Озвучена предварительная цена универсала LADA Vesta Cross

[cubinec]

В первом посте написано что "Кросс" будет на двигателе 1.6, вопрос- а 1.6 потянет "Кросс", а то многие пишут что и до обычной Весты его не хватает?!?

1,6 не хватает видимо гонщикам... Я катался мне очень понравилось как едет...

Добавлено через 3 минуты

Я тут прикинул по ценам - щас 1,8 амт люкс/мм стОит 747, 60 где-то накинут за универсал+кросс, новые диски, рейлинги и т.п. Плюс еще цены могут повыситься. Вот и 800+)
Меня лично бы заинтересовала комплектация 1,8 мкпп комфорт/мм. Цена должна выйти в районе 700. Меня бы это устроило вполне)

Я бы просто взял универсал с 1,8 + робот. У неё и так клиренс высокий и рейлинги думаю на универсале будут в штате. Кросс как-то я понимаю , что это типа Супер Люкс ))

Добавлено через 3 минуты

А если вспомнить, что дорожный просвет Креты и Весты согласно замерам ЗР одинаковый,

Можно ссылочку, хочу посмотреть...

[Семён]

Сообщение от cubinec

Можно ссылочку, хочу посмотреть...

Ссыль криво на телефоне вставляется почему-то. На лада-онлайн в статье о клиренсе Весты есть картинка с измерениями ЗР (190мм) и замерами белорусов с видео.

[muxeu]

1,6 не хватает видимо гонщикам... Я катался мне очень понравилось как едет...

да дело не в гонщиках, просто на калине 1.4 приходится кондей на обгонах выключать крета тяжелее и даже если лошадок там много они все в самом верху, объем дает момент и эластичность.

[Ky.]

Сообщение от muxeu

объем дает момент и эластичность.

Не только объем. Есть же и другие способы - изменяемый впуск, управление фазами.
Хундай применяет что-то из них?
Так-то сосед у меня на Ети 1.4 катается и не жужжит, еще и прицеп таскает.