Механика, робот или автомат? - Архив

[fly]

Вопрос к владельцам АМТ - разогнавшись на 1-й, или подкатываясь к перекрестку, можно на ходу с А в N перекинуть селектор, как АМТ будет вести себя после такого, так же как на обычной ручной механике тихо катиться по инерции на нейтралке ? И потом на ходу если обратно с N в А селектор толкнуть перед самым перекрестком и газку поддать, то какую передачу АМТ выберет, предыдущую, или соответствующую данной скорости движения сейчас, или после толчка с N в А и нажатии газа.... что будет ?

[timtl]

Сообщение от fly

Вопрос к владельцам АМТ - разогнавшись на 1-й, или подкатываясь к перекрестку, можно на ходу с А в N перекинуть селектор, как АМТ будет вести себя после такого, так же как на обычной ручной механике тихо катиться по инерции на нейтралке ?

Да, будет катиться на нейтралке.

Сообщение от fly

И потом на ходу если обратно с N в А селектор толкнуть перед самым перекрестком и газку поддать, то какую передачу АМТ выберет, предыдущую, или соответствующую данной скорости движения сейчас, или после толчка с N в А и нажатии газа.... что будет ?

Может включить нужную передачу, а может потребовать нажать тормоз, в зависимости от скорости движения.
На АМТ не нужно дергать ручку, оно само умеет катиться на нейтрали, тормозить двигателем, и всё такое. Во время движения смысла включать нейтраль на АМТ нет, сцепу она все равно смыкать не станет.

[fly]

Сообщение от timtl

На АМТ не нужно дергать ручку, оно само умеет катиться на нейтрали

Не, если я на 1-й газу даванул и ногу с педальки скинул, "оно" скорее всего будет пытаться на 2-ю переключиться а не на нейтраль.... а мне надо на нейтраль, в коридоре гаража....
Короче, мне интересна ПОЛНАЯ имитация езды с ручной МКП на АМТ, т.е. не так как АМТ хочет, а как я привык и как я хочу....

[timtl]

Сообщение от fly

Не, если я на 1-й газу даванул и ногу с педальки скинул, "оно" скорее всего будет пытаться на 2-ю переключиться

Если давануть газу и отпустить, она газанет и останется на первой передаче и последует торможение двигателем и потом размыкание сцепления (т.е. почти нейтраль). На вторую она переключать не станет.

[fly]

Сообщение от timtl

Если давануть газу и отпустить, она газанет и останется на первой передаче и последует торможение двигателем и потом размыкание сцепления. На вторую она переключать не станет.

Вооо, тем более, будет клевок, а мне нужно давануть газку до 3500, убрать ногу с газа и подкатиться на нейтралочке быстро, тихо и плавно по коридору гаража до поворота или до своих ворот, и не только в гараже.... т.е. всё то что я делаю с обычной механикой(как хочу, так и верчу).

[timtl]

Сообщение от fly

Вооо, тем более, будет клевок, а мне нужно давануть газку до 3500, убрать ногу с газа подкатиться на нейтралочке быстро, тихо и плавно по коридору гаража, и не только.... т.е. всё то что я делаю с обычной механикой.

Тут зависит от того, насколько агрессивно газовать. Если нужно прямо резко разогнаться и в нейтраль, тогда действительно придется переключать селектор.
Но можно плавно разогнаться и отпустить газ, и тогда она сама отпустит сцепление и плавно покатится без клевка.
Есть еще вариат: нажать резко газ, затем совсем слегка тормоз, тогда получится то, что вы хотите. При нажатии тормоза АМТ размыкает сцепление, видимо во избежание ситуации, если водитель решит резко затормозить и чтобы сцепление не буксовало при торможении(Если резко жать газ тормоз хаотично, то можно добиться того, что машина заглохнет, сцепление не успеет разомкнуться, у меня один раз так получилось, когда только купил).

[fly]

timtl, спасибо !
Понял с ваших ответов, что с АМТ придется думать не только за себя но и за АМТ, предугадывая работу её мозговых клеток и приспосабливаясь к её выкрутасам в момент своих желаний ....?

[fly]

Сообщение от timtl

Может включить нужную передачу, а может потребовать нажать тормоз, в зависимости от скорости движения.

а как это, зачем и почему АМТ может именно потребовать нажать тормоз ? этот момент чуть подробнее можно ?

[timtl]

Сообщение от fly

а как это, зачем и почему АМТ может потребовать нажать тормоз ? этот момент чуть подробнее можно ?

Если остановиться на нейтрали, то передача не включится без нажатия тормоза, на приборке загорится соответствующая лампа.
Например, пробка на склоне: подкатываетесь на нейтрали, останавливаетесь, отпускаете тормоз, машина начинает катиться, решаете ускорится, включаете режим А, жмете газ, а она не едет. Нужно нажать хотя бы слегка тормоз, только тогда передача включится.
На механике скорее всего вы не забудете, что надо сначала выжать сцепление и включить передачу, но АМТ расслабляет, я не раз забывал жать тормоз и тупил) Теперь я вообще в нейтраль не переключаюсь.