообщение от Vozhd'

еще в салоне получил предупреждение: чтобы не грелось сцепление, в пробках, по возможности, включать нейтраль

а что, в режиме А при стоянке в пробке сцепление ВЫЖАТОЕ актуатором будет греться ?

Сообщение от cubinec

Начитался форумов, что робот греется в пробках

в пробках и гидроАКП греется, и МКП от пробуксовки дисков сцепления в пробках греется, и даже двигатель в пробках греется...

[BratAntonio]

а что, в режиме А при стоянке в пробке сцепление ВЫЖАТОЕ актуатором будет греться ?

ну так ёпта, там же в САЛОНЕ получено предупреждение))) ОД ВАЗа же супер спецы по РКПП, не один год продают и обслуживают)

[timtl]

Сообщение от Vozhd'

Трансмиссия АМТ, еще в салоне получил предупреждение: чтобы не грелось сцепление, в пробках, по возможности, включать нейтраль, ну и наверное играет роль что сейчас зима, даже у нас в Крыму))) летом посмотрим)

Не надо включать нейтраль, это бесполезно. Что за манагеры неучи. Вроде их обучали специально перед продажами. Чтобы не жечь сцепление, нужно блин его не жечь.